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發(fā)布時(shí)間：2020-12-04 15:48
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螺旋輸送機(jī)工作原理與構(gòu)造
螺旋輸送機(jī)是依靠帶有螺旋葉片的軸在封閉的料槽中連續(xù)旋轉(zhuǎn)從而推動(dòng)物料移動(dòng)的輸送機(jī)械。此時(shí)的物料就好像不旋轉(zhuǎn)的螺母一樣沿著軸向逐漸向前推進(jìn)，輸送在下卸口處卸下。
螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)：主要由驅(qū)動(dòng)裝置、出料口、旋轉(zhuǎn)螺旋軸、中間吊掛軸承、殼體和進(jìn)料口等組成。通常螺旋軸在物料運(yùn)動(dòng)方向的終端(即出口處)
螺旋輸送機(jī)的布置形式：螺旋輸送機(jī)的安裝，普通的通常是水平安裝形式。根據(jù)被輸送物料的流向不同，其加卸料裝置可以布置成多種形式，以適應(yīng)不同的進(jìn)出料要求。
對(duì)于帶式輸送機(jī)，主要用于支撐輸送機(jī)皮帶和煤在輸送機(jī)皮帶上，以確保輸送機(jī)皮帶的穩(wěn)定運(yùn)行。 如果選擇的輥?zhàn)有问胶烷g距不合理，將直接影響整個(gè)帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的異常，不能保證煤的穩(wěn)定輸送。
1、平輥。 平行輥通常是較長(zhǎng)的輥，主要用作下部輥以在空段中支撐傳送帶。 通常，下惰輪軸頭卡在框架的支撐中。 支架具有三個(gè)槽VI，用于調(diào)節(jié)惰輪的位置，以校正輸送帶在空段中的偏離。
2、上輥槽。 帶槽的上惰輪通常由三個(gè)短惰輪組成，槽角為30°，35°和45°。 凹槽的上輥的標(biāo)準(zhǔn)凹槽角為35°，輸送機(jī)中常用的是35°開(kāi)槽輥和35°開(kāi)槽前傾輥。 通常用作運(yùn)輸煤炭等的重型惰輪。
3、過(guò)渡輥。 在設(shè)計(jì)過(guò)程中，對(duì)于大型輸送機(jī)，長(zhǎng)距離輸送機(jī)，較大的輸送帶張力和重要的輸送機(jī)，通常應(yīng)設(shè)置過(guò)渡部分，并在其中放置過(guò)渡輥。 表1列出的數(shù)據(jù)顯示了從磁鼓的中心線(xiàn)到一組普通開(kāi)槽輥的中心線(xiàn)的小過(guò)渡長(zhǎng)度。輸送機(jī)重型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)有時(shí)也稱(chēng)為隔板輸送機(jī)，它一般作為地面物流輸送設(shè)備。在條件允許的情況下，還應(yīng)相應(yīng)設(shè)置尾部過(guò)渡。
4、緩沖惰輪。 對(duì)于緩沖輥，通常使用橡膠環(huán)結(jié)構(gòu)，并且每組帶槽的輥架均由三個(gè)緩沖輥組成。 為了減少?zèng)_擊負(fù)荷，可以使用彈簧鋼在兩側(cè)制作滾輪支架。 緩沖輥的凹槽角具有三種形式：30°，35°和45°。4、在皮帶輸送機(jī)的使用過(guò)程中，偏差開(kāi)關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)備和人員的安全。 當(dāng)使用棉帆布芯傳送帶時(shí)，只能使用35°凹槽緩沖輥。 它主要安裝在傳送帶的裝載位置，并起到保護(hù)傳送帶的緩沖作用。
5、自調(diào)心惰輪。 形式有很多，根據(jù)使用形式可分為上對(duì)中輥和下對(duì)中輥兩種。 根據(jù)用途的不同，可分為摩擦對(duì)中輥和堆放對(duì)中輥兩種。 自調(diào)心輥的作用主要是在運(yùn)行過(guò)程中自動(dòng)糾正輸送帶過(guò)度偏斜，防止輸送帶蛇行，確保輸送機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。
6、螺旋惰輪。 它主要用于清潔附著在傳送帶支撐面上的煤。 其功能與清潔器的功能相同。 通常，靠近輸送機(jī)頭輥的下部惰輪組可以設(shè)計(jì)為螺旋惰輪。
安徽百特小編今天給大家介紹下鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的五個(gè)保養(yǎng)方法
1、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)頭減速箱的修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)：
初次運(yùn)用三個(gè)月擺布以后把減速箱里的機(jī)油放凈，然后用柴油或許氣油清潔一下減速箱內(nèi)部，放凈后將新的潤(rùn)滑油加至觀(guān)察窗的基地馬上。以后每一年換一次潤(rùn)滑油。
需要留心的是，潤(rùn)滑油太多可以會(huì)引起減速箱發(fā)燒，機(jī)電負(fù)荷過(guò)大致使機(jī)電維護(hù)開(kāi)關(guān)跳開(kāi)。而潤(rùn)滑油太少可以引起減速箱發(fā)燒，噪聲增大及減速箱絞死而報(bào)廢。
2、鏈板輸送機(jī)鏈條的修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)：
鏈條在長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)作業(yè)后會(huì)致使正本的潤(rùn)滑油發(fā)燒蒸發(fā)，然后引起工作進(jìn)程中發(fā)作的不平衡，噪聲增大，爬行等缺點(diǎn)。對(duì)于這類(lèi)疑問(wèn)可翻開(kāi)機(jī)尾的封板，向鏈條加之黃油或許濃一點(diǎn)的潤(rùn)滑油等。
4、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)頭機(jī)電的維變壓器修和養(yǎng)護(hù)：
阻撓機(jī)電內(nèi)進(jìn)水、和機(jī)電上加柴油或許液體等有機(jī)化合物，由于這么會(huì)致使機(jī)電的絕緣損壞而呈現(xiàn)配備缺點(diǎn)。
5、操作人員的規(guī)范操作:
對(duì)于鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的操作人員必需嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)范，功課必需由受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的人員進(jìn)行操作，熟識(shí)鏈板輸送機(jī)，操作從前需要熟讀運(yùn)用手冊(cè)，知道一些簡(jiǎn)略修補(bǔ)知識(shí)，和遇到缺點(diǎn)處理能力。
