公路壓漿料-防水防腐「多圖」

平均溫度低于5°C時(shí)應(yīng)按冬季施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，要求如下：灌漿前應(yīng)采取措施對(duì)基底表面進(jìn)行預(yù)熱，使基底溫度高于KTC，除去積水。凍融前，水泥基灌漿材料壓縮強(qiáng)度不應(yīng)低于5MPa。除符合現(xiàn)行GB50204《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定外，模板支撐工程還應(yīng)符合以下要求：模板與設(shè)備基座四周水平距離宜控制在100mm左右，模板頂部標(biāo)高不得小于設(shè)備基座上表面50mm。灌漿料是一種以水泥為基本材料，配以適當(dāng)?shù)募?xì)骨料，以及外加劑和其它材料組成的干混料。加水?dāng)嚢杈哂写罅鲃?dòng)度、早強(qiáng)、高強(qiáng)微膨脹性，無(wú)泌水、無(wú)離析、無(wú)沉淀現(xiàn)象。具有穩(wěn)定、高強(qiáng)、早強(qiáng)、無(wú)收縮、易流動(dòng)、不沉淀、不泌水等特點(diǎn)。

1-3天灌漿料抗壓強(qiáng)度可達(dá)30-50Mp。 靜力壓樁工程封樁，墻體結(jié)構(gòu)的加厚及漏滲水的修復(fù)，各種基礎(chǔ)工程的塌陷灌漿以及各種搶修工程等。隨著大型機(jī)組安裝技術(shù)由墊鐵安裝法向無(wú)墊鐵安裝法的推廣，無(wú)墊鐵安裝法初僅用于國(guó)外引進(jìn)機(jī)組的安裝，目前石油化工行業(yè)和火電行業(yè)大型機(jī)組的安裝幾乎全部采用了無(wú)墊鐵安裝技術(shù)。采用無(wú)墊鐵安裝機(jī)組的載荷全部由二次灌漿層承受和傳遞，因此，對(duì)二次灌漿層材料的選擇及施工質(zhì)量要求更為嚴(yán)格。環(huán)氧樹(shù)脂砂漿不應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期少于3 d 的混凝土或水泥砂漿基層上施工。環(huán)氧樹(shù)脂砂漿在混凝土或水泥砂漿基層上進(jìn)行施工時(shí)，基層應(yīng)先用清水沖洗，并應(yīng)保持潮濕狀態(tài)，施工時(shí)基層不得有積水。因此各個(gè)施工單位及承包商對(duì)無(wú)收縮灌漿料的需求也越來(lái)越多。而購(gòu)買國(guó)外灌漿料產(chǎn)品，成本不但很高，且運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)很不方便。為了替代此類灌漿材料，國(guó)內(nèi)日益出現(xiàn)不少?gòu)S商。其規(guī)格、型號(hào)不一，價(jià)格也會(huì)有所不同。灌漿料的成分很多，添加料、強(qiáng)度等都是直接影響價(jià)格的主要原因。

需高精度安裝的設(shè)備設(shè)備基礎(chǔ)的一次灌漿和二次灌漿。鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。道路、橋梁、隧道、機(jī)場(chǎng)等工程搶修施工使用。鐵路軌枕的錨固施工。柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱?，F(xiàn)場(chǎng)加水?dāng)嚢韬蠹纯墒褂?，具有無(wú)收縮、高強(qiáng)、早強(qiáng)、自流性、微膨脹、快硬、自密實(shí)特性的灌漿材料。灌漿料購(gòu)買產(chǎn)品選擇灌漿層厚度δ≥150mm時(shí)，選用CGM-1或CGM-2；灌漿層厚度30mm<δ<150mm時(shí)，選用CGM-1或CGM-2；灌漿層厚度δ≤30mm時(shí)灌漿。灌漿料是一種以水泥為基本材料，配以適當(dāng)?shù)募?xì)骨料，以及外加劑和其它材料組成的干混料。加水?dāng)嚢杈哂写罅鲃?dòng)度、早強(qiáng)、高強(qiáng)微膨脹性，無(wú)泌水、無(wú)離析、無(wú)沉淀現(xiàn)象。具有穩(wěn)定、高強(qiáng)、早強(qiáng)、無(wú)收縮、易流動(dòng)、不沉淀、不泌水等特點(diǎn)。