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一般情況下，對于液壓機(jī)要求不高的液壓油缸，往往不設(shè)計專門的排氣裝置，而是將油口布置在油缸的缸筒的兩端的高處，這樣也能使空氣隨油液排往油箱，在從油箱中逸出;而對于速度穩(wěn)定性要求較高的液壓油缸和大型液壓缸，常常需要專門設(shè)置排氣裝置，其位置也是在液壓油缸的高處。例如在缸蓋高部位安放的排氣塞，排氣時松開螺釘，使缸全行程往復(fù)移動數(shù)次直至可見油液排出，排氣完畢后旋緊螺釘即可。曲柄壓力機(jī)是靠曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳遞能量，由于受到曲柄連桿機(jī)構(gòu)強(qiáng)度的限制，一般只制造到100MN以下。液壓缸混入空氣會導(dǎo)致液壓機(jī)爬行，除此之外，導(dǎo)致液壓缸爬行的原因還包括以下幾點：

(1)液壓缸內(nèi)部澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。

(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。

液壓機(jī)控制系統(tǒng)的幾種類型

1. 以繼電器為主控制元件的傳統(tǒng)型控制系統(tǒng)。其電路結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)要求不高，成本較低，相應(yīng)控制功能簡單，適應(yīng)性不強(qiáng)。主要用于單機(jī)工作，加工產(chǎn)品精度不高的大批量生產(chǎn)，也可組成簡單的生產(chǎn)線。現(xiàn)在國內(nèi)許多液壓機(jī)廠還以該機(jī)型為主，國外眾多廠家只是保留了對該機(jī)型的生產(chǎn)能力，而主要面向技術(shù)含量更高的機(jī)型組織生產(chǎn)。機(jī)械傳動的曲柄壓力機(jī)的滑塊行程是不變的，并且只能在滑塊下止點前較小的行程內(nèi)產(chǎn)生標(biāo)稱壓力。

2.采用可編程控制器（PLC）的控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)是在繼電器控制和計算機(jī)控制發(fā)展的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的并逐漸發(fā)展成為以微處理器為核心，將自動化技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)溶為一體的新型工業(yè)自動控制裝置。目前，該機(jī)型廣泛應(yīng)用于各種生產(chǎn)機(jī)械和自動化生產(chǎn)過程中，早期的可編程控制器只能進(jìn)行簡單的邏輯控制，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，一些廠家采用微電子處理器作為可編程控制器的中央處理單元（CPU），不僅可以進(jìn)行邏輯控制，還可以對模擬量進(jìn)行控制，擴(kuò)大了控制器的功能。可編程控制器有較高的穩(wěn)定性和靈活性，但還是介于繼電器控制和工業(yè)控制之間的一種控制方式，與工業(yè)控制機(jī)相比還有很大差距。因此，操作人員在操作過程中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不得馬虎，以免造成不必要的損失。

對于液壓封件安裝質(zhì)量要求高，可有效地降低液壓系統(tǒng)的泄漏，提高密封件的使用壽命，從而降低液壓系統(tǒng)的故障，注意清除毛刺，在密封圈和配合面表面涂上潤滑脂；安裝管子要牢靠，吸油管和油泵的吸油口連接處應(yīng)密封良好防止吸入空氣；油壓機(jī)的液壓泵軸和電機(jī)在同軸應(yīng)在0.1mm以內(nèi)，斜角不大于1度，使用撓性聯(lián)軸器也要求盡量同心；1、嚴(yán)禁對機(jī)器不了解或操作程序的人員開動使用四柱液壓機(jī)，平時必須做到人離機(jī)停。為避免熱膨脹的影響，在行程較大和溫度較高時油缸的一端必須保持浮動，安裝液壓機(jī)各種液壓控制閥時，應(yīng)注意進(jìn)、出、回、控等油口的位置。

液壓機(jī)在設(shè)計行程內(nèi)任意調(diào)整，適用于軸類軸套類零件的壓裝，也能完成板材的彎曲、拉伸、等工藝；工作介質(zhì)不僅傳遞壓強(qiáng)，還保證工作部件的靈敏可靠，工作介質(zhì)用水，后來改用乳化液增加潤滑性；若生銹或破損，會導(dǎo)致運動受阻，更會導(dǎo)致滑梁底面與下梁平面不再平行。潤滑劑能牢固附著在液壓機(jī)的摩擦副上形成油膜，將兩個摩擦面潤滑分開，不要小瞧潤滑劑，不單單有潤滑作用，還有冷卻、洗滌和密封等作用，將摩擦產(chǎn)生的熱量帶走防止，從液壓機(jī)摩擦副上洗干凈金屬粉粒等雜物，防止水分或雜質(zhì)進(jìn)入，還能起到防止氧化，減震緩沖的作用。