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換裝輪圈前務必關注的原廠數據：

1/輪圈偏距ET　　就是常說的Offset值，表示方法如ET45、ET50，即輪圈安裝面與截面中心線的距離。所以選輪圈，不光要看輪圈的總重量，還要看重量分布在什么位置，重量離中心越遠性能越差。偏距值有正有負，如果為負，代表安裝面在中心線內側；偏距為正，則安裝面在中心線外側。通過改變減小偏距，增加輪圈寬度，可以有效提升車輛輪距，這是增強行駛穩定性的好方法。

2/中心孔CB　　輪轂中心孔的直徑，單位為毫米。一般國內還是以常見的鑄造輪圈為主，采用在模具內澆鑄成型的制造方法，過程中極易混入雜質，任何一點缺陷都會降低輪圈的強度，一般配合大輪圈的超薄輪胎又會緩沖不足，這就是大尺寸輪圈容易失圓變形的原因。這個數據是常被忽略的一項，許多朋友在更換輪圈時只關注以上項數據，于是在安裝時才發現中心孔數據不對，釀成不必要的損失。此外，如果中心孔匹配不好，在新輪圈安裝之后，會出現行駛抖動，造成危險，還不如在安裝之前就多加留意。

鋁輪圈重量輕，操縱性好

　　卡車使用的鍛造鋁合金輪圈不到23公斤，鐵輪圈為46公斤左右。每輛車至少可以減輕161公斤。根據世界鋁業協會提供的數據，一般情況下汽車每減少10%的重量，其燃油消耗便可降低6%-8%。

　　由于鍛造鋁合金輪圈重量輕的特性，安裝后行車感覺方向較輕，高速行駛特別平穩；同時，起步快、剎車輕、制動效果好，從而提高了駕駛舒適性。

驚！你買到的輪轂是翻新的嗎？

看做工：從輪轂做工上，可以看出副廠、仿的輪轂做工會較為粗糙，且各處角部位還會有扎人的毛邊、毛刺等瑕疵。另外，副廠、仿輪轂的漆面可能會有些色差，只要仔細比較，并不難看出。因為這些廠家的磨具精度、制作工藝都比不上原廠的。

對比重量：童鞋們更換輪轂時，可以將準備購買的輪轂和原來的輪轂進行稱重對比，要是兩個輪轂之間的重量相差太多，則表明這個輪轂可能是“來路不明”的。

看輪轂內字體：一般情況下，原廠輪轂背面都會印有輪轂的產地、品牌以及ET值等信息的。雖說這些信息，副廠的也會有，但副廠的和原廠的字體可能是不一樣的。童鞋們可以憑“字體”進行對比。

看價格：一分錢一分貨，價錢貴的輪轂往往更有保障一些。如本田雅閣輪轂，通常原廠的價格為1200元，要是你花600—800也買到的話，極大可能是副廠件；要是你只花250—400元就能買到的話，那是翻新輪轂的可能性就非常大了。