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              微型鋼架橋在線咨詢(xún)「多圖」

              發(fā)布時(shí)間:2021-01-05 22:53  

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              剛架橋適用范圍

              剛架橋適用范圍:

              一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。

              鋼筋混凝土:中、小跨徑。

              預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土:大跨度。

              直腿剛架(門(mén)式)和斜腿剛架:中、小跨徑。

              T形剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu):大跨度。

              剛架橋構(gòu)架形式:

              (1)剛架構(gòu)造分為直腿剛架(門(mén)式)和斜腿剛架。

              (2)V形墩剛架橋:為減少支柱肩部的負(fù)彎矩峰值,將支柱做成V形墩形式。

              (3)帶拉桿形式:為方便采用懸臂施工,并且減少跨中正彎矩和撓度值,做成兩端帶拉桿的結(jié)構(gòu)形式,施工時(shí)可在端部臨時(shí)壓重。

              (4)T形剛構(gòu):橋跨結(jié)構(gòu)的上部梁在墩上采用兩邊平衡懸臂施工,首先形成一個(gè)T字形的懸臂結(jié)構(gòu).然后相鄰的兩個(gè)T形懸臂在跨中可用剪力鉸或跨徑較小的掛梁聯(lián)成一體,稱(chēng)為帶鉸或帶掛孔的T形剛構(gòu)。

              (5)連續(xù)剛構(gòu):如果在跨中采用預(yù)應(yīng)力鋼筋和現(xiàn)澆混凝土聯(lián)成整體,則為連續(xù)剛構(gòu),亦稱(chēng)為連續(xù)一剛構(gòu)連續(xù)體系,簡(jiǎn)稱(chēng)為連續(xù)剛構(gòu)橋。




              鋼塔節(jié)段組焊技術(shù)

              鋼塔節(jié)段組焊技術(shù)

              目前,國(guó)內(nèi)的多座大跨度橋梁鋼塔-南京三橋鋼塔柱、泰州橋鋼中塔、馬鞍山橋鋼中塔、大榭第二大橋鋼塔柱等全為我公司承制,其標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了發(fā)達(dá)國(guó)家水平,積累了豐富的鋼塔制造經(jīng)驗(yàn),同時(shí)在該項(xiàng)目上又進(jìn)行了大膽創(chuàng)新。

              ⑴鋼塔節(jié)段組裝焊接技術(shù)。例如,美國(guó)1981年在休斯敦航道上修建的公路橋,分跨為114。由于鋼塔節(jié)段幾何精度要求極高,通過(guò)預(yù)留合理的焊接收縮量、設(shè)計(jì)約束變形胎架、端部工藝支撐、角部定位馬板(端面加工部位)以及合理的焊接工藝等措施以控制箱口尺寸,改變了以往為控制鋼塔節(jié)段幾何尺寸精度而在塔段內(nèi)外設(shè)置碼板的做法。

              ⑵焊接時(shí)通過(guò)專(zhuān)用無(wú)損傷翻身工裝完成塔段的翻身,使焊縫盡量在平位或有利的工位施焊,有利于確保焊縫的內(nèi)在質(zhì)量。

              ⑶鋼塔節(jié)段隔板與腹板立位角焊縫,采用CO2氣體保護(hù)自動(dòng)擺槍小車(chē)焊焊接,不但提高了焊接效率、降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,焊縫外觀也更加美觀。

              ⑷鋼塔節(jié)段外


              鋼便橋租賃廠家簡(jiǎn)述鋼便橋的特點(diǎn)

              鋼便橋具有結(jié)構(gòu)輕巧、拆裝方便、使用范圍廣泛等特點(diǎn),為了讓大家更好的了解鋼便橋,今天鋼便橋租賃廠家簡(jiǎn)述鋼便橋的特點(diǎn)。

              鋼便橋由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽(yáng)接頭,接頭上有杵架連接銷(xiāo)孔。鋼便橋租賃廠家簡(jiǎn)述鋼便橋的特點(diǎn),在下弦桿上,設(shè)有4塊橫梁墊板,其上方有凸榫,用以固定橫梁在平面上的位置,在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔,供連接抗風(fēng)拉桿使用。鋼便橋的弦桿由兩根10號(hào)槽鋼(背靠背)組合而成,在下弦桿上,焊有多塊帶圓孔的鋼板,在上、下弦桿內(nèi)有供與加強(qiáng)弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔,在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個(gè)螺栓孔,其中間的兩個(gè)孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的。靠?jī)啥说膬蓚€(gè)孔是跨節(jié)間連接用的。多排鋼便橋作梁或柱使用時(shí),必須用支撐架加固上下兩節(jié)鋼便橋的接合部。

              鋼便橋租賃廠家簡(jiǎn)述鋼便橋的特點(diǎn),在下弦桿上,設(shè)有4塊橫梁墊板,其上方有凸榫,用以固定橫梁在平面上的位置,在下弦桿的端部槽鋼腹板上還設(shè)有兩個(gè)橢圓孔,供連接抗風(fēng)拉桿使用。為了求得檢測(cè)架的極限載荷,可以采取逼近原則,逐級(jí)增加外載荷,直到其強(qiáng)度接近屈服極限。鋼便橋豎桿均用8#工字鋼制成,在豎桿靠下弦桿一側(cè)開(kāi)有一個(gè)方孔,它是供橫梁夾具固定橫梁使用的。鋼便橋的材料為16Mn,每片架重270kg。



              對(duì)于開(kāi)挖深度大于10米的基坑,可采用地下連續(xù)墻加支撐的方法,也可采用800~1000mm大直徑鉆孔樁加深層攪拌樁防水,設(shè)置多道支撐。⑶地下連續(xù)墻支護(hù)。桁架的弦桿是通過(guò)2根十號(hào)的槽鋼相背焊接組合而成,在下弦桿的上,有許多的小塊帶著圓孔的鋼板焊接在上面,同時(shí)在上弦桿和下弦桿之間有著加強(qiáng)兩根弦桿的螺絲栓以及雙層的桁架制約,以增加兩根槽鋼的整體度。當(dāng)在軟土層中基坑開(kāi)挖深度大于10米、周?chē)噜徑ㄖ虻叵鹿芫€對(duì)沉降與位移要求較高時(shí)常采用地下連續(xù)墻作基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻具有如下優(yōu)點(diǎn):①墻體剛度大、整體性好,因而結(jié)構(gòu)和地基變形較小,可用于超深的支護(hù)結(jié)構(gòu);②適用于各種地質(zhì)條件。特別是遇到砂卵石地層或要求進(jìn)入風(fēng)化巖層時(shí),鋼板樁難于施工,可采用地下連續(xù)墻支護(hù);③可減少工程施工時(shí)對(duì)環(huán)境的影響。但是造價(jià)高、對(duì)廢漿液難于處理。⑷土釘墻支護(hù)。土釘墻支護(hù)是在基坑開(kāi)挖過(guò)程中將較密的細(xì)長(zhǎng)桿件釘置于原位土體中,并在坡面上噴射鋼筋網(wǎng)混凝土面層。




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