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              重慶電廠干渣機(jī)按需定制 科成億電力設(shè)備

              發(fā)布時(shí)間:2021-04-02 08:35  

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              青島科成億環(huán)保電力科技有限公司刮板撈渣機(jī):刮板撈渣機(jī)配套設(shè)備1、 ZJ型系列渣井是火力發(fā)電廠爐底渣系統(tǒng)中用于灰渣短期儲(chǔ)存的設(shè)備,可與液壓關(guān)斷門、GBL系列刮板撈渣機(jī),配套適用,形成封閉的系統(tǒng)。其外部采用均勻分布的支撐,內(nèi)部采用鉤式掛漿組合耐火結(jié)構(gòu),并設(shè)有窺視孔、人孔、捅焦孔,便于觀察、打焦及維護(hù)維修;頂部水封槽預(yù)留水封插板膨脹量,保證良好的水封效果;周邊噴淋孔與頂部溢流槽,可確保內(nèi)部高溫落渣的完全粒化,并減少渣井熱負(fù)荷。鏈輪采用鐵基耐磨合金材質(zhì),有石墨潤(rùn)滑作用,不損傷環(huán)鏈,強(qiáng)度和壽命皆優(yōu)于歐美日的合金鋼鏈輪。一、GDM型液壓關(guān)斷門其安裝在渣井下部,撈渣機(jī)上部,主要功能是在爐底除渣設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),安全關(guān)閉,利用渣井來(lái)臨時(shí)儲(chǔ)存爐底渣,避免因爐底設(shè)備出現(xiàn)故障而導(dǎo)致停爐。關(guān)斷門的關(guān)閉時(shí)間不得大于說(shuō)明書提供的大關(guān)閉時(shí)間,禁止超時(shí)。主要特點(diǎn)如下:1液壓工作站運(yùn)行可靠,優(yōu)雅穩(wěn)定,液壓管道的管接頭密封嚴(yán)密、不漏油。2關(guān)斷門油缸設(shè)有機(jī)械止回鎖,當(dāng)液壓系統(tǒng)失靈時(shí),仍能保證關(guān)斷門安全可靠的關(guān)閉。3關(guān)斷門為液壓驅(qū)動(dòng)搖扇式,內(nèi)側(cè)襯耐火、耐磨蝕隔熱層,可耐1400高溫。4關(guān)斷門的剛度和強(qiáng)度能滿足鍋爐渣井并儲(chǔ)存鍋爐MCR工況不小于8小時(shí)渣量的荷載要求,5門扇之間采用迷宮式密封,可保證關(guān)斷門在關(guān)閉狀態(tài)下,不漏灰渣6正常運(yùn)行時(shí)與撈渣機(jī)配合后能保證爐膛密封,在撈渣機(jī)故障時(shí)能可靠的關(guān)閉7關(guān)斷門運(yùn)行有可靠的就地控制裝置,能保證關(guān)斷門關(guān)閉后安全、可靠。


              網(wǎng)帶式干渣機(jī)由意大利MAGALDI(馬加爾迪)公司在1987年研制(MAC干排渣系統(tǒng)) ,并首先在意大利本國(guó)應(yīng)用,于90年代初被國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可,機(jī)組容量到700MW。其外部采用均勻分布的支撐,內(nèi)部采用鉤式掛漿組合耐火結(jié)構(gòu),并設(shè)有窺視孔、人孔、捅焦孔,便于觀察、打焦及維護(hù)維修。MAC干排渣系統(tǒng)采用密閉網(wǎng)帶式輸送機(jī),在爐渣輸送過(guò)程中依靠爐膛負(fù)壓自殼體頭部及兩側(cè)吸入自然風(fēng)對(duì)其冷卻,冷卻后熱風(fēng)全部進(jìn)入爐膛。國(guó)內(nèi)于1999年在三河電廠引進(jìn)該公司設(shè)備并運(yùn)行。

              我國(guó)于2002年開(kāi)始自主研發(fā)網(wǎng)帶式干渣機(jī)(如圖1),并針對(duì)我國(guó)國(guó)情和使用的問(wèn)題對(duì)干渣機(jī)和整個(gè)干渣系統(tǒng)做了許多:網(wǎng)帶結(jié)構(gòu)、清掃連接方式、上下添加大渣擠壓等技術(shù),使得網(wǎng)帶式干渣機(jī)日趨完善。使用壽命可達(dá)50000小時(shí)不銹鋼輸送帶的尾部滾筒固定在張緊裝置上,尾部張緊采用氣動(dòng)自動(dòng)張緊裝置,在不銹鋼輸送帶運(yùn)行過(guò)程中,其各點(diǎn)受到同樣的張緊力,從而避免了因輸送帶受力不均而跑偏。我國(guó)網(wǎng)帶式干渣機(jī)技術(shù)已經(jīng)超越MAC,不但在國(guó)內(nèi)得到大量應(yīng)用,也被廣泛應(yīng)用到世界各地,尤其是東南亞國(guó)家。目前裝機(jī)容量可滿足1000MW機(jī)組。圖1 網(wǎng)帶式干渣機(jī)

              此類干渣機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、輸送/清掃系統(tǒng)、液壓張緊系統(tǒng)、輸送托輥、進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)、殼體等組成。將鋼絲繩繞過(guò)頭部的驅(qū)動(dòng)輥筒,與尾部的卷?yè)P(yáng)機(jī)連接,鋼絲繩的另一端待與輸送鏈連接。其中輸送系統(tǒng)采用不銹鋼網(wǎng)帶傳動(dòng)(如圖2)網(wǎng)帶干渣機(jī)主要部件 ,上面固定承載鱗板(如圖3),用于輸送和冷卻高溫灰渣。清掃系統(tǒng)采用雙圓環(huán)鏈鏈條傳動(dòng),拖動(dòng)刮板清掃飛落堆積殼體底部的灰渣。并在設(shè)備殼體和頭部設(shè)置進(jìn)風(fēng)口,用于吸入環(huán)境空氣對(duì)內(nèi)部高溫灰渣進(jìn)行冷卻。

              不銹鋼網(wǎng)帶的抗拉強(qiáng)度:1400mm網(wǎng)帶為532kN,1600mm網(wǎng)帶608kN,年拉伸率(包括拉長(zhǎng)和磨損)約1~2%。清掃鏈條通常采用φ18×64高耐磨鏈條,也有小機(jī)組采用φ14×50規(guī)格。

              優(yōu)缺點(diǎn)分析:輸送網(wǎng)帶以靠驅(qū)動(dòng)輥摩擦力驅(qū)動(dòng),傳動(dòng)平穩(wěn),磨損小,但過(guò)載易打滑,底部設(shè)置清掃系統(tǒng)可設(shè)備底部灰渣,但增加了一套系統(tǒng),多了一個(gè)事故點(diǎn),增加了功耗,不適合大傾角輸送;網(wǎng)帶上鱗板節(jié)距約70mm,透風(fēng)間隙多,冷卻效果好,但漏灰多,清掃系統(tǒng)負(fù)載大磨損大;鋼帶承載輸送程采用簡(jiǎn)支軸支托,受力合理。3每個(gè)月應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑油作一次檢查,以保證減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油量在規(guī)定的油面高度。輸送鋼帶的網(wǎng)帶和鱗板均采用耐熱不銹鋼制作,耐溫性能好,但導(dǎo)熱率低,且不銹鋼成本高。


              3.11  輸送鏈安裝

              3.11.1在尾部放一臺(tái) 5 t的卷?yè)P(yáng)機(jī),準(zhǔn)備一條長(zhǎng)約 100 m,直徑為?15的鋼絲繩;將鋼絲繩繞過(guò)頭部的驅(qū)動(dòng)輥筒,與尾部的卷?yè)P(yáng)機(jī)連接,鋼絲繩的另一端待與輸送鏈連接。

              3.11.2輸送鏈約為 4 m一段,每段的兩端各有三節(jié)鋼條不安裝在鋼絲網(wǎng)上。從尾部開(kāi)始安裝,先將輸送鏈平鋪在托輥上,連接鋼絲繩,用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引移動(dòng)約 4 m后停止,連接下一段輸送鏈。

              3.11.2兩段輸送鏈之間的鋼絲網(wǎng)用串條連接,串條端部與鋼絲網(wǎng)端部用不銹鋼焊絲采用弧焊焊接。

              3.11.3在兩段輸送鏈的連接部位裝上鋼條,用螺釘固定,并將螺釘與鋼條點(diǎn)焊。

              3.11.4當(dāng)輸送鏈鋪到驅(qū)動(dòng)輥筒時(shí),繞過(guò)驅(qū)動(dòng)輥筒返回,將輸送鏈放到托輪上,再啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)。

              3.11.5后各段輸送鏈都連接為一封閉的環(huán)形鋼帶,檢查各段連接處的焊接情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)焊 。


              3.12  清掃鏈安裝

              3.12.1清掃鏈由鏈條和刮板組成,鏈條每隔 1024 mm安裝一塊刮板;刮板與開(kāi)口鏈環(huán)聯(lián)接用螺栓緊固。

              3.12.2清掃鏈的安裝同樣用卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)牽引,當(dāng)清掃鏈繞回驅(qū)動(dòng)鏈輪后,回程鏈條應(yīng)安置在托輪槽內(nèi),不允許落在槽外。

              1.    設(shè)備的調(diào)試



              5.1.6 檢查輸送鏈的運(yùn)行速度,電機(jī)的電壓、電流、轉(zhuǎn)速、溫升等,以及輸渣量變化時(shí),變頻調(diào)速時(shí)電機(jī)的電壓、電流、轉(zhuǎn)速、溫升。運(yùn)行中輸送鏈有無(wú)打滑現(xiàn)象。

              5.1.7 檢查清掃鏈有無(wú)打滑或其它異常現(xiàn)象。

              5.1.8 檢查結(jié)果記錄于表 5.1-1。

              5.2   現(xiàn)場(chǎng)巡回檢查

              5.2.1 檢查干渣機(jī)的輸送鏈有無(wú)嚴(yán)重跑偏現(xiàn)象,輸送鏈上的螺釘有無(wú)松動(dòng)或脫落,鋼絲網(wǎng)和承載鋼板有無(wú)損壞。

              5.2.2 檢查清掃鏈有無(wú)從托輪脫落,檢查清掃鏈滑板及底板磨損情況。

              5.2.3 檢查防跑偏輪、托輪、托輥等的磨損情況,軸承座有無(wú)松動(dòng),軸承潤(rùn)滑及發(fā)熱情況。

              5.2.4 檢查電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)的溫度,各部位的溫度均應(yīng)低于 70 ℃。傾聽(tīng)有無(wú)異常聲響。

              5.2.5 檢查液壓站、各連接油管有無(wú)滲漏,張緊油壓是否保持在規(guī)定范圍。      5.2.6將檢查結(jié)果記錄于表 5.2-1 。

              6.   維護(hù)和檢修

              6.1   每年應(yīng)對(duì)輸送鏈張緊、驅(qū)動(dòng)輥筒的軸承座,清掃鏈的張緊、驅(qū)動(dòng)軸的軸承座加注鋰基潤(rùn)滑脂;其余各托輥、托輪、壓輪的軸承座加注鈣基潤(rùn)滑脂。

              6.2   對(duì)次使用的減速機(jī),運(yùn)行一個(gè)月后,應(yīng)按減速機(jī)的要求更換潤(rùn)滑油。以后每隔六個(gè)月更換一次潤(rùn)滑油,應(yīng)在運(yùn)行溫度下更換潤(rùn)滑油。

              6.3   每個(gè)月應(yīng)對(duì)潤(rùn)滑油作一次檢查,以保證減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油量在規(guī)定的油面高度。


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