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航空運單的性質、作用航空運單(Airwaybill)與海運提單有很大不同,卻與國際鐵路運單相似.它是由承運人或其代理人簽發的重要的貨物運輸單據,是承托雙方的運輸合同,其內容對雙方均具有約束力.航空運單不可轉讓,持有航空運單也并不能說明可以對貨物要求所有權.

(一)航空運單是發貨人與航空承運人之間的運輸合同與海運提單不同,航空運單不僅證明航空運輸合同的存在,而且航空運單本身就是發貨人與航空運輸承運人之間締結的貨物運輸合同,在雙方共同簽署后產生效力,并在貨物到達目的地交付給運單上所記載的收貨人后失效.

(二)航空運單是承運人簽發的已接收貨物的證明航空運單也是貨物收據,在發貨人將貨物發運后,承運人或其代理人就會將其中一份交給發貨人(即發貨人聯),作為已經接收貨物的證明.除非另外注明,它是承運人收到貨物并在良好條件下裝運的證明.

(三)航空運單是承運人據以核收運費的帳單航空運單分別記載著屬于收貨人負擔的費用,屬于應支付給承運人的費用和應支付給代理人的費用,并詳細列明費用的種類、金額,因此可作為運費賬單和.承運人往往也將其中的承運人聯作為記賬憑證.

(四)航空運單是報關單證之一

出口時航空運單是報關單證之一.在貨物到達目的地機場進行進口報關時,航空運單也通常是海關查驗放行的基本單證.

(五)航空運單同時可作為保險證書

如果承運人承辦保險或發貨人要求承運人代辦保險,則航空運單也可用來作為保險證書.

(六)航空運單是承運人內部業務的依據航空運單隨貨同行,證明了貨物的身份.運單上載有有關該票貨物發送、轉運、交付的事項,承運人會據此對貨物的運輸做出相應安排.

航空運單的正本一式三份,每份都印有背面條款,其中一份交發貨人,是承運人或其代理人接收貨物的依據;第二份由承運人留存,作為記賬憑證;后一份隨貨同行,在貨物到達目的地,交付給收貨人時作為核收貨物的依據.

國際空運物流貨運的要素

一般來說，一項活動是由人控制工具完成的，運輸也不破例。在國際貨物中，主要是運送方，即國際空運物流參與方和運送效勞提供者。

工具是用來完成運輸的。國際貨物運輸經過一種或多種運輸方法相結合來完成，國際貨物運輸由三個方面組成：

當事人的國際運輸、國際運輸和國際運輸。二、起碼運費:是航空公司辦理一批貨物所能接受的低運費,不論貨物的重量或體積大小,在兩點之間運輸一批貨物應收取的低金額。面積大，不僅涉及范圍廣的雜亂，而且情況復雜，運輸承運人或貨主不能親自負責里海某一具體的運輸業務，許多工作需要委托代理人處理。為了滿足這一需要，在國外貨物運輸領域，就像在貿易領域一樣，已經有了大量的代理業務代理或代理。他們接受委托人、各種運輸服務的代辦和通過支付某種報酬(即代理人、傭金或運費)提供的服務。隨著國際貿易和運輸的發展，這一運輸代理業也得到了迅速而廣泛的發展。目前，代理行業已經滲透到運輸行業的各個角落，成為國際貨物運輸事業中不可缺少的一部分。