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              梅州C55D5康明斯柴油發(fā)電機(jī)OEM配套商 康明斯售后服務(wù)

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-24 04:48  

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              ?施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電設(shè)施供電安全有哪些規(guī)定?

              施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)電設(shè)施供電安全有哪些規(guī)定?

              【解答】發(fā)電設(shè)施

                1、在遠(yuǎn)離電源或電源不能滿足要求的施工現(xiàn)場(chǎng),可裝設(shè)柴油發(fā)電機(jī),列車電站等發(fā)電設(shè)施。

                2、發(fā)電站的站址選擇應(yīng)符合下列要求:

                2.1、靠近負(fù)荷中心。

                2.2、交通運(yùn)輸及線路引出方便。

                2.3、設(shè)在污染源全年小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。

                2.4、遠(yuǎn)離施工危險(xiǎn)地段。

                3、發(fā)電站站區(qū)內(nèi)平面布置應(yīng)符合下列要求:

                3.1、建筑物力求緊湊,符合生產(chǎn)運(yùn)行程序。

                3.2、發(fā)電機(jī)房設(shè)在站區(qū)內(nèi)全年小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè);控制室、配電室設(shè)在機(jī)房的下風(fēng)側(cè)。

                3.3、冷卻水池,噴水池設(shè)在機(jī)房和室外配電裝置冬季小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)。

                3.4、站內(nèi)地面排水坡度不應(yīng)小于0.5%.

                4、燃油罐宜采用鋼制油罐,其數(shù)量不應(yīng)少于2個(gè)。

                5、事故油池應(yīng)設(shè)在發(fā)電機(jī)房外,其與發(fā)電機(jī)房外墻的距離不應(yīng)小于5m.事故油池的貯油不應(yīng)少于全部日用燃油的燃油量。

                6、柴油機(jī)應(yīng)有單獨(dú)的排煙管道和消聲器;發(fā)電機(jī)房內(nèi)架空敷設(shè)的排煙管應(yīng)設(shè)隔熱層。地溝內(nèi)的排煙管穿越油管路時(shí)應(yīng)采取防火措施。發(fā)電機(jī)房外垂直敷設(shè)的排煙管至發(fā)電機(jī)房的距離不得小于1m:排煙管的管口應(yīng)高出屋檐,且不小于1m.

                7、移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)停放的地點(diǎn)應(yīng)平坦,并宜高出周圍地面0.25~0.3m.柴油發(fā)電機(jī)拖車的前后輪應(yīng)卡住。

                8、移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)的拖車應(yīng)有可靠的接地。

                9、移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)拖車上部應(yīng)設(shè)防雨棚。防雨棚應(yīng)牢固、可靠。

                10、移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)周圍4m內(nèi)不得使用火爐和噴燈,不得存放物。

                11、柴油發(fā)電機(jī)的總?cè)萘繎?yīng)滿足負(fù)荷的需要和大容量電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的要求。起動(dòng)時(shí)母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的80%.

                12、并列運(yùn)行的柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)裝設(shè)同期裝置。

                13、柴油發(fā)電機(jī)的出口側(cè)應(yīng)裝設(shè)短路保護(hù)、過負(fù)荷保護(hù)及低電壓保護(hù)等裝置。

                14、發(fā)電站內(nèi)應(yīng)設(shè)可在帶電場(chǎng)所使用的消防設(shè)施,并應(yīng)設(shè)在便于取用的地方。


              康明斯柴油機(jī)機(jī)體損壞怎樣形成的和處理方法

              1、凍裂。這是冬季柴油機(jī)容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。為了確保機(jī)組的運(yùn)行安全和使用壽命,對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)就顯得格外重要。首先在裂紋兩端打止裂孔,然后沿裂紋栽若干顆鐵釘,再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊,用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫,全部焊完后再用火焰矯正。

              2、上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時(shí),可用加大205軸承外圓法修復(fù),在軸承外圈用氧焊將鋼絲對(duì)稱點(diǎn)在個(gè)小點(diǎn),用銼修正一下,然后壓入軸承孔即可使用。每運(yùn)行2400小時(shí)后,檢查噴油器,徹底檢查清洗渦輪增壓器,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個(gè)內(nèi)孔為50毫米的大平墊,在平墊和機(jī)體上做三個(gè)絲孔,用平頭螺釘固定上去。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時(shí),可以鏜大原孔鑲套,并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體結(jié)合部做三個(gè)小絲孔,用螺釘固定。

              3、缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時(shí)用力過大或搗缸造成。如果是個(gè)別絲孔滑絲,可重新改絲,并加工一個(gè)與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個(gè)絲孔滑絲則不能修復(fù)。


              柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異常雜聲故障分析

              曲軸前,后推力軸承磨損,軸向間隙過大導(dǎo)致曲軸前后游動(dòng):柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),聽到曲軸前后游動(dòng)的碰撞聲,此時(shí)應(yīng)檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度,必要時(shí)更換;

              搖臂調(diào)節(jié)螺釘與推桿的球面座之間無機(jī)油,在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到干磨擦發(fā)出的“吱吱”響聲,此時(shí)應(yīng)拆氣缸蓋罩殼,添注機(jī)油;

              渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的碰撞聲,此時(shí)應(yīng)拆檢軸承是否有磨損,葉輪葉片是否有彎曲,同量測(cè)量主要柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異常雜聲故障分析間隙并作調(diào)整和更換已損壞的零件,清洗增壓器的機(jī)油濾清器和進(jìn)出油管路,保證柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異常雜聲故障分析潤滑油暢通。

              氣門碰活塞:運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊聲,用手指輕輕握住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺,拆下氣缸蓋罩殼,檢查相碰原因、調(diào)整氣門間隙,必要時(shí)檢查柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異常雜聲故障分析活塞型號(hào)是否調(diào)錯(cuò),如有碰撞,可適當(dāng)挖深氣門凹坑或增加一張厚為0.2.mm或.0.40mm,形狀與氣缸底面相同的紫銅皮墊片;

              進(jìn)、排氣門間隙過大:在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)異常雜聲故障分析氣缸蓋處聽到有節(jié)奏的較大響聲,此時(shí)應(yīng)重校氣門間隙;

              傳動(dòng)齒輪磨損,間隙過大:在前蓋板處發(fā)出不正常聲音,當(dāng)柴油機(jī)突然降速時(shí)可聽到撞擊聲,此時(shí)應(yīng)調(diào)整齒隙,視磨損情況更換齒輪。


              備用100KW柴油發(fā)電機(jī)組

                 柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油發(fā)電機(jī)組的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法柴油發(fā)電機(jī)組系成套產(chǎn)品,其中包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制部件、保護(hù)裝置等。

                  作為一種小型發(fā)電設(shè)備,柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。下面結(jié)合柴油機(jī)起動(dòng)條件,介紹一下影響柴油機(jī)起動(dòng)的因素和注意事項(xiàng)。如果使用者需要長時(shí)間不間斷使用,則需要配置常用型發(fā)電機(jī)組,也就是應(yīng)機(jī)組應(yīng)該要考慮到長時(shí)間工作機(jī)組功率下降這一點(diǎn)了。柴油發(fā)電機(jī)組常用功率和備用功率的關(guān)系是:比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組,常用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組備用功率為100KW


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