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發(fā)布時間：2021-08-28 14:26
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螺桿壓縮空壓機浙江康勁機械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機】，【履帶式潛孔鉆機】，【一體式露天潛孔鉆機】，【 螺桿式空氣壓縮機】的公司。
康勁機械與您分享螺桿空氣壓縮機排氣高溫故障排查
A. 假高溫
1）溫度傳感器壞，或溫度傳感器接線錯誤。如：某公司電移電固使用的溫度傳感器為PT100，接線時注意接線有正負(fù)之分。兩根紅線并聯(lián)為負(fù)，接在電路圖有符號的一端。另一根白線接正。
2）檢查溫度傳感器是否中間有斷線故障，或PT100有無問題。在標(biāo)況下（20℃）用歐姆表量PT100阻值約100Ω，若過大或過小都說明壞了。
B．真高溫
1)環(huán)境溫度高：如某公司空壓機設(shè)計蕞高使用環(huán)境溫度為40℃。若周邊環(huán)境高會出現(xiàn)排氣高溫。同時現(xiàn)場注意是否機箱進(jìn)風(fēng)口被堵住，或散熱器熱風(fēng)是否能順利排出或熱風(fēng)有回返至機箱進(jìn)氣口現(xiàn)象。
2)螺桿油液位是否過低，液位過低導(dǎo)致油氣桶主回油管不能滿管回油。若增加一些螺桿油后溫度下降明顯則是此問題。
3)風(fēng)扇有無反轉(zhuǎn)或散熱器風(fēng)道堵塞嚴(yán)重，散熱器風(fēng)道堵塞是經(jīng)常出現(xiàn)問題，吹掃散熱器時一定要將風(fēng)道吹透，判斷方法是 從散熱器一側(cè)通過風(fēng)道翅片可以看到另一側(cè)。
4)油濾有沒有長時間未更換，導(dǎo)致堵塞，從而影響螺桿油噴入機頭量減少，導(dǎo)致高溫。解決辦法更換油濾。若現(xiàn)場沒有油濾可將舊油濾內(nèi)部捅幾個短路孔試驗驗證。
5)自油氣桶主回油管至機頭主噴油口整條管路及管路上的部件有無堵塞？例如結(jié)焦后散熱器油道易堵塞，主要辦法只能一根根一節(jié)節(jié)拆下處理檢查。
6) 螺桿油結(jié)焦（產(chǎn)生結(jié)焦有長時間不保養(yǎng)、螺桿油混加、長期高溫螺桿油氫化物蒸發(fā)）堵塞主回油管路或堵塞散熱器油道。如螺桿油混加，加載時溫度高。
7）溫控閥故障，一般為溫控閥石蠟包損壞，或溫控閥閥芯卡住，導(dǎo)致閥芯無法正常打開，導(dǎo)致螺桿油無法進(jìn)行的大循環(huán)，處理方法為臨時墊起溫控閥芯，之后為客戶更換新閥芯。
8）帶有油截止閥的空壓機若油截止閥存在回油不暢故障也會發(fā)生。
9）還有一種高溫現(xiàn)象為一開機溫度猛增，待壓力建立起來后溫度正常。一種原因是冬季油比較稠，開機時壓力不足以將油快速壓入機頭，待開機幾次后螺桿油溫度上來流動性好后故障現(xiàn)象消失，處理辦法就是多點動啟動機組，讓螺桿油黏度降低就好，但要注意操作不當(dāng)會抱死機頭，蕞好是提前在機頭中加入螺桿油。泄放大小應(yīng)合理，泄放太大開機時壓力無法快速建立溫度會高，泄放太小停機時油氣桶壓力過高進(jìn)氣口會噴油。若多次點動螺桿油黏度降低還是高溫，檢查泄放閥是否泄放量太大，導(dǎo)致無法建立壓力，從而溫度增加。泄放大小應(yīng)合理，泄放太大開機時壓力無法快速建立溫度會高，泄放太小停機時油氣桶壓力過高進(jìn)氣口會噴油。
10）一些機頭處在高位的設(shè)計，如果機頭沒有油截止閥和排氣單向閥，當(dāng)機器停機一段時間后，機頭中的油會箜到油氣桶或管道中，導(dǎo)致機頭內(nèi)部缺油，啟動時也會發(fā)生溫度上升過快的情況。
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康勁機械與您分享永磁電機失磁有哪些表現(xiàn)與原因？
1）失磁判斷：永磁電機失磁后，直接準(zhǔn)確判斷為測量電機反電勢會降低很多（如正常反電勢正常350V，失磁后會降到300V以下，根據(jù)失磁大小決定反向電動勢大小）。也可根據(jù)顯示屏中輸入電壓大小判斷，失磁后輸入電壓值會降低（一般比標(biāo)準(zhǔn)降低20V左右）。因失磁后電流大，若變頻器帶自保護(hù)其會降頻工作?？祫艡C械與您分享空壓機三濾的作用1、油氣分離器：作用：分離壓縮空氣中的油分。
2）失磁原因：首先是高溫。電機永磁體怕高溫，若出現(xiàn)150℃以上高溫過，有可能就有失磁現(xiàn)象。另一個原因是變頻器載波頻率若很低也會引起正弦波波形不良，導(dǎo)致ID電流負(fù)值變大，導(dǎo)致失磁，這時表現(xiàn)為上述失磁表現(xiàn)，同時電機噪音、振動加大。
3）處理方法：首先防止高溫出現(xiàn)。在設(shè)置載波頻率時按照經(jīng)驗一個正弦波需要少20點控制，所以載波頻率的設(shè)置=20×工作頻率。例如蕞大200Hz機組，其載波頻率少要設(shè)置20×200=4000Hz。載波頻率也不能太高，太高變頻器會出現(xiàn)IGBT發(fā)熱停機。各個廠家標(biāo)準(zhǔn)不同，一般模塊溫度極限設(shè)置為85℃。在壓縮空氣的過程中，既不是完全等溫的，不完全是絕熱過程稱為多變壓縮過程。設(shè)置時可詢問變頻器廠家參考設(shè)置。
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康勁機械與您分享螺桿空氣壓縮機電機超流有哪些因素？
1）客戶電壓有無偏低。
2）客戶是否超壓力使用。（如將8kgf額定壓力設(shè)置為8.5kgf，或壓力傳感器不良本來應(yīng)8.5kgf卻顯示8kgf，需要與壓力表校核）
3）客戶排氣量是否加大了（如更換過皮帶輪，氣量變大過）
4）機頭負(fù)載加大了沒有（手動盤車感覺有無明顯卡頓）
5）螺桿油結(jié)焦等油路負(fù)載大。
6）油分堵塞。
7）電流互感器或主控誤報（用鉗流表掐電流判斷，若主控測試不準(zhǔn)可在普樂特系數(shù)修正一欄中修正。）
康勁機械與您分享調(diào)節(jié)螺桿空壓機氣量：
空壓機要運行節(jié)能，除了滿載時，輸入的能耗比要低，而且在部分負(fù)載和無負(fù)載時也要節(jié)能。就此而言，對螺桿空壓機的氣量調(diào)節(jié)提出了更高的要求?！⊥ǔＵ{(diào)節(jié)螺桿空壓機氣量有三種方法：
(1)進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)。
(2)改變轉(zhuǎn)子有效長度調(diào)節(jié)。
(3)改變轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。
