六安小區道閘銷售專業團隊在線服務六安市九工公共設施

發布時間：2020-09-22 06:42

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停車場道閘安裝有什么要求嗎？

六安市裕安區九工公共設施經營部公司專業經營的產品有各類道閘、減速帶、安全標牌，擋車桿、擋車石球、警示樁、導向牌等，服務范圍涵蓋市政園林、社區、地下車庫、院校、商業廣場等大型公眾場所。

停車場道閘安裝有什么要求嗎？

一個方面就是水平問題。道閘應該安裝在水平面上，如果路面不平有坡度，應該搭建水平臺，接線安裝方面按圖紙進行就可以了，一般不會有什么問題。

第二個方面是地感線圈的測試。在智能停車場系統接好線時，就可以對地感線圈進行測試了，不要等到埋好地感線后才測試。測試方法是，地感紅燈閃爍時，用鐵板放在線圈上，紅燈長亮時取走鐵板，閘桿自動落下則正常。

第三個方面是地感線圈的安裝，地感線圈在一個車道上一般安裝2個，前后各一個。安裝方法是把路面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45度，放置5到6圈線就好，壓緊，線圈內部不允許有接頭、破損，安裝好后，用干水泥封好。

第四就是閘桿長度裁剪的問題，如果對閘桿進行裁剪，那么就需要根據桿長重新調整力矩平衡，可以避免出現電機過熱及磨損減速箱。

道閘近能遙控遠了不能遙控是什么問題

遙控器與接1收器的頻率不匹配，行話叫偏頻。智能道閘最明顯的優點就是不停車通行，當然還有其他的優點：1、自動化程度高，人力、物力成本節約大，綜合成本低。有可能是你機箱受到震動或者潮濕，高頻部分電路受影響，造成接收與遙控頻率偏差大，所以信號接收不靈敏。在確保你遙控器的電池電量充足，并且無故障的情況下，修復的1簡單辦法就是調整接收機接收部分的中周，不過沒有儀器盲目的調的話比較麻煩得，一般遙控頻率是315M的，稍稍一動就偏幾十M，有可能完全接收不到的。

總之，一般市面上的遙控器都是帶聲表控制的，頻率都是標準的315M，但是接1收器如果不是這個頻率，無論你怎么換遙控器都沒用，效果一樣。

我又想到另外一種可能，而且可能性很大。目前廣泛應用于道路收費站、停車場等車輛通道出入口，管理車輛的進出?，F在市面上很多的安防設備都是315頻率的，有可能你附近有人新裝了此類設備，它所發射的頻率與你閘門接收頻率相同或者相近，嚴重干擾了你遙控的信號，所以遙控器發出的信號無法被接收部分解1碼，所以遙控失靈，如果是這種原因，那么只有唯1一的辦法，換另外一個頻率范圍的遙控產品，當然，消除干擾源也可以。有條件的話可以用頻譜儀來看就知道了。

?智能道閘與普通道閘的對比優勢

六安市裕安區九工公共設施經營部是一家集生產制造與銷售為一體的專業公共設施配套機構，坐落于六安大別山皋城公館。

智能道閘與普通道閘的對比優勢

傳統的出入口停車管理設備種類較多，勘測、設計、施工、安裝、調試等各個環節都比較麻煩，針對這一現象，新型智能補光抓拍道閘，將傳統道閘、抓拍機、補光燈、車檢器、LED屏、喇叭多個設備***的融合為一體，實現進出車輛的管理，使出入口停車管理系統建設更加便捷、智能。防爆道閘是應用于石油、化工、易1燃易1爆物品的生產、運輸、儲存管理的安全防范管理類產品，產品主要配合智能化管理系統進行有效的車輛運輸及人員出入管理，產品依據國標:GB-3836防爆電氣技術指標，隔爆型標準二區應用技術要求設計和生產。

1、高智能，多懂不止一點

我們生活中常見的普通道閘，是個“單線程”的系統，智能道閘廠家，道閘只會取卡、開閘；

而智能補光抓拍道閘卻是名副其實“多線程”系統，因為沿襲了交通領域的車輛特征識別算法，除了基本的車牌識別之外，它還能識別車身顏色、車型、車標等等，綜合車輛特征比對分析，道閘提高進出車輛的匹配成功率，使車輛管理更順暢。

2、易安裝，省事不止一點

普通道閘，勘測、安裝好麻煩，閘桿往左還是右，車牌識別相機、立柱、LED屏安裝空間要多少，都得一個個仔細算；

而智能補光抓拍道閘，不分左右向，只需測量閘桿長度，一把卷尺輕松搞定。

3、客戶服務，方便不止一點

普通道閘一旦發生故障，故障節點較多，每次排查需要耗費很長時間，而且對于維護人員的技術要求很高；

智能補光抓拍道閘，內部集成線路，組件異常實時告警，定位問題一目了然，哪里壞了換哪里，無需整機更換，降低維修成本。

道閘電動機工作過熱的原因及處理

6、道閘電動機的籠型轉子斷條或繞線轉子線圈接頭松脫，會導致維修網的電流增大而產生升溫，應對方法是對焊補或更換轉子。

7、道閘電動機的軸承磨損嚴重時，會產生較大擦碰而產生熱量，南京道閘，解決方法是檢查軸承是否有松動，定子和轉子是否有匹配不良的情況。