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如果水溫過低,對柴油機卻是有害的

如果水溫過低，對柴油機卻是有害的。一.是溫度低會導致氣缸內柴油燃燒條件惡化，嚴重者甚至會損壞曲軸軸承、活塞環等零部件。二.是溫度低會導致燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。三.是溫度低可能導致未充分燃燒的柴油稀釋機油，使潤滑情況變壞。四.是溫度低導致燃燒不完全，從而使活塞環卡在活塞環槽內，氣門卡住。五.是水溫過低會導致機油粘稠，潤滑效果下降。

康明斯柴油發電機油箱故障的解決方法

康明斯柴油發電機油箱故障的解決方法如下：1、柴油發電機組燃油箱內外表面均采取防腐處理，提高了防滲、防漏水平。2、柴油發電機組燃油箱功能設計完善，合理設計了溢油口、呼吸器、進油過濾器、常閉的油箱清潔口等。3、區別于其它油箱的玻璃管、橡膠管式的油量標尺，UPT系列油箱采用了間接式磁浮柱油量尺。由于顯示部分與油隔絕，所以顯示清晰明了，時間再長也不會發黑。4、柴油發電機組燃油箱所有的閥門連接均采用耐壓耐腐蝕的連接件。5、柴油發電機組燃油箱與機組之間連接采用厚壁銅管，布線美觀合理，完全滲漏現象。

曲軸毛坯制造采用鑄造和鍛造兩種方法

曲軸毛坯制造采用鑄造和鍛造兩種方法。鍛造曲軸主要用于強化程度高的柴油機，這類曲軸一般采用強度極限和屈服極限較高的合金鋼（如40Cr、35CrMo）或中碳鋼（如45鋼）制造。鑄造曲軸廣泛應用于中小功率柴油機，通常采用高強度球墨鑄鐵鑄造，其優點是制造方便，成本低，能夠鑄出合理的結構形狀，對扭轉振動的阻尼作用優于鋼材。