從化汽車線束廠家承諾守信,力可欣供應商

     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



       音響線束必須有防電磁干擾措施，確保音響系統等采集信號的信噪比，使之能夠正常工作。汽車線束廠家服務熱線。汽車線束又有汽車“血管”之稱，通常被稱為是一輛車的系統，汽車線束設計在整車中的地位非常重要的。研究汽車線束制造過程的質量控制要點，對提高整車合格率和可靠性有非常重要的意義。汽車線束生產的主要工藝流程主要有四步：下線——壓接——預裝——總裝。生產過程對不同的生產工序，制定相應的標準化操作規范，這樣生產出來的線束產品品質就能得到有力的保障。


     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



       相同看板的半成品導線集中存放在緩存架、周轉車、周轉箱中且標識完整易于識別，也能有效的防止看板導線的錯誤拿取使用。汽車線束廠家服務熱線。在合線壓接（焊接）工位，出現制造錯誤較多的就是左右兩側的導線根數錯誤或看板使用錯誤。因此在工藝設計時，根據合線看板作業卡，分配兩個工位進行合線壓接前的綁線作業，綁線作業完畢的半成品上帶有綁線半成品標識卡片。運用防錯工裝在綁線工位作業臺上設計綁線導線隔離槽或卡具，有效防止綁線操作錯誤，預防出現多綁、漏綁、錯綁線的操作錯誤，如圖所示。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



     由主機廠提供整車電氣系統的功能，電氣負荷及相關的特殊要求，電器件的狀態、安裝位置，線束與電器件對接的形式。汽車線束廠家服務熱線。根據電氣原理圖對每個電氣子系統及回路進行電源分配，其中包括搭鐵點的分配。并繪制相應的整車電氣原理圖。根據各子系統電器件的分布情況，確定線束的布線形式及在汽車上的走向；確定線束的外保護形式及過孔的保護；并根據電器件本身的插接件確定線束上與其對接的端子和護套的型號：繪制二維線束圖。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發及生產、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業的沉淀和積累，公司所研發線束產品已為汽車電子產品所廣泛應用。汽車線束廠家服務熱線。



          汽車線束，通常被認為是一輛車的系統，其將車載電腦與車輛上的各項相關功能連接在了一起。汽車線束在車內電子技術含量和數量，逐漸成為評價汽車性能的一項重要指標。隨著我國汽車工業持續增長，汽車線束產業也得到快速發展。汽車線束廠家服務熱線。汽車線束重量約占汽車重量的1~2%。據統計，一輛汽車的線束使用量已達2km，重量在20~30kg。汽車每行駛100km，25kg重的線束消耗能量約50W，相當于燃燒0.1kg的燃油。研究表明，若汽車整車重量降低10%，燃油消耗可降低8%;車重每減輕100kg，百公里油耗可降低0.3~0.6L，CO2排放量可減少約5g/km。因此，汽車線束的未來發展趨勢是更細、更輕、更薄。