丹陽鎮江駕校培訓價格合理「多圖」

動擋汽車起步步驟詳解:

　　開始走步驟 踩下聚散器，掛上1擋，適當低踩油門，并保持此位置不變，慢慢地松聚散器，達到(聯動點)后，保持不動 當達到 Biting point 時，發動機的聲音稍有變化，并會感到車身抖動和稍許移動不i雅察后視鏡，要是需要，打左傳旌旗燈號(左舵車)，以提示其他司機和行人，松開手閘，并當即把手放到方向盤上，接續遲緩放松聚散器當車起頭移動后，遏制松聚散器，左腳保持不動注意右腳保持油門不動此時沒有須要加大油門，把注意力集中在聚散器的操作上

練習上坡開始走的注意事變 要想在坡道上順遂開始走，必需反復練習，才氣掌握此中的竅門練習時，必需隨時熟諳車后的情況，當車后有機動車輛或者行人、自橋式起重機時，i好等其過后再練，以防汽車后退傷人或與后面的車輛相撞萬一汽車后退時，只要及時踩制動踏板，車就會當即愣住，不必驚慌掉措，導致紕繆操作，引起事故 操作熟練后，可以在不用駐車制動的情況下讓聚散器處于半結合狀態， 使汽車停在坡道上成心識地舉行這方面的練習，有幫助于提高坡道開始走的操作能力

　● 打方向盤錯誤手勢七：手握方向盤7、5點鐘位置

　　這個手勢的特點是打起方向來一點點地挪移，不急不燥，不溫不火，優雅秀氣，很有大家閏秀的感覺，所以多見于女i司機。但是，當面對急彎或者突發事件需要大幅度打方向盤時，就會把自己弄得手忙腳亂，甚至打不過彎。

　　● 打方向盤錯誤手勢八：雙手握方向盤12點鐘位置

　　很多司機在開車累了后，都會習慣于采用這個手勢來休息，常見于等紅燈、定速巡航、前面路況良好的情況下。如果僅用于休息片刻問題不大，但如果長時間維持這個手勢，當遇到特殊路況時，肯定會加長你的反應及操作時間，有時候零點幾秒鐘可以決定生死。

3.不會正確使用燈光

一些剛從駕校畢業的新手雖然考過了交規，但對于汽車燈光的使用還是不太清楚，導致不該開燈的時候亂開，該開的時候又不開。我們經常會看到有新手在白天開著大燈，夜晚在市區開著遠光燈，還有非雨霧天開著刺眼的前后霧燈等。

　　在天黑沒有路燈的地段開車以及在傍晚天色較暗時開車，都必須打開近光燈。如果趕上大霧、雨雪天氣，那么即使在白天也必須打開近光燈。而遠光燈是在路上沒有其它照明設備且對面沒有車輛行駛的情況下，才能使用遠光燈。否則會嚴重干擾對方視線，甚至造成交通事故。尤其車外兩側的后視鏡，在保證看到車身的同時，盡量分向兩側以便觀察到更多的事物。一定要小心不要誤將遠光燈當近光燈用。此外在大霧、雨雪天氣，還必須打開前霧燈，白天也不例外。而后霧燈則在可視距離小于50米時才能開啟。