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              發布時間:2021-10-01 23:50  

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              8.3鋼絲格柵

              8.3.1鋼絲不應有明顯機械損傷和銹蝕現象。

              8.3.2高強度鋼絲格柵端頭應至少扭結一次,扭結處不應有裂紋。

              8.4環形網

              8.4.1單個環應由單根鋼絲盤結而成,兩端頭間搭接長度不應小于100mm。

              8.4.2盤結而成的環應用鋼質或鋁合金緊固件致少在均勻分布的三處箍緊,且其中一個箍緊點應位于兩端頭的搭結處。

              8.4.3除邊緣環孔外,每個環應與其周邊的4個環相扣聯。

              8.4.4盤結成環后的鋼絲不應有明顯的松脫、分離現象,鋼絲不應有明顯的機械損傷和銹蝕現象。

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              邊坡防護網材料與規格。GNS2主動防護網是現代應用為普遍的一種邊坡防護網。主動防護系統相對比較放,可以比較的去排泄地下水,能有效避免當地下水壓升高的時候會引起邊坡不穩定。被動防護網屬于截落石安全防護模式,用于這類邊坡防護。被動防護網耐久性原則鋼柱、斜撐、鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及脂組成)、連接件等采用熱浸鋅防腐。環形邊坡防護網的生產工藝繁瑣,環繩質量要求嚴格,因此在編織環網時,不要麻煩和重復工藝,以保證環形邊坡防護網各環的要求合格。結構:前兩種采用鋼絲繩錨和/支撐繩固定,后用鋼條和/或鋼絲繩錨固定,特殊的錨墊和必要的邊緣支撐繩固定。在資料應用上:該體系選用熱鍍鋅高強度鋼絲繩做為體系首要資料,其資料的特別工藝和腐防銹技能。

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              引起落石的原因有:1、路基下的地基為不穩定的天然滑動體;2、公路兩側邊坡過陡;3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤;4、土過于潮濕,降低了粘聚力和內摩擦力;5、坡腳被水沖刷。6、由于修筑高速公路之后,使巖石個別地段的穩定性遭到破壞,特別是各巖層向著路塹的方向傾斜,并隨后有水或的破壞作用時所引起的。7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩定對策:一般采用GPS2主動防護網中主動網與被動網相結合的方式進行初期控制,對于隧道等高危路段必要時應輔助土石墻進行防護,長久防護還應在GPS2主動防護網的基礎上進行山體綠化。

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