珠海小塑膠齒輪加工按需定制「東莞市大朗金盛泰齒輪廠」

    齒距對齒輪噪音的影響:當轉速升高或者負荷增大時，噪音增減也增大，而且，在齒輪一轉中，即使有一個齒距誤差較大，則噪音也明顯增大。

    齒輪坯結構對齒輪噪音的影響：在加工齒輪時,齒輪的齒坯結構對齒輪傳動時也有極大的影響,例如圓柱齒輪坯的結構形狀一般有整體形和輻板形兩種。輻板形齒坯噪音較高。降低輻板形齒坯噪音可用陰尼環，厚的齒坯有較好的振幅衰減性能。

計算準則

1．開式齒輪傳動

主要失效形式齒面磨損，當磨損量過大，產生輪齒折斷。

設計準則：按齒根彎曲強度計算。

2．軟齒面閉式齒輪傳動

主要實效形式是齒面點蝕，點蝕又與齒面接觸強度有關。

設計準則：按齒面接觸強度計算，并驗算齒根彎曲強度。

3．硬齒面閉式齒輪或鑄鐵齒輪傳動

主要失效形式是輪齒折斷。

設計準則：按齒根彎曲強度計算，并驗算齒面接觸強度。

    采用連續式滲碳爐對碳化物傘齒輪進行返修處理工藝。此工藝適合于碳化物級別為6-7級零件的返修處理。返修設備采用連續式滲碳爐，保護氣為RX氣體，富化氣為甲完。    

    傘齒輪返修注意事項：采用連續式滲碳爐對不合格齒輪進行返修時，要特別注意返修齒輪的有效硬化層深度要求。由于返修螺旋傘齒輪要在滲碳爐中運行較長時間，即使采用^短周期（如15敏）也需幾個小時，因此，如果返修工藝（尤其推料周期）設計不當，很容易造成有效硬化層深度超差，對有效硬化層深度要求較薄齒輪，更要嚴格控制其返修時間、溫度及碳勢等。特殊情況也可采用多用爐進行返修處理。

    齒輪加工傳動裝置精度有哪些重要性?對于提高燃油消耗，減小尺寸以及減少齒輪裝置如汽車變速器和減速器的傳動誤差，對高精度齒輪的需求日益增加，為此，需要效高穩定地加工高精度齒輪的磨削機械正在迅速擴大。

    齒輪作為傳動系統的重要部件，在傳動過程中齒輪的振動噪音過大是發生異響的主要來源，經過長期的研究發現產生這種問題的原因并不是齒輪參數設計的不合理，而是由于齒面接觸狀況不理想導致。