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發(fā)布時(shí)間:2021-08-25 09:08  
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通風(fēng)設(shè)備
高速轉(zhuǎn)子:高速轉(zhuǎn)子與速齒輪為整體軸,其前端安裝葉輪。葉輪的推力是靠推力環(huán)傳到低速軸上的,故省去了推力軸承,從而極大地減少了機(jī)械損失。
速齒輪:齒輪使用的是斜齒輪,使電機(jī)轉(zhuǎn)速速到葉輪的轉(zhuǎn)速。大小齒輪均己修形,同時(shí)還進(jìn)行了表面硬化處理(擴(kuò)散滲氮處理)。為此,在高速旋轉(zhuǎn)下穩(wěn)定性能,振動(dòng)和噪聲均較低,使用壽命長(zhǎng)久。
特殊的可傾瓦軸承:通過(guò)特殊的傾斜墊塊,使機(jī)組高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能發(fā)揮良好的穩(wěn)定性。
控制系統(tǒng)方便、準(zhǔn)確:控制系統(tǒng)由美國(guó)GE公司的VersaMax*PLC,eView500系列的觸摸屏及相應(yīng)的控制設(shè)備組成,在觸摸屏上進(jìn)行操作和實(shí)際監(jiān)控,對(duì)運(yùn)行、報(bào)警、連鎖及故障等重要信號(hào)做閃光顯示或聲音提示。機(jī)組的啟停均可在觸摸屏上操作。
表2空冷器風(fēng)機(jī)停機(jī)原因調(diào)查結(jié)果空冷器風(fēng)機(jī)停機(jī)原因次數(shù)可恢復(fù)性故障不可恢復(fù)性故障3問(wèn)題解決與改造方案經(jīng)查閱資料,變頻器內(nèi)部有故障輸出端子TA和TB當(dāng)變頻器工作正常時(shí)TA-TB閉合,當(dāng)變頻器發(fā)生故障時(shí)TA-TB斷開(kāi)。
KM狀態(tài)、變頻器TA和TB端子狀態(tài)與空冷器風(fēng)機(jī)狀態(tài)對(duì)應(yīng)表見(jiàn)表3表3KM、TA、TB與風(fēng)機(jī)狀態(tài)對(duì)應(yīng)表序號(hào)KM狀態(tài)TA和TB端子狀態(tài)風(fēng)機(jī)狀態(tài)注:導(dǎo)通狀態(tài)為1斷開(kāi)狀態(tài)為0空冷器風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)為1停止?fàn)顟B(tài)為0子狀態(tài)和空冷器風(fēng)機(jī)狀態(tài)的邏輯關(guān)系:由于KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)都是開(kāi)關(guān)量,因此實(shí)現(xiàn)功能的的電路就是把KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)串連后作為DCS狀態(tài)顯示的輸入。改造后的電路圖如所示。
廠(chǎng)房車(chē)間通風(fēng)降溫設(shè)備
架種植藤類(lèi)植物;或者在廠(chǎng)房四周種植樹(shù)木遮擋陽(yáng)光。不過(guò)上述自然方法見(jiàn)1效慢,而且效果不明顯,只能遮擋陽(yáng)光而無(wú)法吸收車(chē)間內(nèi)部產(chǎn)生的熱量。設(shè)備降溫方式則主要是通過(guò)直接降溫設(shè)備和通風(fēng)降溫設(shè)備等設(shè)備來(lái)達(dá)到廠(chǎng)房降溫的目的。直接降溫設(shè)備包括空調(diào),濕簾等;通風(fēng)降溫設(shè)備主要是各種通風(fēng)機(jī)和風(fēng)扇等。
凌風(fēng)鋼鐵加工有限公司主要承接——風(fēng)管加工與安裝,廠(chǎng)房通風(fēng)工程,車(chē)間除塵通風(fēng),廚房排油煙工程。






