天津歐馬可冷藏車品牌企業「多圖」

對于裝備才能這點，不得不說，歐馬可5系載貨車的裝貨才能是著實大。歐馬可5系載貨車的長寬高數據為8995*2500*2830mm，在5200mm的軸距的加特下，一共可以拉15.6噸的貨箱。

從舒適性來看，福田對歐馬可5系載貨車的舒適性有較高的需求，一個183的大個子坐在車中仍不會感覺壓抑。還好這款車有平頂排半座包，坐墊包圍性很強，可以把客人牢牢抓住，每當行駛至較爛的道路，后橋的EQ145，可以讓貨物完好無損。空調對于首排的制冷效率頗高，但是對于第二排，就稍微力不從心了，整車隔音功效非常好，高速幾乎聽不到風噪。

歐馬可5系載貨車不錯的駕馭質感可讓買車者慕名而來

操控方面，歐馬可5系載貨車不輸任何中卡載貨車，即使滿載已有15.6噸，但方向盤類似手感，易操控，方向準確。剎車反應積極且剎得住，底盤結實而不會有松散感。總而言之，歐馬可5系載貨車不錯的駕馭質感可讓買車者慕名而來。

對于能耗方面，歐馬可5系載貨車的發動機可以為駕車者節約大筆油錢。在行人多和小車諸多等情況的干擾下，街區的能耗讓人有些意外，只有8.21L，裝滿貨物的能耗僅19L上下，經濟性更高。每千米油費9毛，拉600km能耗剛好114L，開支不到570快，加上車體本身15.6噸的質量進行判斷，歐馬可5系載貨車的能耗發揮著實擁有頗高的經濟性。

經過詳細分析，歐馬可5系載貨車之所以讓人喜愛，動力只是其中一個的方面，其在外觀、空間、舒適、操控、油耗上發揮一樣，用車者要求贏得極大地滿足。因此相較于其它中卡載貨車，歐馬可5系載貨車的性價比看上去愈加杰出。總結以上剖析，汽車制造業在變革，汽車購買力市場一樣在發生著潛移默化的改變，廠商造車必須，才能獲取長遠的成功，正如歐馬可5系載貨車。對于發揮較佳的歐馬可5系載貨車，各位是否心動呢？

歐馬可S1系車型變速箱

歐馬可S1系車型變速箱為萬里揚WLY6G45型手動六檔變速箱，頭擋速比為6.143，擋6擋傳動比為0.79，較小的傳動比可以使得車輛在運營時可以具有更高的運輸效率。

萬里揚變速箱在輕卡車型中也有大量使用，跟據卡友們的反饋來看，該款變速箱的綜合性能還是非常不錯的，同時，它的外殼是由鋁合金材料制造而成，輕量化的材質使得整個箱體質量控制到了90公斤左右。

底盤前部做工精細，是由三片鋼板彈簧前懸，跟可承載1.85噸的前橋組合而成，緊固的螺栓由深黑的漆色包裹著，整體看起來還是非常的扎實和牢靠的。

車架右側的空氣進氣系統、尿素箱和80升的燃油箱總成，都是由塑料材質構造而成，它們對車身自重的降低，也能夠起到了一定的效果。

歐馬可S1系列駕駛室座椅可供三人乘坐,從中控操作位置來看

歐馬可S1系列駕駛室座椅可供三人乘坐，從中控操作位置來看，空間還是足夠寬敞的，無論是乘坐人員，還是擋位操控，都不會感到絲毫擁擠，相反卻會感到非常的舒適便利。

組合儀表盤，數顯清晰，四副式多功能方向盤上帶有多種能組合按鍵，左側為mode功能按鍵，右側則為巡航功能按鍵，而中央區域則為喇叭按鈕裝置，銀色的福田標志，則是非常的醒目，整體配置不僅方便實用，而且也是非常的干凈和漂亮。

儀表臺中控區域，布置較為簡單，但卻非常實用。左上為收音機配置，右側為儲物盒裝置；中間翹板開關左右兩側，分別為點煙器和充電器開孔；同時，冷暖空調裝置位于開關的下側，它可以為駕駛員舒心駕車，提供了一個清爽的環境。