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烏茲別克斯坦鐵路運輸--納沃伊鐵路運輸項目專線

目前烏茲別克斯坦鐵路員工有93000多人，其中44800人直接從事鐵路運輸工作。三年內，公司提供了約9000個新的就業崗位。目前，鐵路運輸是烏茲別克斯坦的交通運輸方式，承擔了全國約80%的進出口貨運。鐵路工作者對其他工程設計也做出了貢獻。建設者們在修建各種復雜的鐵路、橋梁和高架橋方面積累了豐富的經驗，今天，已開始采用世界先進技術鋪設道路路基和修建地鐵等更加復雜的工程。目前，在首都地鐵建設中正在實施三個大型項目，即謝爾格利和亞什納巴德地鐵線路地面段，以及尤努薩巴德地體線路地下延長線。這些項目均屬于環線地鐵線路的組成部分，覆蓋了首都六個人口密集區。

PVC產品順利乘載首列“國際陸海貿易新通道”貨運班列并成功開行。這是我省在“國際陸海貿易新通道”建設方面發運的首列班列，實現了整裝專列與編組班列同步運行，標志著我省在融入“國際陸海貿易新通道”建設上邁出實質性步伐。

目前，烏國家鐵路股份公司負責與鐵路有關的一切事宜，其中包括火車站的建設、運營。但這一情況今年將發生改變。

有關部門計劃在今年夏季前起草決議草案，該草案將啟動烏國家鐵路股份公司的重組。

特別提到，烏鐵路公司將被剝奪，并將該權利移交至新的國家機構——，由負責統一協調發展公路、鐵路、航空、河運、地下軌道等多種形式交通運輸。

在烏經營中資企業達1611家，僅次于俄羅斯，位居第二，涵蓋油氣勘探、管道運輸、基礎設施、電信、紡織、化工、物流和農業等領域。大洋物流從事中亞、中俄等陸上絲綢之路國家跨境多式聯運物流業務十七年，我們了解這些國家的重要城市，我們的足跡和我們的業務流延伸此處。此外，私有資本將更積極地參與鐵路服務領域——經營火車站、站內酒店、火車餐車和提供集裝箱碼頭服務的權利將逐步外包，并出售給私人和外國投資者。該草案還為運輸業公私伙伴關系的積極發展提供了條件。

烏茲別克斯坦電氣化鐵路長度的延伸，帶動了當地對新電力機車的需求量。過去3年，烏茲別克斯坦近1100公里的鐵路已經實現了電氣化改造。新電力機車的出現，將提升貨物運輸的速度和安全性，并且降低生產成本，提高經濟競爭力。預計2019年以前，烏茲別克斯坦新電力機車的份額將超過50％。工業在烏茲別克斯坦國家經濟中所占的比重逐年提高。近年來，烏茲別克斯坦政府在穩定農業生產的同時，著力加快工業發展速度，正在從傳統的農業國向工農業并重的國家轉變。2017年，工業產值74.88萬億蘇姆，同比增長4.6%，占GDP比重為30%。

烏茲別克斯坦大量采購電力機車，除了與積極實施鋼軌電氣化項目息息相關外，還考慮到了絲綢之路經濟帶項目，以及中國——烏茲別克斯坦途徑吉爾吉斯斯坦公路修建的實施情況。但該項目對于吉爾吉斯斯坦至關重要，因為將會給吉帶來巨大的利益。烏茲別克斯坦鐵路股份公司的客運和貨運業務將擴大1.2倍。新電力機車的出現，將提升貨物運輸的速度和安全性，并且降低生產成本，提高經濟競爭力。

到塔什干鐵路運輸--納沃伊鐵路運輸項目專線

到塔什干鐵路運輸，港口內貿接駁。

出口報關流程

1.資料：合同、、裝箱單、報關委托書、報關預錄入單、申報要素資料單、商檢單。

2.操作流程：

   出口商檢申報（抽中查驗則到監管區開箱驗視，企業操作員到現場配合）-報關錄入-出口艙單申報-報關申報-海關審結-通過贛州港鐵路將重柜運往碼頭-海關查驗、放行。

海關服務窗口：由海關協管員提供海關業務咨詢，資質備案、加工貿易進出口報關、減免稅業務由第三方服務機構（報關行）到贛州海關為企業代辦。數據顯示，2018年1-8月，途徑阿拉山口口岸出境中歐、中亞班列1233列，同比增長19。鐵海聯運（三同）班列服務窗口。為進出口企業提供一站式班列業務咨詢、詢價、定艙、發運、以及班列發運后相關補助政策兌現。