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帶式輸送機的類型、結構

帶式輸送帶的結構

1、輸送帶：

輸送帶既是承載機構，又是牽引機構。常用的輸送帶有三種類型，即普通輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶和鋼絲繩牽引輸送帶。

（1）、普通輸送帶:普通輸送帶可用在固定式、繩架吊掛式和可伸縮帶式輸送機上。

（2）、鋼絲繩芯輸送帶：此輸送帶是用鋼絲繩做帶芯（以承受拉力），外面覆蓋橡膠制成的強力輸送帶。可分為無布層（全橡膠）和有布層兩種。

(3) 輸送帶的性能要求：

井下使用的輸送帶必須符合（煤礦安全規程）的有關要求，必須使用阻燃輸送帶。

所謂阻燃輸送帶是指在生產輸送帶過程中，加入一定量的阻燃劑和抗靜電劑等材料，經塑化和硫化而成的輸送帶成為阻燃輸送帶。

阻燃輸送帶在做安全性能試驗時應滿足以下要求：

（a）、導電性要求（表面電阻規定值）。

在試件做導電性測試時，測得試件上下兩個表面電阻層的表面電阻值，都不得超過300兆歐。

（b）、滾筒摩擦試驗要求。

當固定的試件對旋轉的鋼滾筒產生摩擦時，試件應完全不可燃。

（c）、酒精噴燈燃燒試驗要求。

當火焰從試件下移去時，試件應完全是不可燃的或是能自行熄滅。

（d）、常規巷道丙烷燃燒試驗要求。

輸送帶作常規巷道丙烷燃燒試驗時移去燃燒器后，試件上的火焰應自行熄滅。

帶式輸送機的結構：

托輥和機架

托輥用來支撐輸送帶，減少輸送帶運行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運行平穩。托輥安裝在機架上。托輥由軸、軸承和標準套筒等組成。

托輥按用途可分為槽形托輥、平行托輥、調心托輥和緩沖托輥4種：

（1）、槽形托輥。

槽形托輥用于輸送散裝貨載，一般由3個托輥組合而成，槽角一般為30度，其中兩個側托輥的間距一般為1.5m。

（2）、平行托輥。

平行托輥用來支承回空段輸送帶，一般為長托輥，下托輥的間距一般為3m,下托輥軸頭卡在機架的支座上。

（3）、調心托輥。

調心托輥多用在固定式帶式輸送機上。因該種輸送機的調心托輥是固定在會轉動的支架的當輸送帶跑偏時，跑偏側的輸送帶調心托輥向前偏轉一定角度，另一側的調心托輥向后偏轉一定角度，使輸送帶受到向中心移動的力，使跑偏所謂輸送帶被糾正過來。

（4）、緩沖托輥。

緩沖托輥裝在帶式輸送機的裝載處，用以緩和貨載對輸送帶的沖擊，從而保護輸送帶。它與一般托輥相同，只是在套筒上套以若干個橡膠圈。

機架：

機架按結構可分為落地式和繩架吊掛式兩種。落地式機架又分為固定式和可拆移式兩種。

(1) 固定式是將機架固定在基礎上，而拆卸式是在機架與機架之間、托輥與機架之間的連接都采用插入式，用銷釘固定，整個機架沒有一個螺栓。

(2) 繩架吊掛式的鋼絲繩機架由兩根縱向平行布置的鋼絲繩組成，每個60m安裝一個落地緊繩托架。這種機架結構簡單，節省材料，又便于安裝。

對帶式輸送機的結構特點：

減速器。

帶式輸送機的減速器一般采用標準齒輪減速器，以達到一定傳動比，使驅動滾筒轉速降低。

減速器的作用，用以減低電動機的轉速，傳動電動機的轉矩到傳動滾筒，通過減速增加轉矩。

主動滾筒。

主動滾筒是是傳動動力的主要部件。主動滾筒按生產工藝的不同有鋼板焊接結構和鑄鋼結構兩種。主動滾筒的表面有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大又潮濕的情況下，可采用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應推薦選用。

拉緊裝置：

拉緊裝置的作用，一是保證的輸送帶有足夠的張力，使滾筒與輸送帶之間產生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度，保證輸送帶的正常運轉。拉緊裝置分為機械拉緊式和重砣拉緊兩種。

1）、機械拉緊裝置常見的有：

（a）、螺旋 式拉緊裝置：拉緊滾筒的軸承座在滑塊內，滑塊可用調節螺桿實現在槽里移動，并帶動拉緊滾筒產生移動而達到拉緊輸送帶的目的。這種結構簡單、緊湊，但由于不能自動保持預拉力，所以需經常調節，一般使用于距離較短（小于80m）、功率小的輸送機。

（b）、鋼絲繩絞筒式拉緊裝置：利用鋼絲繩和手動減速裝置 （蝸輪、蝸桿）將輸送帶拉緊。

2）、重砣式拉緊裝置：一般重砣式拉緊裝置使用在固定式輸送機上，機尾拉緊滾筒1安裝在沿軌道移動的小車2上，固定在小車上的鋼絲繩的另一端通過滑輪組掛有重砣3，靠重砣的重量將輸送帶拉緊。小絞車4可提起重砣，放松輸送帶。這種拉緊裝置的優點式使輸送帶拉緊力始終保持不變，缺點是體積龐大笨重。

帶式輸送機傷人事故的預防

防止帶式輸送機發生事故致使人員傷亡的具體措施有：

（1）、在帶式輸送機巷道中行人跨越帶式輸送機處，應設橋。

（2）、在主要運輸巷道內安設的帶式輸送機還必須在機頭和機尾裝設防止人員與驅動滾筒和導向滾筒 相接觸的防護欄。

（3）、檢修帶式輸送機時，嚴禁站在機頭、機尾傳動滾筒、輸送帶等運轉部位上；嚴禁直接手拉、腳蹬、腳踩輸送機點動開車。（4）、未設計運送人員的帶式輸送機，禁止運送人員。運送人員時必須按（煤礦安全規程）有關規定執行。

（5）、在帶式輸送機運轉中，禁止在非人行道一側及空間較小的輸送帶下清煤。

（6）、在巡視過程中，禁止用手觸摸帶式輸送機轉動部位；發現隱患，如帶式輸送機卡住物料等，應把輸送機停下來，將物料取出后再開車。

（7）、檢修或司機離開時，必須切斷電源，將隔離開關打到零位，并閉鎖。