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匹配500L雙氣瓶自重輕至7

匹配500L雙氣瓶 自重輕至7.9噸

為了充分、地利用實拍車的底盤空間，這輛乘龍T5實拍車搭載了兩個500升氣瓶，總計1000升的氣瓶容積能夠為車輛提供充足的續航里程，更直觀一點地說，那就是從沈陽到廣州全程不用進出加氣站，運輸效率得到大大提升。

同時對于商用車型，卡友對整車自重也是非常在乎，這款乘龍T5實拍車通過采用鋁殼變速箱、輕量化輪轂、前后少片簧懸架、鋁合金儲氣罐等一系列的輕量化設計，整車自重低至7.9噸，再配合上一輛三軸輕量化掛車，裝載35噸還是比較輕松的。

6X4的H7擁有600馬力,軸距為3300 1350mm,軸

中網的造型非常富有立體感，四層階梯式的設計很好看，在中冷器位置使用了網格開孔的設計，豐富了中網的層次，登車扶手也被很好地隱藏在了兩側，視覺上整體感更強，同時這樣的設計也更加符合大多數卡友的身高，更為方便。

在車燈部分，H7的設計比較前衛，頭燈為一體式的大燈結構，上方為轉向燈，中間為遠近光燈組，均為鹵素光源，右側為LED的日間行車燈，值得一提的是日行燈呈藍色，視覺效果比較，同時日行燈對于在隧道以及視線不好的區域行車都有著不小的幫助，下方為鹵素光源的霧燈。

車身側面這個尺寸不大的銘牌吸引了我們的注意，可以看出這臺6X4的H7擁有600馬力，也是迄今為止馬力H7車型。

車身尺寸方面，長寬高分別為7160x2525X3940mm，軸距為3300＋1350mm。整車的重量為8.8噸，相較于其他牽引車型來說，這樣的“體重”算是常規表現，同時駕駛室采用了四點氣囊式座艙，提供了更好的舒適性。

油箱采用了鋁合金材質,結實耐腐蝕

油箱采用了鋁合金材質，結實耐腐蝕，同時左右油箱相加整車共計1300升的容量，這樣的大容量設計讓H7在長距離的干線運輸工況下更加從容，可有效減少排隊進站加油所消耗的時間成本，從而讓運輸效率更高。

底盤方面采用了前后鋼板彈簧材質，后四的片數設定也比較合理，實拍車的后橋速比為3.7。從動力系統來看，其主要由600馬力發動 12擋超 3.7后橋速比構成，擋總速比可以達到2.886。在這樣的動力組合下，乘龍H7不僅在高速上可以擁有極高的運營效率，在國道上也能游刃有余，非常適用于快運一類貨物的干線運輸。