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說到集裝箱，首先想到的肯定是它的物流運(yùn)輸功能。而隨著科技的發(fā)展，人類勞動(dòng)強(qiáng)度會(huì)不斷降低，勞動(dòng)力成本會(huì)不斷提高。集約化、打包化運(yùn)輸逐步普及。展翼集裝箱作為物流運(yùn)輸集裝箱是大勢(shì)所趨。

展翼集裝箱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)合理，裝載適應(yīng)力強(qiáng)；電、液一體升舉裝置（含有液壓鎖），側(cè)翼升、降過程安全可靠；外觀采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱樣式，便于長(zhǎng)途運(yùn)輸。

特種集裝箱

非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)，世界上

20ft集裝箱總重達(dá)24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷騰飛，我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易也越來越頻繁，從而使集裝

箱的使用在市場(chǎng)上也得到更廣泛的應(yīng)用，非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；

在統(tǒng)計(jì)集裝箱數(shù)量時(shí)有的一個(gè)術(shù)語(yǔ)：自然箱，也稱'實(shí)物箱'。自然箱是不進(jìn)行換算的實(shí)物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集

裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個(gè)集裝箱統(tǒng)計(jì)。

按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（International Organization for Standardization，ISO）04技術(shù)委的規(guī)定，集裝箱應(yīng)具備下列條件：

　　（1）能長(zhǎng)期的反復(fù)使用，具有足夠的強(qiáng)度。

現(xiàn)在我們出去玩的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)景點(diǎn)有很多建筑是集裝箱改造而成的，這樣做有什么優(yōu)勢(shì)呢！

傳統(tǒng)建筑材料容易造成景觀區(qū)的環(huán)境污染，施工周期較長(zhǎng)。集裝箱改建臨時(shí)住宅可快速搭建，周期短，污染低，低成本，易拆走

移動(dòng)，改變了傳統(tǒng)建筑不能移動(dòng)的特點(diǎn)。例如有些旅游景觀區(qū)有季節(jié)性變化，如秦皇島，在夏季時(shí)游客眾多，其他季節(jié)則很少。

那么夏季則需要臨建景觀區(qū)的住宅，其他季節(jié)則不需要。臨建集裝箱住宅可拆卸堆放，不占用過度地面面積，形式多變。例如多

個(gè)集裝箱的混合搭建創(chuàng)造多重視覺空間，外觀表皮處理色彩多樣化，內(nèi)部保溫層堅(jiān)固功能的情況下保持美觀，采用多重切割開合

方式等。