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工業鋰電池的優勢特點

在體積和重量上：工業鋰電池比一般電池都要小和輕，在運用于設備上，減少了設備的負擔和增大了可使用的空間，且方便安裝或拆卸時搬運。

對環境更加保護：不是說所以的新能源電池都是完全環保的，它們的不環保的所在便是在其原料上，廢舊電池回收時如果不恰當很容易對環境造成污染。像鉛酸電池中便是有很多鉛和酸，而工業鋰電池所使用的重金屬對環境的污染微乎其微。

使用壽命：鉛酸電池的循環壽命在300次左右，zui高也就500次，而鋰電池循環壽命可以達到2000次以上。同樣狀況下鉛酸電池使用壽命zui多也就1~1.5年時間，全新工業鋰電池電池在同樣條件下使用，它的壽命卻能達到7~8年。

新能源汽車的鋰電池種類主要分為五種：

1. 鎳鎘電池——電壓1.2V，耐過充能力較強，但由于電壓比較低，壽命也不算很長。

2. 鎳氫電池——電壓1.2V，目前汽車電池當中壽命長，但電壓依然比較低。

3. 鋰離子電池——電壓3.6V，重量比鎳氫電池輕40%左右，容量卻比鎳氫電池高60%甚至以上，壽命和鎳鎘電池相當，但并不耐過充，溫度過高容易導致結構被破壞發生自燃或者暴炸。也是目前新能源汽車使用寬泛的電池。

4. 鋰聚合物電池——電壓3.7V，鋰離子電池的改良型，比前者穩定，也是目前常用新能源車當中鋰電池的高技術。

5. 鉛酸電池——電壓2.0V，車用電瓶的常用電池，使用壽命很長，體積和重量較大。

低溫對磷酸鐵鋰電池的正負極、電解液和粘接劑等都存在影響。比如，磷酸鐵鋰電池正極本身電子導電性比較差，低溫環境下容易產生極化，從而降低電池容量；受低溫影響，石墨嵌鋰速度降低，容易在負極表面析出鋰，如果充電后擱置時間不足而投入使用，鋰無法全部再次嵌入石墨內部，部分鋰持續存在負極的表面，極有可能形成鋰枝晶，影響電池安全；低溫下，電解液黏度會增加，鋰離子遷移阻抗也會隨之增大；此外，在磷酸鐵鋰電池的生產工藝中，粘接劑也是一個非常關鍵的因素，低溫對粘接劑的性能也會產生較大影響。