咸陽(yáng)區(qū)位車位引導(dǎo)系統(tǒng)價(jià)格常用指南【濟(jì)南德滿金科】

濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門(mén)禁、山東考勤、智能停車管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門(mén)禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識(shí)別系統(tǒng)。立體車庫(kù)車位引導(dǎo)系統(tǒng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：地貼式超聲波車位探測(cè)器采用無(wú)線通訊，減少施工布線，節(jié)約施工成本，縮減施工周期；探測(cè)器采用超低功耗設(shè)計(jì)，內(nèi)置大容量電池，無(wú)需外部供電，可保證設(shè)備工作5年以上。探測(cè)器采用兩路獨(dú)立收發(fā)電路設(shè)計(jì)及先進(jìn)的抗干擾算法，探測(cè)準(zhǔn)確率可達(dá)99.9%以上。以無(wú)線車位指示燈為中繼器，構(gòu)建具有專利技術(shù)的多級(jí)智能無(wú)線路由鏈路，提高無(wú)線覆蓋范圍，提高無(wú)線通信的穩(wěn)定性和通信距離。同時(shí)降低功耗，提高探測(cè)器電池使用壽命。系統(tǒng)采用以太網(wǎng)、CAN總線、無(wú)線通信等方式混合組網(wǎng)，具有極強(qiáng)的組網(wǎng)能力。采用軟硬件結(jié)合的方法對(duì)實(shí)際車位數(shù)量進(jìn)行修正，實(shí)際停車狀況更加準(zhǔn)確。系統(tǒng)支持立體車庫(kù)和傳統(tǒng)車庫(kù)混合建造，增加車庫(kù)建設(shè)的靈活性。

停車位引導(dǎo)系統(tǒng)軟件：車輛房屋模塊停車位引導(dǎo)系統(tǒng)軟件,包含客戶終端設(shè)備、wifi網(wǎng)絡(luò)模塊、處理單元、供電系統(tǒng)模塊、車輛引導(dǎo)模塊、進(jìn)出口模塊、車庫(kù)監(jiān)管模塊、收費(fèi)亭、路面、停車場(chǎng)和車庫(kù),上述車庫(kù)內(nèi)遍布有路面和數(shù)個(gè)停車場(chǎng),上述路面和停車場(chǎng)上安裝有車輛引導(dǎo)模塊,上述車輛引導(dǎo)模塊電性聯(lián)接處理單元,上述車庫(kù)監(jiān)管模塊遍布在車庫(kù)內(nèi),上述車庫(kù)監(jiān)管模塊電性聯(lián)接處理單元,上述車庫(kù)的進(jìn)出口貿(mào)易處設(shè)定有進(jìn)出口模塊和收費(fèi)亭,上述進(jìn)出口模塊電性聯(lián)接處理單元,上述供電系統(tǒng)模塊的輸出端電性聯(lián)接wifi網(wǎng)絡(luò)模塊、處理單元、供電系統(tǒng)模塊、車輛引導(dǎo)模塊、進(jìn)出口模塊和車庫(kù)監(jiān)管模塊,該車輛房屋模塊停車位引導(dǎo)系統(tǒng)軟件,便捷對(duì)停車位信息內(nèi)容開(kāi)展統(tǒng)一管理方法,進(jìn)而便捷每個(gè)買(mǎi)車人進(jìn)行其泊車工作中。④數(shù)據(jù)處理中心(編號(hào)為1的采集終端)通過(guò)串口（RS485總線）將采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞到用于管理的PC機(jī)中。

室外停車場(chǎng)車位引導(dǎo)系統(tǒng)：包括依次分層級(jí)聯(lián)控制的中央處理器,區(qū)域控制器,集中控制器,車位檢測(cè)器,以及室外車位顯示屏,車位引導(dǎo)屏;中央處理器分別與多個(gè)區(qū)域控制器連接;每個(gè)區(qū)域控制器分別與其所屬區(qū)域內(nèi)的多個(gè)集中控制器連接;每個(gè)集中控制器分別與其所屬單元中的多個(gè)車位檢測(cè)器連接;每個(gè)區(qū)域均設(shè)置一個(gè)用于顯示所屬區(qū)域的剩余車位及車位引導(dǎo)信息的車位引導(dǎo)屏;停車場(chǎng)的入口處設(shè)置用于顯示停車場(chǎng)內(nèi)的車位信息及管理信息的室外車位顯示屏.該方案方便對(duì)現(xiàn)有停車場(chǎng)進(jìn)行改造升級(jí),增加車位引導(dǎo)裝置,實(shí)現(xiàn)智慧停車場(chǎng)的管理目標(biāo),可以大大降低駕駛員在停車場(chǎng)內(nèi)泊車及找車的時(shí)間,提高了停車場(chǎng)車位的使用效率.