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冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件

冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成， 由于不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕;同時冷卻液中的二元醇類物質分解后形成的酸性產物、燃料燃燒后行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物杜塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓;若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油污和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統產生腐蝕。

冬季車用防凍液怎么用嗎?有哪些禁忌嗎?

你知道關于在冬季車用防凍液怎么用嗎？有哪些禁忌嗎？ 禁止混加防凍液 不同種類的防凍液由于成分不同，其冰點也不同，所以請您根據車輛行駛環境的氣溫條件來選用防凍液。一般選用防凍液的冰點應低于當地氣溫10—15℃，以免防凍液失去防凍功能。 禁止兌水 請避免防凍液兌自來水使用。加入自來水后的防凍液不但冰點會上升，而且由于自來水中含有雜質，使防凍液會逐漸產生沉淀物，終影響冷卻系統效能。 禁止直接添加濃縮型防凍液 防凍液中的乙二醇濃度并非越大越好，直接添加高純度的濃縮型防凍液不但不能滿足發動機冷卻系統對防凍液的要求，反而會出現一些意想不到的現象，如防凍液變質、低溫黏度增大及發動機高溫等現象。所以在使用濃縮型防凍液時一定要按要求進行調制，禁止直接使用。 不要直接接觸皮膚 防凍液中的乙二醇是，有一定的腐蝕性，請注意不要接觸皮膚，使用中不要將其灑濺到橡膠制品或油漆表面。若不慎灑濺，請立即用清水沖洗以免造成機件腐蝕或皮膚損傷。 請使用同一品牌型號的防凍液 不同品牌型號的防凍液因為其生產配方會有差異，如果混合使用，多種化學成分之間很可能會發生反應，從而造成防凍液失去原有的化學特性。

汽車防凍液多久換一次才對?老司機忠告:別等車出毛病了才知道!

汽車是一個復雜的高科技產品，零部件的有非常的多，其中汽車上也是要加入很多種的油液的，我們知道的就是機油，，剎車油，制動液，玻璃水，防凍液等這些液體，我們都知道機油和是我們是經常的更換，玻璃水也會時不時的添加，有些車主聽說過放防凍液需要更換，到底用不用更換呢？多就更換一次呢？這些都成了車主們比較關心的一個問題了，汽車防凍液多久換一次才對？老司機忠告：別等車出毛病了才知道！

防凍液不僅僅是冬天用的,它應該在全年使用

防凍液有什么作用 防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。 1.防腐蝕 發動機及其冷卻系統是金屬制造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生銹。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除銹功能。 2.沸點高 水的沸點是100℃，防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。 3.防垢 用水作冷卻液讓司機頭疼的就是水垢問題，水垢附著在水箱、水套的金屬表面，使散熱效果越來越差，而且清除起來也很困難。的防凍液采用蒸餾水制造，并加有防垢添加劑，不但不生水垢還具有除垢功能。當然，如果你的水箱水垢很厚，還是先用水箱清洗劑徹底清洗后再添加防凍液。