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造形式

橋梁護欄構造

1．構造形式

(L)金屬制梁柱式護欄

金屬制橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。金屬制護欄在構造上應滿足以下幾點：

①護輪安全帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的

當護輪安全帶伸出護欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護輪安全帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護欄。

關于橋梁欄桿的重要知識

橋梁欄桿是城市中常見的橋梁欄桿。它是保護人和車輛不墜落或碰撞的重要安全措施。它也是行人的一部分。橋梁欄桿的外形設計將直接影響橋梁的美觀性。風格豐富，主要分為屏障型、柵欄式、框架式和混合式四種類型。橋梁欄桿的設計應注意兩點。

首先，橋梁欄桿的規模。這一點很重要，因為欄桿的主要作用是保證人和車的安全，如果沒有安全感，就不是美麗的，所以這就要求橋梁的護欄必須足夠堅固，能夠承受擁擠和碰撞，給人一種感覺。安全和依賴。欄桿的高度和端部尺寸可以稍大一些，以提高橋梁欄桿的穩定性。

橋梁護欄工程的詳細過程

橋梁護欄工程是一座橋梁的命，橋梁的開展也經歷了很長的一段過程，接踵也有了專業的橋梁工程學。橋梁的開展也動員了經濟的開展。

 橋梁工程一直是在生產開展與各類科學技術進步的綜合影響下，遵守實用、安全、經濟與雅觀的準則，一直的向前開展。

 橋梁工程指橋梁勘察、設計、施工、養護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。橋梁工程學的開展重要取決于交通運輸對它的需要?，F代橋梁以通行人、畜為主，載重不大，橋面縱坡可以較陡，乃至可以鋪設臺階。自從有了鐵路以后，橋梁所遭遇的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標準請求又高，且需要建成鐵路網以增大經濟效益，因而，為要逾越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度開展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合請求，而鋼材的大量生產恰好滿意這一請求。

 在橋梁勘察設計方面，隨著交通事業的敏捷開展，大跨度或復雜的橋型將一直出現。高速公路的開展，對橋梁設計亦將提出新的請求。在橋式方案設計中，將有可能運用結構優化設計實際，借助電子計算機選出較佳方案。

 在建橋材料方面，以高強、輕質、低本錢為選擇的重要根據，近期仍以開展傳統的鋼材和混凝土為主，進步其強度和持久性。對建筑鋼材的脆斷機理、初始多少缺點等，以及混凝土材料的非彈性成績(收縮徐變以及疲乏等)，將繼承作充足的研究，使能精準控制結構的受力和變形。