汽車用品代理給您好的建議

汽車在行進中散熱器溫度過高,形成防凍冷卻液沸騰現象

　汽車在行進中散熱器溫度過高，形成防凍冷卻液沸騰現象是常有的事情，尤其是熱天和走山路時。 　　散熱器的主要作用就是將發動機內用于降溫的冷卻液所攜帶的熱能釋放到大氣中。冷卻液沸騰說明循環的散熱系統出現故障。 　　故障產生的原因通常是： 　　（一) 冷卻液不足，散熱器損壞修復后散熱面積不足。 　　（二）散熱器內流通不暢。 　　（三）散熱片外通風不暢。 　　（四）百葉窗未開啟，通風量不足。 　　（五）風扇傳動帶過松，風力不足，且冷卻液循環流動速度不足。 　　（六）節溫器開啟不足。 　　（七）發動機循環系統內壁有過多的沉積附著物，使得散熱功能發揮不足。 　　（八）循環系統有的管道彎折過度使得冷卻液流通不暢。 　　（九）點火系統 點火時刻過早、過晚都能致使發動機溫度過高，形成冷卻液沸騰現象。

如何根據車輛或不同地域情況選擇防凍液?

如何根據車輛或不同地域情況選擇防凍液？ 1、根據環境條件選擇不同冰點的防凍液 目前市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格，一般要選擇比所在地區氣溫低10℃以上的為宜。在冬季應選擇使用低冰點的防凍液，冰點越低，防凍液的抗凍性能越強。 2、根據車輛不同要求選擇防凍液 一般進口車、國內引進生產線車、高中檔車，應選性防凍液(2~3年)，普通車可選用直接使用型防凍液。 3、要選用防腐、防銹及具有除垢能力的防凍液 防腐蝕是防凍液的作用，選用產品。因產品中一般都加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑。沒有經過正規檢驗的產品往往具有較強的腐蝕性，對汽車的冷卻系統造成損害，有些防凍液還會將水箱腐蝕穿孔后流入發動機，造成大的事故。因此，建議用戶選擇正規品牌的防凍液。

別被字眼迷糊,防凍液不只冬天才使用

別被字眼迷糊，防凍液不只冬天才使用 在廣大車主中一直存在一個誤區，談到防凍液就會很自然的重讀“凍”字，從而認為是專門為寒冷時候的車輛使用的。其實不然，防凍液的專業全稱為防凍冷卻液，現在市面上的防凍液主要成份是乙二醇，它具有沸點高，冰點低的特點。其實防凍液不僅僅是冬天、寒冷地區用的，因為發動機防凍液不僅有防凍，還有防沸、防腐蝕和防水垢等性能，應全年使用。

修車師傅給出答案,記好了只說這一次,等發動機爆缸了,再后悔就

買車以后，的就是保養，如果車子的保養做不好，那必然會影響車子的使用壽命，所以在保養的時候，車主們都是大手大腳毫不吝嗇，生怕因為一時的計較，影響到車子的保養。 發動機是保養的重點，作為一輛車上精密的零部件，它的好壞將會直接影響到車子的性能。當發動機的溫度過高時，需要用到防凍液來讓它"冷靜"一下，防凍液是發動機的貼身伴侶，冬天防止車子油液結冰，夏天防止車子過熱開鍋，防凍液在日常保養中扮演著重要的角色。那么原車的防凍液能夠用多久呢？修車師傅給出了答案，記好了只說這一次，等發動機爆缸了，再后悔就晚了。