威海英格索蘭無油渦旋機(jī)誠信企業(yè)推薦「威海德盛煙濰」

英格索蘭無油渦旋機(jī)

的設(shè)計

Nirvana Oil-Free機(jī)組的特點就是能夠為客戶創(chuàng)造大的效益。離心風(fēng)扇的噪音降低，則使空壓機(jī)整體噪音也相應(yīng)降低，從而改善了產(chǎn)品的性能。115oF (46oC)的環(huán)境溫度設(shè)計能夠消除因夏天的高溫或者弄臟的冷卻器引起令人討厭的停機(jī)現(xiàn)象。機(jī)組使用了不銹鋼管道連接、鋁質(zhì)的水分離器和防腐蝕組件，這樣延長了機(jī)組的使用壽命并保證您獲得高質(zhì)量的壓縮空氣。

多種選項設(shè)計

您可以選擇風(fēng)冷或者水冷的機(jī)組。兩種機(jī)組都擁有較好性能和廣泛的工業(yè)應(yīng)用。

英格索蘭無油渦旋機(jī)的安裝注意事項

清潔冷凝器時的接口；

機(jī)房在條件許可下，盡可能寬敞、高大，注意通風(fēng)和機(jī)房溫升，根據(jù)機(jī)房條件選擇通風(fēng)方式,VSD機(jī)器更要注意電控箱的通風(fēng)；

風(fēng)冷機(jī)組必須注意通風(fēng)量并把排出熱量直接引出室外；

空壓機(jī)配備不同干燥器時，注意空壓機(jī)、干燥器、貯氣罐之間位置排列；

注意過濾器DD、PD、QD安裝位置的排列；

安裝空氣預(yù)過濾，預(yù)過濾表面積須比壓縮機(jī)進(jìn)氣截面積大4-6倍，注意預(yù)過濾材質(zhì)的密度，意識到進(jìn)氣量決定壓縮機(jī)的排氣量和主電機(jī)的溫升；

冷卻水應(yīng)注意水的質(zhì)量、流量、壓力、溫度；

水質(zhì)：查閱、參照說明書；

流量：Q=[KW/(4.2×t)]×3.6 噸/小時(t按8℃計算)；

壓力：正常為3.0bar，高為5.5bar，進(jìn)出壓差為1.0bar；

溫度：進(jìn)水溫度高為35℃，低為15℃；

貯氣罐容積不應(yīng)小于總供氣量的十分之一；

貯氣罐應(yīng)安裝安全閥、排污閥、壓力表；

供電網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷分配應(yīng)均勻，電壓波動±5%內(nèi)，三相電壓不平衡允許在1%；

供電電纜須采用多股銅芯電纜，三相四線一相為PE接地線；

配電柜至壓縮機(jī)供電電纜中間不能有連接點；

大于90mm2電纜線，每相用二根電纜線為一相分別接在K21和K23上樁頭；

通風(fēng)不良機(jī)房，電控箱考慮加裝軸流風(fēng)扇散熱。

本課件以阿特拉斯螺桿壓縮機(jī)為例。

“上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網(wǎng)站 或致電我們了解"。

英格索蘭無油渦旋機(jī)常見問題檢查、分析處理

1、無法啟動（電氣故障燈不亮）

a.進(jìn)氣閥卡死，帶負(fù)荷啟動處理方法：檢修、閥門調(diào)整

b.Y-▲轉(zhuǎn)換時間太短時間調(diào)整

c.切換開關(guān)打在遠(yuǎn)程檢查調(diào)整

d.系統(tǒng)壓力未泄放完畢等待或檢查泄放

2、運(yùn)轉(zhuǎn)電流高，壓縮機(jī)自行跳閘

a.電壓太低檢修

b.排氣壓力太高壓力開關(guān)調(diào)整

c.潤滑油規(guī)格不正確檢查油號，更換油品

d.壓縮機(jī)本體故障主機(jī)大修

e.油氣分離器堵塞分離器檢查更換

3、運(yùn)轉(zhuǎn)電流低于正常值

a.耗氣量太大處理方法：檢查消耗量

b.空濾堵塞清潔或更換

c.進(jìn)氣閥動作不良拆卸清洗，加注潤滑油脂

d.容調(diào)閥調(diào)整不當(dāng)重新調(diào)整

從軸承磨損上說明雙螺桿空壓機(jī)大修的重要性

雙螺桿空壓機(jī)的壓縮原理是由一對相互嚙合的螺桿在一個殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動，螺桿嚙合的部分與殼體及端蓋相互配合，形成了容積不斷變化的密閉空間。該產(chǎn)品的開發(fā)基于英格索蘭全球R系列平臺，是R系列產(chǎn)品的又一延展。理論上，兩個螺桿之間，螺桿與殼體之間都是不接觸的，靠零件之間的油膜形成密封。在這個過程中，軸承的作用是毋庸置疑的。

   軸承的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計保證了軸承能夠滿足空壓機(jī)的回轉(zhuǎn)與受力要求，使空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。空壓機(jī)潤滑油的更換時間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。隨著軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)時長的增加，軸承內(nèi)部轉(zhuǎn)子與套圈之間的磨損越來越大，當(dāng)磨損超過一定值之后，就會表現(xiàn)為跳動加大，產(chǎn)生異響，如果繼續(xù)使用，磨損會越來越快，造成軸承的損壞，從而造成壓縮機(jī)螺桿和殼體的損壞、產(chǎn)氣量的下降、電機(jī)負(fù)荷加大、產(chǎn)熱過多、機(jī)頭抱死等。因此，空壓機(jī)大修對軸承進(jìn)行更換是十分必要的。

   對于實際應(yīng)用來講，能夠準(zhǔn)確的把握大修的日期是十分有意義的。因為大修的時間（實際上取決于軸承的更換時間）的確定不僅僅在于避免空壓機(jī)的損壞，還要均衡空壓機(jī)的維修成本，停機(jī)時間的成本等。日常維護(hù)中需經(jīng)常檢查進(jìn)氣伸縮管有無破損、吸扁，伸縮管與空濾進(jìn)氣閥的連接口有無松動、漏氣。因為空壓機(jī)應(yīng)用的實際環(huán)境不同，大修的日期很難有一個定論。參考行業(yè)內(nèi)積累的經(jīng)驗，一般20000個小時之后就需要對空壓機(jī)進(jìn)行大修。

   當(dāng)然，我們也可以通過現(xiàn)場的實際情況來判斷機(jī)器是否需要大修：

1. 主機(jī)運(yùn)行時是否有異響，這里需要特別關(guān)注的是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的異響。

2. 空壓機(jī)空載時的電流與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。空載電流可以反應(yīng)壓縮機(jī)空載時的阻力大小，如果空載時的電流與標(biāo)準(zhǔn)值相差很多，說明空載時的阻力比正常情況下加大了很多，軸承磨損過度的可能性就很大了。

   如果檢測設(shè)備比較齊全，或者說軸承上安裝有相應(yīng)的檢測軸承狀態(tài)的傳感器，那么可以更直觀的通過傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷。

  對于用戶來說，一定要重視空壓機(jī)大修，不能存在不壞不修的思想。如果發(fā)生螺桿損壞，造成的直接損失和時間的損失就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了大修的成本。