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發(fā)布時(shí)間：2021-04-19 02:39
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有的施工人員覺(jué)得彩色防滑路面膠粘劑的施工效果非常好，但有的施工人員卻覺(jué)得并沒(méi)有達(dá)到自己所預(yù)期的效果。而導(dǎo)致這樣現(xiàn)象的很大一部分原因是因?yàn)槠淠z粘劑的施工厚度不同所造成的。因?yàn)樵撃z粘劑的施工厚度與其施工環(huán)境有關(guān)，所以在使用該膠粘劑時(shí)需要根據(jù)其施工環(huán)境來(lái)選擇厚度大小，從而才能使其性能效果更好的發(fā)揮出來(lái)。
1.公交車道、公交車港灣、的士站臺(tái)、BRT道、公交站臺(tái)等它的彩色防滑路面膠粘劑的厚度一般是造3-4毫米。
2.上下坡的坡道防滑、減速帶、轉(zhuǎn)彎道路、高速ETC等的防滑要求程度較高，所以鋪設(shè)要求相對(duì)要厚一些，一般在3-5毫米。
3.景觀道、迎賓道、自行車道、人行道的彩色防滑路面膠粘劑厚度一般在2-3毫米即可。
不同環(huán)境、場(chǎng)所內(nèi)路面所需要的防滑程度也不同，自然對(duì)彩色防滑路面膠粘劑施工厚度的需求度也不一樣，所以一旦該膠粘劑的施工厚度過(guò)薄那么就起不到好的防滑效果，過(guò)厚又浪費(fèi)施工成本，因此在施工使用該膠粘劑時(shí)一定要結(jié)合施工環(huán)境選擇合適的厚度。
路面膠粘劑作為雙組份的聚氨酯膠粘劑，其粘接力、附著力等特性效果非常好，尤其是它的粘接力，更是相比較于其它膠粘劑更加粘性、牢固。并且其粘接力的實(shí)現(xiàn)過(guò)程分為簡(jiǎn)短的兩個(gè)階段：
一階段是流動(dòng)的膠劑分子借助布朗運(yùn)動(dòng)向被粘接物體表面擴(kuò)散并逐漸靠近，而涂膠時(shí)膠液的流動(dòng)性(粘度小些)及施加固化壓力則有利于這種分子間的接觸與靠近。
二階段是分子間吸附作用的產(chǎn)生，當(dāng)膠粘劑分子與被粘物表面分子間的距離接近到時(shí)，次價(jià)力便開(kāi)始發(fā)揮作用而隨著膠與表面間分子間距離的縮小而增大。這兩個(gè)過(guò)程是不能截然分開(kāi)的，膠液在固化直在進(jìn)行。由此可見(jiàn)，能夠促進(jìn)膠粘劑與被粘物表面充分接觸。兩者分子間距離的靠近，是獲得粘接力的關(guān)鍵。
路面膠粘劑粘合力很強(qiáng)，路面膠粘劑也有很好的經(jīng)濟(jì)性，有良好的透明度和彈性?？墒谴蠹伊私馑木唧w使用步驟嗎?
使用說(shuō)明：
適用條件：路面膠粘劑適合用醋酸乙酯、，路面膠粘劑中含水量不得超過(guò)300PPM, 不適用芳香族、類、醇類溶劑。
適用期：配制好的路面膠粘劑的適用期決定于路面膠粘劑的固體含量、存放溫度和稀釋劑中的水份，一般配制好的路面膠粘劑存放于密閉容器中，可使用一到兩天。超過(guò)使用期的路面膠粘劑都會(huì)對(duì)復(fù)合制品的質(zhì)量有不良的影響。
粘合溫度：路面膠粘劑的粘合溫度取決于復(fù)合基材的性質(zhì)和質(zhì)量，采用盡可能高的溫度。
稀釋方法：聚氨酯膠粘的稀釋方法必須按要求的固體含量往主劑中加入溶劑，進(jìn)行攪拌后，再將固化劑加入到稀釋好的主劑中，并充分?jǐn)嚢琛?/span>
依據(jù)交通心理學(xué)原理，駕駛?cè)藛T在行駛過(guò)程中注視多的是路面本身，乏味單調(diào)的黑色、灰色路面容易加劇疲勞困倦。合理設(shè)計(jì)路面色彩變化，特別是在較長(zhǎng)的直線段公路，能夠有效吸引駕駛?cè)藛T注意力，。
提高亮度：
人眼對(duì)亮度變化需要4—6分鐘的時(shí)間，而通過(guò)隧道內(nèi)鋪裝亮色路面，是節(jié)約照明、提高安全行車的好方法。
美化空間環(huán)境：
彩色路面的視覺(jué)效果可營(yíng)造溫馨宜人的氣氛，滿足人們對(duì)美感的需求，使街路空間成為城市的生活空間。
看的出在某些關(guān)鍵時(shí)刻彩色路面的作用擁有安全保障的效果，所以在交通比較頻繁的地帶可以適當(dāng)鋪設(shè)這種路面。同時(shí)為了保持路面的使用，一定要定期做好清潔措施，減少外在因素的破壞。
