嘉興無(wú)塵房廠家優(yōu)選企業(yè) 瑞宇設(shè)備安全可靠

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠是無(wú)塵涂裝噴漆房、涂裝流水線、隧道爐、噴漆臺(tái)、水簾柜、UV固化爐、物流設(shè)備等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。

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原來(lái)的電泳整流系統(tǒng)多分是2～3段控制，而車身內(nèi)外腔的復(fù)雜情況和陽(yáng)極的分片控制之間存在很大的矛盾，經(jīng)常帶來(lái)膜厚一致性差的難題。目前新建的一些工廠，采用多段整流單獨(dú)控制陽(yáng)極(IGBT)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的精i確設(shè)定。隨著電動(dòng)泵技術(shù)的發(fā)展，輸調(diào)漆系統(tǒng)的管理更加智能化，可以根據(jù)噴涂的需要確定系統(tǒng)的運(yùn)行程度，設(shè)置符合生產(chǎn)要求的啟動(dòng)模式和維持蕞低運(yùn)行的待機(jī)模式，對(duì)涂料質(zhì)量、設(shè)備壽命和能源降耗等均有好處。某工廠采用IGBT系統(tǒng)后在內(nèi)腔電泳效果更好的基礎(chǔ)上，同比實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約30%及材料節(jié)約10%的效果。

輸調(diào)漆系統(tǒng)，以往存在一個(gè)顏色生產(chǎn)時(shí)，其余顏色系統(tǒng)都按照生產(chǎn)狀態(tài)要求循環(huán)的情況，既浪費(fèi)能源又不利于油漆壽命。隨著電動(dòng)泵技術(shù)的發(fā)展，輸調(diào)漆系統(tǒng)的管理更加智能化，可以根據(jù)噴涂的需要確定系統(tǒng)的運(yùn)行程度，設(shè)置符合生產(chǎn)要求的啟動(dòng)模式和維持蕞低運(yùn)行的待機(jī)模式，對(duì)涂料質(zhì)量、設(shè)備壽命和能源降耗等均有好處。直接燃燒法是將含有機(jī)i溶劑的氣體加熱至600～800℃，使其直接燃燒，進(jìn)行氧化反應(yīng)，分解為二氧化碳和水。

技術(shù)問(wèn)題歡迎來(lái)電咨詢或來(lái)我廠考察！

數(shù)據(jù)采集發(fā)展的迫切需求對(duì)于涂裝車間智能化來(lái)說(shuō)，多種數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確有效采集才是未來(lái)智能化發(fā)展的蕞大瓶頸。相比于以前的手工作業(yè)參數(shù)精i確統(tǒng)計(jì)的難題，自動(dòng)化系統(tǒng)在末端都集成了越來(lái)越精i確的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，可以基于現(xiàn)在的分散智能系統(tǒng)對(duì)參數(shù)進(jìn)行管理，未來(lái)可以持續(xù)發(fā)展更上層的集成智能參數(shù)優(yōu)化系統(tǒng)。目前也有先進(jìn)的汽車工廠，將立體庫(kù)從白車身、油漆車身儲(chǔ)存為主逐步發(fā)展到涂裝車間儲(chǔ)存區(qū)，未來(lái)解決了出入庫(kù)的瓶頸難題后，可進(jìn)一步用立體庫(kù)統(tǒng)一所有的儲(chǔ)存、排空和編組區(qū)域，使得車身存取更加智能化。

隨著外觀更加數(shù)據(jù)化、準(zhǔn)確化評(píng)判的需求及跨國(guó)汽車集團(tuán)顏色開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的建立，顏色開(kāi)發(fā)、零部件匹配、外觀理論完善和日常管理等方面，已經(jīng)成功形成了數(shù)據(jù)化的采集、傳輸和評(píng)價(jià)系統(tǒng)。空調(diào)系統(tǒng)的參數(shù)采集和自動(dòng)控制、顏色數(shù)字化采集管理系統(tǒng)。

浦江縣瑞宇涂裝設(shè)備廠與您分享自動(dòng)噴漆設(shè)備在車間里工作時(shí)的安全注意事項(xiàng)

保證噴漆室的抽風(fēng)正常，停機(jī)時(shí)先停噴槍，完成清洗工作后再關(guān)風(fēng)機(jī)。

焊接維修必須在有絕i對(duì)保證和有專人監(jiān)督的情況下進(jìn)行。

如果供、排風(fēng)系統(tǒng)停止工作，請(qǐng)打開(kāi)可以開(kāi)啟的所有門窗，并撤離無(wú)塵車間。待送,排風(fēng)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后再進(jìn)入車間處理遺留問(wèn)題。

在涂裝作業(yè)區(qū)工作請(qǐng)戴好防毒口罩或面具。

請(qǐng)不要用調(diào)漆的稀料洗手，防止損傷皮膚。

當(dāng)前汽車、農(nóng)用車、家電、輕工產(chǎn)品的種類與生產(chǎn)廠家繁多,各生產(chǎn)廠在車身、零部件的制造工藝過(guò)程中,為提高涂裝質(zhì)量、降低成本,大多采用了陰極電泳漆作為涂裝與防腐處理的底層涂料,可以說(shuō)電泳涂裝因其涂料利用率高、易于連續(xù)作業(yè)、自動(dòng)化程度高等優(yōu)點(diǎn)已被各行業(yè)廣泛采用。低VOC或無(wú)VOC的環(huán)保型涂料在涂料方面不是簡(jiǎn)單地減少有機(jī)i溶劑的用量，而是保持施工性能(如施工黏度)基本不變的情況下，重新設(shè)計(jì)或調(diào)整配方，采用新型樹脂的涂料，采用水性涂料和粉末涂料替代溶劑型涂料，從而達(dá)到降低VOC的效果。