防撞碼頭護(hù)舷板服務(wù)為先【振晨塑業(yè)】

防撞碼頭護(hù)舷板性能：防撞碼頭護(hù)舷板自船尾向船腫一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)，在干舷甲板豎直范圍內(nèi)的舷側(cè)外板采用20mm鋼板制護(hù)舷板，防止船體舷側(cè)外板在靠泊或系泊的過(guò)程中碰撞破壞。防撞碼頭護(hù)舷板適用性廣，也可作為船舶防撞裝置。反力低，面壓小，吸能量合理；對(duì)船舶靠泊時(shí)的恒搖和縱搖適應(yīng)性強(qiáng)；安裝維護(hù)方便。防撞碼頭護(hù)舷板可防止船舶與碼頭的撞擊而造成的損壞，具有良好的抗沖擊性能，替代傳統(tǒng)的鋼制護(hù)弦，有單獨(dú)作護(hù)弦板，有橡膠復(fù)合，廣泛運(yùn)用各大港口。

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防撞碼頭護(hù)舷板是一種線型結(jié)構(gòu)的具有不錯(cuò)綜合性能的熱塑性工程塑料。它綜合了大部分塑料的優(yōu)越性能,耐沖擊,耐低溫,耐磨損,耐化學(xué)腐蝕,自身潤(rùn)滑,吸收沖擊能,這六個(gè)特性是目前塑料中所具有的較高數(shù)值,近年來(lái)這種新型塑料制品在歐美各國(guó)得到廣泛使用,需求量越來(lái)越大。嘉盛橡塑碼頭護(hù)舷板適用性廣也可作為船舶防撞裝置，反力低，面壓小，吸能量合理。同樣,在我國(guó)非常高分子量聚乙烯制品應(yīng)用也越來(lái)越廣泛,在國(guó)外有人稱(chēng)其為“優(yōu)點(diǎn)的塑料”。

防撞碼頭護(hù)舷板的使用要比曾經(jīng)采納的非金屬材質(zhì)使用壽數(shù)提高10～50倍。用護(hù)舷板打造拖斗襯里便于動(dòng)土、因?yàn)榇蟀l(fā)電站保薦煤的加拖斗也采納了護(hù)舷板襯里，而且此護(hù)舷板還可用來(lái)流砂等的液體保薦管道，與竹管相比壽數(shù)提高18倍，在價(jià)格上降至1/25。

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防撞碼頭護(hù)舷板具有重量輕、抗沖擊、耐腐蝕、抗紫外線、耐老化、摩擦系數(shù)小、無(wú)毒性、無(wú)污染、不易粘附異物、能吸收震動(dòng)沖擊和防噪聲等優(yōu)良性能，是代替鋼銅鋁等金屬材料的佳材料。可有效防止由于紫外線照射和船體沖擊對(duì)船體和防沖板、橡膠護(hù)舷，碼頭的影響。

護(hù)舷板由于自身存在優(yōu)良的自潤(rùn)滑性、不粘性，可使上述粉狀文件對(duì)于儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不發(fā)生粘附景象，保障穩(wěn)固保薦。將以往采納不銹鋼襯里停滯裝箱運(yùn)載，改用護(hù)舷板襯里，臨時(shí)使用時(shí)可縮小發(fā)燒現(xiàn)象。的耐磨性，良好的耐低溫沖擊性、自潤(rùn)滑性、無(wú)毒、耐水、耐化學(xué)藥品性，耐熱性?xún)?yōu)于一般PE板材。護(hù)舷板的使用要比曾經(jīng)采納的非金屬材質(zhì)使用壽數(shù)提高10～50倍。