湖南單開道岔組成規(guī)格齊全「多圖」

雖然，道岔的種類有很多，但無論是哪種類型的道岔，都是機車車輛從一股軌道轉(zhuǎn)入或越過另一股軌道時必不可少的線路設備，是鐵路軌道的一個重要組成部分，也是軌道結(jié)構中作為薄弱的環(huán)節(jié)之一。鐵路道岔廠家將主要針對道岔的分類進行總結(jié)及介紹。

   道岔按功能和用途分類有單開道岔，對稱道岔，三開道岔，交叉渡線道岔，復式交分道岔等類型。其中單開道岔是非常常見的類型。

   道岔按鋼軌軌型可分為43、50、60、75kg/m鋼軌道岔。

一個是固定框架，基本軌框架；另一個為活動框架，尖軌框架。兩個框架相互作用，關聯(lián)密切，其中基本軌固定框架狀態(tài)對轉(zhuǎn)轍部尺寸起決定作用，同時尖軌狀態(tài)及尖軌框架調(diào)整不良，也會造成轉(zhuǎn)轍部軌距不良。

   基本軌框架尺寸不良，由兩根基本軌組成的基本軌固定框架，是決定轉(zhuǎn)轍部尺寸的基礎，基本軌框架尺寸直接控制尖軌正常密貼定位后的軌距。導致基本軌框架尺寸不良的主要原因有，道岔預制質(zhì)量精度不高，

道岔限制了火車的運行速度，因為道岔屬于線路的薄弱環(huán)節(jié)，火車在經(jīng)過道岔時須減速慢行。即使一條鐵路設計的行車速度很高，但速度會受到車站道岔的影響。

火車運行，大家在坐火車的時候都能感覺到，當火車經(jīng)過道岔的時候會有搖晃的感覺，這就是因為火車經(jīng)過道岔，產(chǎn)生了橫向晃車的現(xiàn)象，進而也會增加火車的脫軌系數(shù)，影響火車的運行。

雖然，經(jīng)過近幾年的發(fā)展，道岔的種類有很多，但無論是哪種類型的道岔，都是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設備。

電焊條型號按設計要求選用，須有質(zhì)量證明書。按要求施焊前經(jīng)過烘焙。嚴禁使用藥皮脫落、焊芯生銹的焊條。設計無規(guī)定時，焊接Q235鋼時宜選用E43系列碳鋼結(jié)構焊條；焊接16Mn鋼時宜選用E50系列低合金結(jié)構鋼焊條；焊接重要結(jié)構時宜采用低氫型焊條(堿性焊條)。按說明書的要求烘焙后，放入保溫桶內(nèi)，隨用隨取。酸性焊條與堿性焊條不準混雜使用。