大小頭不銹鋼質量材質上乘 南京浩瑞

碳鋼彎頭的熱處理

     碳鋼彎頭需要正火 回火熱處理、機加工端口，壁厚需留有燒損及機加工余量。一般余量為彎頭理論壁厚的10 % ～20 %。彎頭壁厚δ與截面直徑D 比值越小，與模具的貼合性能越好，但彎頭內弧越容易失穩起皺。根據金屬在塑性變形時體積不變、推制成形時壁厚不變( 實際微減薄) 、彎頭外弧長度與管坯長度相等的特點，推導出推制管坯外徑公式： 如果實際選用的管坯外徑比按公式計算得到的Dp值小，與模具貼合性能好，但彎頭內弧容易失穩起皺。如果實際選用的管坯外徑比按公式計算得到的Dp值大，結果則正好相反。眾所周知，鋅的抗大氣腐蝕的機理有機械保護及電化學保護，在大氣腐蝕條件下鋅層表面有ZnO、Zn(OH)2及堿式碳酸鋅保護膜，一定程度上減緩鋅的腐蝕，這層保護膜(也稱白銹)受到破壞又會形成新的膜層。

　　碳鋼彎頭加熱溫度的確定原則是材質奧氏體化溫度以上，且推制時彎頭內壁主壓應力小于材料在此溫度下的屈服極限。材質奧氏體化溫度越高，加熱溫度越高; 材質高溫屈服極限越高，加熱溫度越高。

為確保安裝的法蘭不滲漏油，對安裝時注意哪些問題?

　　1、法蘭應有足夠的強度，緊固時不得變形。法蘭密封面應平整清潔，安裝時要認真清理油污和銹斑。

　　2、密封墊應有良好的耐油和抗老化性能，以及比較好的彈性和機械強度。安裝應根據連接處形狀選用不同截面和尺寸的密封墊，并安放正確。

　　3、法蘭緊固力應均勻一致，膠墊壓縮量應控制在1／3左右。

合金彎頭用處廣泛

　　合金彎頭用處異常廣泛。一般的青銅材質的合金彎頭在一般不速之客水管道中較司空見慣合金彎頭是多種彎頭的一類統見，但隨著生活水平的提高，很多不速之客水管道都改用不銹鋼彎頭。錳鋼材質的合金彎頭因為錳鋼擁有承受沖擊、擠壓、物料磨損等的功能，通常被應用在混凝土輸送管道，泥漿輸送管道等磨損耗費比較嚴峻的管道中。而高錳鋼合金彎頭則被應用在流體流動比較激烈，沖擊比較強的管道中；鎳鋼材質的合金彎頭通常被用在高濃度氧化酸（硫合金彎頭是多種彎頭的一類統）等的常溫輸送管道中，但在還原酸（鹽酸、稀硫酸等）的輸送管道中則會被嚴峻腐蝕，除非鹽酸的濃度很低；復雜斷面鋼管，雙凹型鋼管，五瓣梅花形鋼管，圓錐形鋼管，波紋形鋼管，瓜子形鋼管，雙凸形鋼管等。馬氏體合金彎頭在650℃以下有較高的高溫強度、和耐水汽腐蝕的威力，但焊接性較差。所以，常被用在高溫水蒸氣輸送管道、水煤氣管道中。

　　合金彎頭在應用過程應當留意的問題，因合金彎頭是多種彎頭的一類統為思忖到其應用安全性，及應用壽命，重點放在提高管道內襯的韌性，抗沖擊性，及耐磨性上，使合金彎頭在電力、礦山、冶金等行業，物料的輸送、輸出、都是采用近距離、高壓輸送中都能承受相當大的壓力。輸油管6(15cm)到24(60cm)直徑將移動它的內容在大約3向6mi(5-10km)每個小時。

封頭合理的成形保證GB150-1998厚度的定義

　　（1） 計算厚度δ　 是按各章公式計算得到的厚度。需要時，尚應計入其他載荷所需厚度。

　　（2） 設計厚度δd　 是計算厚度δ與腐蝕裕量C1之和。

　　（3） 名義厚度δn　 是設計厚度δd加上鋼材厚度負偏差C1后向上圓整至鋼材標準規格的厚度。即標注在圖樣上的厚度。

　　（4） 有效厚度δe　 是名義厚度δn減去腐蝕裕量C2和鋼材厚度負偏差C1的厚度。

　　（5） 各種厚度的關系如圖。

　　（6） 投料厚度（即毛坯厚度）。

　　根據GB150---19980章和各種厚度關系圖：　 δs=δ C1 C2 Δ1（厚度次設計圓整值） C3（加工減薄量） （厚度第2次制造圓整值）。