您好，歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)！
發(fā)布時(shí)間：2020-12-29 06:58
【廣告】
林德叉車限速器，林德叉車超速報(bào)警器
產(chǎn)品特點(diǎn)
? 遙控設(shè)置功能，1米范圍內(nèi)可進(jìn)行遙控設(shè)置；
? 豐富的菜單設(shè)計(jì)結(jié)合簡捷的操作方式，設(shè)置使用一步到位；
? 4級(jí)報(bào)警音量可調(diào)，可針對(duì)不同場(chǎng)合設(shè)置音量；
? 外部喇叭報(bào)警，音量三級(jí)可調(diào)，音質(zhì)好，報(bào)警聲音可達(dá)120dB；
? 兩種報(bào)警提示：超亮、語音報(bào)警。
? 外置超亮報(bào)警對(duì)叉車進(jìn)行燈光提示；
? 使用工業(yè)級(jí)語音芯片作為報(bào)警電路核心，報(bào)警語音可隨意進(jìn)行更換；
? 三級(jí)速度設(shè)定，超過不同級(jí)別速度，有不同的語音進(jìn)行提示報(bào)警；
? 報(bào)警鎖定時(shí)間0～99秒可調(diào)，叉車速度持續(xù)超過預(yù)設(shè)速度，在設(shè)定的鎖定時(shí)間以上，就自動(dòng)鎖住報(bào)警；
? 防水等級(jí)為8級(jí)；
? 使用無線傳感器，極大簡化了安裝；
? 使用金屬傳感器安裝方式時(shí)，兼容傳統(tǒng)的測(cè)速方式；
? 速度控制，可實(shí)現(xiàn)鎖定，和限速控制功能；
? 工作電壓范圍DC12V～24V；
? 工作功耗，僅為5W。
技術(shù)參數(shù)? 主機(jī)工作電壓：直流12V～24V
? 主機(jī)消耗功率：5W
? 負(fù)載：允許≤100mA/DC12V
? 輸出響度：120dB
? 工作溫度：0-70攝氏度
快速使用向?qū)?接線邏輯圖
新功能介紹
本款叉車限速器，分有有線與無線版本，除了有IC卡管理功能外，增加了油門控制功能，
油路控制功能
進(jìn)入【油路控制功能】菜單后，通過“▲”鍵和“▼”鍵選擇鎖定模式或限速模式功能，再按下“確定”鍵后設(shè)置成功，如果按下“退出”鍵則取消本次設(shè)置。
備注：
限速模式：（可選擇電子或機(jī)械限速）
電子限速：在機(jī)動(dòng)車超后油路控制繼電器（常閉）斷開，機(jī)動(dòng)車速度低于三級(jí)報(bào)警速度后
油路控制繼電器（常閉）閉合；
機(jī)械限速：在機(jī)動(dòng)車速后（行駛速度大于三級(jí)速度1公里以上時(shí)），機(jī)械控制器鋼絲就慢慢往里收縮，直到行駛速度小等于三級(jí)速度后，鋼才慢慢釋放開。（如應(yīng)用在如柴油車等機(jī)動(dòng)車上）
鎖定模式：在機(jī)動(dòng)車鎖定后油路控制繼電器（常閉）斷開，直到管理員后，油路控制
繼電器（常閉）才閉合。
油路控制開關(guān)
進(jìn)入【油路控制開關(guān)】菜單后，通過“▲”鍵和“▼”鍵選擇開啟或關(guān)閉油路控制功能，再按下“確定”鍵后設(shè)置成功，如果按下“退出”鍵則取消本次設(shè)置。
關(guān)閉油路控制功能后，油路控制繼電器（常閉）會(huì)一直閉合；
叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)怎么選
叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)廠家有哪些 叉車安全管理怎么做
叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)廠家有哪些？叉車安全管理怎么做？叉車的作業(yè)環(huán)境：如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉庫環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，在選擇車型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。隨著人們對(duì)環(huán)保和安全意識(shí)不斷加強(qiáng)，在工業(yè)車輛行業(yè)中如何對(duì)車輛進(jìn)行節(jié)能環(huán)保和安全管理越來越受到人們的重視，尤其是如叉車這種密集型企業(yè)，安全的利用車輛資源、提高企業(yè)生產(chǎn)效率是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力與長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵。深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司在2017年推出一款叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)，此叉車管理系統(tǒng)，在提高叉車車隊(duì)管理運(yùn)行安全系數(shù)的同時(shí)，又可以提供客觀真實(shí)的數(shù)據(jù)提高生產(chǎn)效率和降低運(yùn)行成本。
叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)為我司投入大量時(shí)間、精力，總結(jié)客戶、市場(chǎng)需求而研發(fā)、生產(chǎn)的專業(yè)叉車管理系統(tǒng)，可云端后臺(tái)查看叉車的運(yùn)作情況、監(jiān)控叉車的運(yùn)營,該系統(tǒng)功能強(qiáng)大，可實(shí)現(xiàn)叉車使用的管控，車輛授權(quán)、叉車速度管理、叉車防撞、叉車限高、叉車限重、叉車限速、叉車碰撞管理、區(qū)域限速、、人/車的調(diào)配……，為企業(yè)叉車安全管理怎么做提供了方案和產(chǎn)品
叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)如何管理叉車，開車前三件事：
1. 刷卡登錄：駕駛?cè)藛T駕駛車輛需要得到車輛的授權(quán)，非授權(quán)人員不能駕駛叉車，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)記錄當(dāng)班駕駛?cè)藛T的運(yùn)行記錄；
2. 安全帶檢查：駕駛員如果不系上安全帶，車輛不會(huì)啟動(dòng)；
3. 例行檢查：每班開車前對(duì)叉車的例行檢查能夠幫助提前發(fā)現(xiàn)問題，消除車輛行駛隱患；
4. 離位超時(shí)監(jiān)測(cè)：駕駛員駕駛叉車的過程中如果發(fā)生離位，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告、關(guān)機(jī)、并上傳信息。
5. 違規(guī)事件監(jiān)測(cè)與記錄：駕駛員在駕駛叉車的過程中如果發(fā)生違規(guī)事件、超載、碰撞等事件時(shí)，車載控制盒會(huì)發(fā)出報(bào)警聲警示駕駛?cè)藛T，同時(shí)車載系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)的把相關(guān)的事件信息發(fā)送到管理者郵箱，管理者也可以通過在線系統(tǒng)實(shí)時(shí)查相關(guān)的違規(guī)事件并作出相應(yīng)的處理。深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司一直秉承安全、可靠、穩(wěn)定、簡易便捷的理念，不斷更新叉車限速器的研發(fā)技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了完全的免維護(hù)，不影響原叉車安全行駛，電子化測(cè)速等特點(diǎn)，完全達(dá)到了一次安裝，終身穩(wěn)定的要求，免除了企業(yè)的后顧之憂。
叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)廠家有哪些？叉車安全管理怎么做？叉車管理系統(tǒng)具有多功能的特點(diǎn)，不僅提高了車隊(duì)運(yùn)行的安全系數(shù)和員工的工作效率，而且還幫助企業(yè)降低了車隊(duì)的運(yùn)營成本。從近期來看，叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)可使運(yùn)營商更好的管理自己車隊(duì)；從長遠(yuǎn)來看，用戶可以利用這個(gè)平臺(tái)，共享平臺(tái)信息，從而獲得更多、更便捷的合作項(xiàng)目。叉車智能管理裝置主要功能該系統(tǒng)提供五大關(guān)鍵功能，幫助管理層輕松地降低叉車的運(yùn)作成本及提高整體的工作效率。并且良好的解決怎樣叉車安全管理這個(gè)問題。
無線叉車超速報(bào)警器
無線叉車限速報(bào)警器是深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司（原名廣州唯創(chuàng)電子有限公司）為各位叉車師傅研發(fā)的一款產(chǎn)品，主要因?yàn)椴孳囀鹿饰覀兊纳睿ぷ髦袑医恢梗绾伪苊獠孳囀鹿试斐傻膫Γ孳嚲S修公司，叉車銷售公司以及一些叉車生產(chǎn)廠家聯(lián)合我司研發(fā)出一款適合叉車工作者使用的產(chǎn)品，此產(chǎn)品主要市場(chǎng)是：叉車使用工廠，物流公司，泥頭車，鏟車等一些沒有儀表盤，無法準(zhǔn)確掌握行駛速度的車輛。（4）轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。
無線叉車限速報(bào)警器2015版本是在叉車2014版本的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造，解決了叉車限速報(bào)警器2014版本的一些弊端的一個(gè)產(chǎn)品。
首先，無線叉車限速報(bào)警器2014版本的弊端有：
1.禁止?fàn)顟B(tài)升降叉架會(huì)有語音報(bào)警
2.經(jīng)過不平的路面的時(shí)候，會(huì)有誤報(bào)，叉車速度變化幅度增大
3.靜止?fàn)顟B(tài)，倒車的時(shí)候會(huì)有語音提示
根據(jù)這些弊端，我司聯(lián)合研發(fā)部門打造出無線叉車限速報(bào)警器2015版本，主要在2014版本的基礎(chǔ)上解決了禁止?fàn)顟B(tài)升降叉架不在會(huì)有語音提示，經(jīng)過不平的路面的時(shí)候，不會(huì)有誤報(bào)和叉車速度變化幅度大的狀態(tài)，靜止倒車的時(shí)候不在會(huì)有語音提示，這樣我司現(xiàn)在的無線叉車限速報(bào)警器2015版本將在新老客戶的心目中改掉這一弊端，走向新的市場(chǎng)。2、在開車前檢查各控制和警報(bào)裝置，如發(fā)現(xiàn)損壞或有缺陷時(shí)，應(yīng)在修理后操作。
我司是中國家做叉車限速報(bào)警器的廠家，在中國市場(chǎng)上現(xiàn)在有深遠(yuǎn)的影響，市場(chǎng)反饋加上我司自我嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，在叉車安全報(bào)警這一市場(chǎng)上將會(huì)獨(dú)樹一幟！
安裝叉車限速報(bào)警器有什么用
近年來,在許多工業(yè)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,叉車的使用持續(xù)增加,叉車作為大量運(yùn)輸任務(wù)的便捷運(yùn)輸車輛已成為材料處理領(lǐng)域內(nèi)的必備設(shè)備。在世界各地,與叉車相關(guān)的碰撞在車間事故中占很大比例,造成大量輕傷以及死亡。 
就拿韓國來說,韓國算是一個(gè)叉車事故高發(fā)的國家,僅去年一年就有1200多起,韓國政府已越來越重視叉車安全,要求叉車車間以及叉車必須安裝安全裝置,例如叉車限速報(bào)警器。
造成叉車事故頻發(fā)的原因有：
1.叉車車間有大量的步行者,叉車行駛通道狹窄,運(yùn)輸大貨物時(shí)會(huì)遮擋視線,司機(jī)無法看清前方方向和事物,造成撞車；
2.在拐角處,行人沒有看到叉車,導(dǎo)致事故；
3.叉車倒行時(shí),司機(jī)沒有看到后方；
4.叉車重量過重,速度過快時(shí)慣性大,不能及時(shí)的剎住叉車；
深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，是一家專業(yè)從事叉車安全聲光報(bào)警電子產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體的高新技術(shù)企業(yè)。測(cè)距報(bào)警器也可以應(yīng)用于其他危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域，特別是有大型機(jī)器作業(yè)的工地上，測(cè)距標(biāo)簽P-Tag可以置于工人佩戴的帽子上，進(jìn)入工地需佩戴安全帽，當(dāng)人員靠近大型、危險(xiǎn)的，正在工作的機(jī)械或者作業(yè)車時(shí)，發(fā)出聲光警示，確保作業(yè)過程的人員安全。因市場(chǎng)需求，公司是目前市場(chǎng)上研發(fā)投入力量大，技術(shù)專業(yè)、方案齊全的的一家公司，特別針對(duì)叉車的安全行駛管理狀況，研發(fā)出語音報(bào)警、報(bào)警鎖定、強(qiáng)制限速、速度過快記錄等眾多方案齊全的限速報(bào)警器。
深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司一直秉承安全、可靠、穩(wěn)定、簡易便捷的理念，不斷更新叉車限速器的研發(fā)技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了完全的免維護(hù)，不影響原叉車安全行駛，電子化測(cè)速等特點(diǎn)，完全達(dá)到了一次安裝，終身穩(wěn)定的要求，免除了企業(yè)的后顧之憂。建議不要選用有線金屬傳感器方式的，因?yàn)槟菢有枰诓ㄏ溷@孔或用鐵片固定在輪轂上面。 目前，叉車的安全行駛是企業(yè)6S安全管理的重要方面，我司在生產(chǎn)安裝叉車限速器方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)，安裝不影響叉車的正常行駛，不影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，本叉車限速器采用進(jìn)口的微電腦芯片，實(shí)時(shí)時(shí)鐘顯示，可靠的內(nèi)存記錄，真正有效控制企業(yè)叉車司機(jī)的速度過快行為，解決了叉車行駛過快造成的潛在危險(xiǎn)。
安裝我司的叉車限速報(bào)警器能有效減少叉車因速度行駛過快而造成的安全事故，降低安全上的隱患，能夠有效提高叉車司機(jī)的工作效率和對(duì)安全生產(chǎn)的警覺意識(shí)，非叉車駕駛?cè)藛T可以通過限速器的警示燈和報(bào)警喇叭來判斷叉車是否速度過快駕駛，在叉車進(jìn)出倉庫口及限制區(qū)域時(shí)，自動(dòng)聲光報(bào)警，提醒其他員工注意叉車的到來，限速功能型號(hào)可以強(qiáng)制車輛降速或者設(shè)置為熄火。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：①不同的車型，工作效率不同，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。
