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發布時間:2021-03-26 13:00  
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不銹鋼板特點
不銹鋼板鋼結晶時的固、液兩相區很小,小于30℃;(2)在高溫下幾乎沒有γ相。因此不銹鋼板在澆注后開始結晶時,由于直接與 結晶器表面接觸,液相的 過冷度很大,同時結晶器表面又促進非自發形核,因此,液相的 形核率很高,形成表面細 等軸晶。表面細等軸晶區的形成速度很快,此時鈦的 碳化物因時間短來不及析出。在細等軸晶區形成之后,一般的鋼形成 柱狀晶,但不銹鋼板沒有出現柱狀晶。不銹鋼板由于液固兩相區溫度區間窄,結晶時 成分過冷區小,柱狀晶不易向前生長。

不銹鋼板的折彎特性介紹:
1 )因導熱性比普通低碳鋼差,延伸率低,導致所需變形力大;2 )不銹鋼板料在折彎時與碳鋼相比有強烈的回彈傾向。
不銹鋼板的拉深是怎么回事?
1、由于不銹鋼板導熱性比一般低碳鋼差,所以會引起不銹鋼薄板所需變形力大。
2、不銹鋼板在拉深時,其塑性變形會出現硬化的情況,而且薄板在拉深時會起皺,所以它需要的壓邊力較大。
不銹鋼與鋁合金的區別如下:
1、價格方面,不銹鋼價格昂貴,鋁合金價格便宜。2、不銹鋼的硬度高于鋁合金。3、表面處理富含鋁合金而不銹鋼較少,例如電泳,噴涂,陽極氧化。

不認識彩色不銹鋼板的人會覺得彩色不銹鋼板就是不會生銹,
其實不是這樣的,不銹鋼板一般是不銹鋼板和耐酸鋼板的總稱,是一種不容易生銹的合金鋼,但不是一定不生銹。不銹鋼板韌性大,切削時易產生刀瘤,惡化加工表面,這就要求冷卻潤滑液有高的潤滑性能,能起到較好的潤滑作用。由不銹鋼板制成的鐵道電氣車輛,用于車輛的底架、側板、頂棚及車間裝修件,可以減輕車重、節省能源、延長使用壽命、減少維修。目前世界上至少有5千多萬輛不銹鋼車輛在運行。21世紀將是鐵道電氣車輛的不銹鋼化時代。
