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自動化用齒輪齒條

自動化齒條要求一致性高，定位特別準確。我公司的精磨齒條可以很好的滿足這一要求，不僅運行平穩，而且重復定位精度高，長運行距離達到了100米左右，定位精度低于0.1mm，在自動化焊裝，噴涂，裝配領域應用廣泛。

齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視

變速箱齒輪

采用磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動效率和長使用壽命的優點。磨齒加工曾被認為是一種用于航空或其它高技術領域的昂貴齒輪加工手段。但現在，觀念已經改變：

磨齒機的效率提高了，砂輪性能也更好，高額成本得以大幅下降。展成法磨齒展成法磨齒的切削運動與滾齒相似，是一種齒形精加工方法，特別是對于淬硬齒輪，往往是的精加工方法。由此，磨齒加工已開始大規模應用于齒輪加工中，如汽車、摩托車齒輪的制造，而且已達到普遍應用的程度。事實上，所有一級汽車齒輪供應商為保持競爭力，已普遍擁有磨齒機。汽車工業在未來2～5年內將逐漸成為

磨齒加工廠家帶你了解磨齒工藝

磨齒通常作為齒輪硬齒面精加工的后一道工序，以糾正齒輪磨前的各項誤差，獲得高的齒輪精度。主要的齒輪磨削加工分為展成磨合成型磨兩大類，展成法磨削又分為大平面砂輪磨齒，錐面砂輪磨齒，雙碟面砂輪磨齒和蝸桿砂輪磨齒等。

為了提高齒輪的承載能力和噪聲性能，齒輪通常在熱后進行精加工。磨齒工藝作為熱后精加工的一種形式，由于加工，已取代中小型齒輪批量生產中其它的研齒工藝。

盡管這一工藝在工業上得到了廣泛的應用，但僅有少數幾種科學分析方法存在。插齒刀的往復運動是插齒的主運動，而插齒刀與工件按一定比例關系所作的圓周運動是插齒的進給運動。基于科學的齒輪磨削分析需要大量的試驗和時間，其中一個原因是刀具與齒面之間復雜的接觸條件改變了在磨削過程中齒面的連續性。這使得其他磨削工藝的現有知識在齒輪的展成中的應用變得更加復雜。復雜的接觸條件導致了用于機床設計、控制工程和工藝設計的較高的工藝動力學過程，這是一個較大的挑戰。

齒輪滾齒和齒輪磨齒是基于相同的運動學原理。通過增加法向截面的數目，可以得到近似連續磨削蝸桿通過比較模擬的關鍵數值和解析的計算值，通過所需的截面數，可以確定其他參數的為模擬磨削數值。這個數值依賴于工件和刀具的幾何形狀。

齒根部分的切屑體積比齒頂附近更大。這種不均勻的刀具輪廓磨損會由于不同的刀具局部負荷，導致工件的輪廓偏差。

在齒輪磨削過程中，蝸桿與齒輪之間的接觸條件是復雜的，一方面是侵徹的不斷變化，另一方面是接觸次數的變化。齒輪與刀具之間的接觸點在一次刀具旋轉過程中是可變的。

磨齒是齒形加工中精度的一種方法。曲面修整效果較好，是較理想的修形方法，但計算比較麻煩，工藝比較復雜。適用于淬硬齒輪的精加工，其加工精度可達到4～6級，3級，齒面粗糙度值Ra為0.8～0.2um。磨齒對磨前齒輪誤差或熱處理變形有較強的修正能力，故多用于的硬齒面齒輪、插齒刀和剃齒刀等的精加工，但生產率低，機床結構復雜，調整困難，加工成本高。

磨齒方法有仿形法和展成法兩大類。生產中常用展成法。展成法可分為錐面砂輪磨齒、蝶形砂輪磨齒、蝸桿砂輪磨齒等。