云浮諧波減速器廠家咨詢客服「在線咨詢」

     錐齒輪減速器輸出，結(jié)構(gòu)緊湊，大限度利用箱體空間，二級、三級在同一箱體內(nèi)，采用整體式鑄造箱體，箱體結(jié)構(gòu)剛度好，易于提高軸的強(qiáng)度和軸承壽命，底腳安裝、法蘭安裝有大小法蘭，易于選擇。

     錐齒輪減速器實心軸輸出，平均效率是二級96%、三級94%、R/R 組合平均效率85%，專為攪拌設(shè)計的RM系列能承載較大的軸向力、徑向力，扭矩范圍：R基本型85～18000 Nm，RX型20～1680 Nm，功率范圍：R基本型0.18～160 kW，RX型0.18～132 kW。RV減速器在工作狀態(tài)下，輸入軸單向旋轉(zhuǎn)時，輸出軸的實際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角之間的差值，有大周期誤差和小周期誤差的區(qū)分，考慮功率的獲取和檢測的便捷性，以扭轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速來作為功率的計算因子。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺減速機(jī)以及專用減速機(jī)，采用先進(jìn)的計算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動和運(yùn)動控制經(jīng)驗，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動和控制解決方案，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠為您服務(wù)！

      液壓馬達(dá)減速器用于固定整個傳動裝置的所述的液壓馬達(dá)的殼體兼用作所述的二級減速行星齒輪的行星架，液壓馬達(dá)的殼體右端配置一轉(zhuǎn)動的二級行星減速器殼體，所述的液壓馬達(dá)的殼體左端固定連接一前蓋。

      液壓馬達(dá)是徑向液壓馬達(dá)，徑向液壓馬達(dá)設(shè)置有多個液壓推動的徑向往復(fù)運(yùn)動柱塞以及與多個徑向柱塞相連接的輸出曲軸，液壓馬達(dá)的殼體固定連接的前蓋的前端，設(shè)置液壓馬達(dá)與減速器轉(zhuǎn)動與制動的控制閥、液壓配流器組合成一體的油路集成塊。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床、切割焊接設(shè)備、紡織印染機(jī)械、包裝機(jī)械、食品機(jī)械、試驗機(jī)、塑料機(jī) 械、玻璃機(jī)械、煤礦機(jī)械、起重機(jī)械、冶金機(jī)械、工程機(jī)械等各種領(lǐng)域，價格實惠，歡迎來電洽談！

RV減速器是在擺線針輪傳動基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，具有二級減速和中心圓盤支承結(jié)構(gòu)，自1986年投入市場以來，因其傳動比大、傳動、運(yùn)動精度高、回差小、低振動、剛性大和高可靠性等優(yōu)點是機(jī)器人的“御用”減速器。

諧波減速器由三部分組成：諧波發(fā)生器、柔性論和剛輪，其工作原理是由諧波發(fā)生器使柔輪產(chǎn)生可控的彈性變形，靠柔輪與剛輪嚙合來傳遞動力，并達(dá)到減速的目的，按照波發(fā)生器的不同有凸輪式、滾輪式和偏心盤式。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實到公司的各個環(huán)節(jié)，我們的產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強(qiáng)和免維護(hù)等特點。

減速器在機(jī)械行業(yè)很是多見，不過還是有些客戶不太了解，尤其是在冬天使用時出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，因為冬天溫度較低，遇到漏油現(xiàn)象如果不及時解決會使油快速固化。

冬季減速器漏油要怎么做？拆下整個減速器，然后將光標(biāo)轉(zhuǎn)向天空，擰下減速器殼上的潤滑脂標(biāo)記，加注密封膠或潤滑油標(biāo)記，已安裝，可以安裝，機(jī)內(nèi)油經(jīng)干燥后，再由減速器外殼上的油漬、油封或橡皮筋上的油印線，再取出，再將齒輪油取出，把它加入減速器。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機(jī)出廠提供高合格率、率保障，歡迎大家來電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠為您服務(wù)！