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1、向外伸出吊車吊臂時，應時刻防止吊臂超出安全仰角區。

2、外伸吊臂時應先外伸二節臂到底，如果吊臂長度不夠，應按下伸臂轉換開關，再使三、四、五節臂同步外伸。如果二節臂沒有伸出，先伸出三、五節臂作業，很容易造成吊臂彎曲或破壞。3、吊臂伸縮操作按安全要求只能在不吊重時進行，因為吊臂伸縮由液壓缸推動二節臂(或三節臂)，三、四、五節臂是通過一根拉索(鋼絲繩)帶動外伸的。帶載伸縮吊臂可能導致吊臂內粗細拉索或排繩斷裂，造成重大人身或設備事故。回縮吊臂時，必須先收回三節臂到底后，按下換臂開關，再收二節臂。

夏季一定要檢測吊車水箱：常檢查水箱連接膠管，水箱的膠管耐油性較差，若有損壞會影響水箱的供水量，并引起發動機溫度升高，所以及時排除和漏水現象尤為重要。水溫表：時刻關注水溫表的讀數，當讀數達到90o以上時需就近在陰涼處停車并以怠速降溫，待溫度降至正常值后，檢查風扇皮帶張力情況。輪胎：如起重機輪胎過熱致使內壓，很容易引起爆胎，所以一旦發現輪胎氣壓、溫度過高，應就近在陰涼處停車降溫。養成經常檢查制動系統的習慣，避免長時間的作業使制動轂和制動片的溫度過高帶來的安全隱患。

輪胎氣壓過高，則使車聲重量集中在輪胎中心上，導致胎面中心快速磨損，不但縮短輪胎的使用壽命，而且降低車輛的舒適性。輪胎是起重機重要的安全件，幾乎所有的汽車的行駛性能都與輪胎有關，因此，輪胎的維護應結合車輛的維護強制執行。輪胎維護的分級和周期與車輛維護相同，分為日常維護、一級維護和二級維護。? 緊固輪胎螺母，檢查氣門嘴是否漏氣，氣門帽是否齊全，如發現損壞或缺少應立即修理或補全。

挖出輪胎夾石和花紋中的石子、雜物，如有較深傷洞應用生膠填補，特別是子午線輪胎，刺傷后若不及時修補，水氣進入胎體銹蝕鋼絲簾線，造成早期損壞。檢查輪胎磨損情況，如有不正常磨損或起鼓、變形等現象，應查找原因，予以排除。

許多吊車出產廠家沒有特種設備出產許可證，所以導致各家產品制作標準不同，而且相差很大。吊車的外觀巨細、板材厚度、大架巨細、大臂粗細、轉盤巨細、液壓系統配比、車身自重、結構的合理性等等都有很大不同。還有一點很重要的要素，現在有許多廠家都在選用轎車底盤做轎車吊。對于客戶來講就會有挑選誤區，因為轎車底盤或許是相同的但是上車會有很大差異，大架巨細，板材后薄，車的結構等都會有很大差異。所以有些客戶誤認為底盤相同整車就相同，這是個非常大的過錯。