湖北智能共享充電樁投放服務至上「多圖」

共享充電樁作為公共的產品，其安全性是非常重要的。之前就曾經發生過小區老人使用充電樁觸電身亡的事故，之后事故鑒定為充電樁安裝不合規范。所以，建設安裝充電樁的運營商一定要聽從廠家指導，安裝規范安裝。同時，選擇智能安全的產品也是很重要的。

像共享單車一樣，共享充電樁也會經歷洗牌的過程。誰做的好，為用戶設身處地著想，誰才能成為zui后的贏家。所以，建議廣大運營商規范管理、服務用戶、為用戶創造價值就是為自己創造價值。

近年來,因電動車違規停放和充電引發火災導致人員傷亡和財產損失的事故頻發，引起了省、市相關部門的高度關注，有關部門開展了電動車“正源清違”專項治理工作，堅持疏與堵結合、重拳整治與規范管理并重，各方面規范電動車生產、流通、使用、停放、充電等環節。

據了解，在使用共享充電樁時，當充電電流超過額定電流，或者出現漏電的現象，充電樁系統會立刻切斷充電口電源；當充滿電時，系統也會自動結束充電，以防電池過充引發過熱。充電樁和充電棚的建設，使得新區電動車“混亂停放、充電難、亂充電”的現象得以大幅改善，同時，也有效的解決群眾對電動車充電安全性的顧慮。

加快共享充電站建設進程，必須打破電網建設電力部門單槍匹馬的局面，采取、企業一起上的模式，做好運營商的備案管理與運營效率考核，規范共享充電樁的選址、技術、維護與服務，使之標準化，實現通用開放。此外，還需要完善標識，應借鑒地鐵標志的模式，讓電動車主容易辨認，便捷充電。道路標識作為城市精神面貌的一個體現，也是城市對外的一個窗口形象。各地可以好好地梳理、規范、完善電動車的充電標識，給出一些清晰的道路指引，通過細微之處提升城市形象

在充電站布局還沒有完全建立前，電動車可通過安裝便攜式或壁掛式充電樁進行能源供給。充電樁一般設置在停車位附近，安裝在地下停車庫較為方便安全。需要注意的是，小區內充電樁的安裝需要物業的同意。

物業協助在小區內安裝共享充電樁需要得到物業的同意和協助。當物業不同意安裝充電樁時，需要尋求充電樁安裝部門的幫助，安裝部門可前往物業進行協調，跟進情況，通過安全保護措施的擬定方案調整，與物業達成協議和統一意見，確保安裝充電樁后不會對供電系統產生任何影響。