金華植筋加固施工隊推薦「固特加固」

橋梁加固，就是通過一定的措施使構件乃至整個結構的承載能力及其使用性能得到提高，以滿足新的要求。也就是要針對橋梁所發生的不能滿足繼續使用的狀況進行處理。加固的原因有橋梁耐久性差和年久老化、設計失當或施工質量差等。通梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，預防和避免橋梁坍塌造成的人員和財產的損失。

橋梁加固的原則

首先根據橋梁的現有技術狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對各種加固方案的技術經濟效果進行比較，選擇合理的加固方案。一般應符合下列要求：

1、比重建新橋節約60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經濟損失。

2、橋梁經加固后，其結構性能、承載力和耐久性方面都能達到使用上的要求，

3、橋梁下部結構具有足夠的潛力，能滿足加固后的橋梁對基礎的要求。

4、對加固技術的先進性、經濟性及耐久性等進行綜合評價，力爭采用各種指標較好的加固方案。

橋梁加來固的方法主要分為上部結構加固、下部結構加固。通梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿源通量的需求，還可以緩和橋梁bai投資的集中性，預防和避免橋梁坍塌造成的人員和財產的損失。

加固橋梁時首先根據橋梁的現有技術狀況、存在病害、車輛du通行的需要以及將來交通發展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出zhi分析判斷，然后對各種加固方案的技術經濟效果進行dao比較，選擇合理的加固方案。

增大截面和配筋加固法。增大截面和配筋加固法一般采用在梁底面或側面加大尺寸，增配主筋，以進步T型梁截面的有效高度，從而達到進步橋梁承載能力的目標。然而，由于增大截面法在施工過程中全部的作業需在梁底進行，施工難度較大且施工質量難以把持，因此，盡管在某些情況下費用并不太大，但以上因素制約了該技巧的廣泛利用，一般用于T型截面梁的加固維修。如河南南陽桐柏淮河大橋加固。

　　轉變結構受力系統加固法。轉變結構受力系統加固法是通過轉變橋梁結構受力系統以達到進步結構整體承載能力的目標，是一種變被動為主動的加固方法。這種技巧具有進步結構承載力，增大結構剛度，減小撓度等優點。但該加固方法施工改革時一般要涉及到橋面鋪裝的再處理，增長了改革費用且加固效果受負彎矩區施工質量的影響較大，目前單獨采用。如2003年湖北鄂州涂家咀持續拱橋（L0=70m）加固、2005年福建蔣樂積善持續拱橋（L0=30m）加固。