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空壓機

降低空壓機進氣溫度。空壓機所處的環境一般放置于室內比較合適，一般空壓站內部溫度都高于室外，可考慮室外采氣。做好設備維護清潔，增加空壓機散熱效果，水冷、空冷等換熱器的交換效果，保持油質等等，這些都能減少能源損耗。依照空壓機的運行原理，空壓機吸入自然界空氣，經過多級處理，多級壓縮就形成了高壓力潔凈的空氣供給其它設備。在這整個過程中自然界的空氣會不斷被壓縮吸收了大部分由電能轉換過來的熱能，壓縮空氣溫度隨之升高，持續的高溫對設備正常運轉是不利的，就需要給設備不斷降溫，同時再吸入的自然空氣降低進氣溫度，提高進氣量是比較理想的狀態。

螺桿式空氣壓縮機

螺桿式空氣壓縮機具有振動小，無需用地腳螺栓固定在基礎上，電機功率低、噪音低、效能高、排氣壓力穩定、且無易損件等優點。該機的缺點為所壓縮出來的空氣含油，其含油量為1～3×10-6，對壓縮氣含油量要求嚴格的工序需增加除油裝置。該廠的壓縮空氣系統就增加了兩級除油裝置。由于ADC工序的壓縮空氣直接與產品ADC發泡劑接觸，因此對空氣的質量要求更加高，ADC工序用氣增加了三級除油裝置。

大型空壓機應根據設備特性設喘振、振動、油壓、供水、軸位移及軸承溫度等報警聯鎖裝置。開車前應做空投試驗。

具有一定壓力的空氣有很強的氧化性，因此，空氣在儲存和輸送過程中要嚴格防止潤滑油及其它有機物混入其內部，以免油類及其它有機物質被氧化，在系統內發生燃燒或爆事故。

空氣在高速流動過程中，鐵銹及機械雜質可能成為熾熱的火種，因此，壓縮機在運行過程中空氣入口的位置及其高度應當符合安全要求，防止異物進入。

空壓機運行中如聲響異常立即停車檢查處理。

大型空壓機連續冷啟動不宜超過三次，熱啟動不宜超過二次。

油分中、后期壓差。如果油分中、后期壓差較低，會大大提高空壓機能效；反之，如果油分中、后期壓差較大，會大大降低空壓機能效。油分中后期壓差較大，一般由四方面造成：1.空濾過濾精度太低，被吸入灰塵過多；2.潤滑油品質太差，產生積碳過多；3.空氣潮濕或者運行溫度過低等，導致系統水分過多；4.油分自身設計、制造原因。有少數油分廠家為了迎合空壓機代理商，單純追求含油量低，導致油分中、后期容易內壓高。