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發生危險化學品事故，如何應急響應?

周圍的建筑物，居民，地形，電源，火源等情況。

其對周邊地區的影響范圍和危害程度與事故可能造成的后果。

緊急救援設備，物資，裝備，隊伍和其他應急力量的狀況。

設備、設備、設施的損壞情況；

現場指揮部和總指揮部根據形勢的變化，及時做出相應調整。

危化品事故發生后，需要事故單位啟動應急響應，當地相關單位組成現場指揮部，并與總指揮部協調配合救援，與外部救援力量配合，多方位合作，地減少事故損失。

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化學危險物品分類說明:

胺氧化劑的性質將之分為四項： ①一級無機氧化劑 包括堿金屬及堿土金屬的氯酸鹽及高氯l酸鹽（如氯酸l鉀、氯l酸鈉、高氯l酸l鉀、高氯l酸鈉等），過l氧化物（如過l氧l化鉀、過l氧化鈉等），和堿金屬及堿土金屬的硝l酸鹽（如硝l酸鉀、硝l酸鈉等）； ②一級有機氧化劑 包括過l氧化氫和硝l酸的有機衍生物（如過l氧化二苯甲酰、硝l酸胍等）； ③二級無機l氧化劑 包括重鉻酸鹽、亞硝l酸鹽（如重鉻酸l銨、重鉻酸l鉀、、亞硝l酸鉀、亞硝l酸鈉等）； ④二級有機氧化劑 包括過醋l酸、土l油等。

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危險品爆l炸后如何自救？

碰撞傷害。爆l炸物引起的氣體膨脹，會把人彈飛起來，撞到硬面或銳物上，跌落地面造成跌傷，胰l腺、脾、腦組織是比較脆弱的組織，通常表面上看不出傷痕，但后果很嚴重，一旦被漏診，可能還來不及做手術，所以不要誤診、漏診。簡單的檢查方法是看體表，有無手腳發涼，面色蒼白等情況，按壓甲床(由指甲或趾甲覆蓋的皮膚)，如果按壓發白，松手后立即變紅才是正常的，如果兩秒鐘沒有恢復，可能是有問題的。

危險貨物運輸應該知道多少？

危險貨物分為九類：

①爆l炸品；壓縮氣體和液化氣體；易l燃液體；易l燃固體；自燃物品；遇濕易l燃物品；危險貨物運輸是一種特殊運輸，一般只有經過國家有關職能部門的嚴格審查，并具備能夠確保危險貨物安全運輸的相應設施設備，才有資格從事危險貨物運輸。

危險品運輸小知識；

沒有懸掛警告牌

危險貨物運輸未懸掛危險貨物警告標志屬嚴重違l法行為，各地執l法標準略有不同。各省公l安機關對駕駛人扣6分，罰款200元；

也有一些省根據《危險化學品安全管理條例》第89條的規定，直接處以1-5萬元的罰款，甚至判為違反治安管理，依法予以治安管理處罰。

不按規定路線行駛

危險貨物運輸車的行駛路線有嚴格的限制，必須按照規定的時間和路線通行，做到途中經停要有專人看守，遠離建筑設施和人口密集場所，不得在許可范圍以外的地點經停。

根據中華人民共和國《危險化學品安全管理條例》第六十七條規定，公l安機關對擅自變更行駛路線的行為，可以責令改正，處2萬元以上10萬元以下的罰款。另有一些執l法部門根據《道路交通安全法》，對駕駛員駕l駛證記6分，罰款200元。

危險貨物運輸注意事項

一、車輛檢查

除日常維修和安全檢查外，危化品運輸車輛在運輸危險貨物作業前，還應加強車輛自檢，防止帶“病”上路，同時要重點檢查車輛標志是否齊全。

二、危險貨物包裝

根據貨物的性質，運輸距離，沿途情況等，在裝運前要用安全的方式進行包裝。包裝物應牢固、嚴密，包裝上應有清晰、規范、易于辨認的標識。

3.規范貨物裝載

危險物品的裝載應均衡均衡，整體固定，做到一車一貨。各種危險化學品不得混合使用，桶與桶之間不得留有空隙，汽車排氣管應安裝阻火器，鐵制地板的車廂也應鋪草席等。危險品裝載后，車輛押運人員除隨身攜帶貨物單外，還應將貨物的名稱、性質、數量、處理方法以及托運企業的聯系方式等作詳細的書面記錄，以便隨時處理突發事件。

夏季危險貨物運輸應避免的危險

高溫因素

溫度過高不僅會影響駕駛員的身心，而且對車輛設施、貨物安全也有很大的安全風險。

①制動器故障

制動器制動器的高溫會使制動器因高溫產生膨脹變形，導致制動失控，特別是在下長坡、陡坡時，經常、連續地使用制動器，導致重大事故的發生。

預防措施

對于制動問題，應充分利用發動機的牽阻作用來控制車速，避免頻繁、連續地使用制動，合理地利用排氣制動，嚴禁空擋滑行；定期檢查制動系統性能，及時修理或更換；有條件時，可在行駛途中短暫休息。

②.爆胎

根據相關部門統計，高速公路上46%的交通事故是由輪胎故障引起的，其中爆胎事故占到了全部輪胎事故的70%，造成“毀胎”的原因主要集中在以下五個方面：氣壓過高或過低；輪胎壽命過長；輪胎橡膠表面老化龜裂；胎面磨損到極限；鋼圈變形，在高溫天氣中，爆胎事故更加頻繁。

預防汽車爆胎，一是用高質量輪胎，二是經常檢查胎壓、磨損情況，及時沖壓、減壓并更換，三是開車時注意輪胎散熱，靠邊停車時小心，避免輪胎擠壓。