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發布時間：2021-06-17 09:38
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1.燈具防爆型式為復合型或粉塵防爆型，適用于氣體或粉塵危險場照明使用。
2.燈具由光源腔，電器腔和接線腔構成，密閉式設計。
3.燈具殼體由鋁合金壓鑄成型。電器腔內含鎮流器，接線端子等電器，接線腔內含用戶接線端子。光源腔內部設有鏡面反射器，燈具外表面聚酯粉塵噴涂。
4.聚碳酸酯透光罩，透光率高，抗沖擊性好。電器腔為側面開蓋結構。
5.燈具具有耐腐蝕性好，發光，照射范圍廣，光線柔和，經久耐用之優點。
隧道照明設計考慮的因素有長度、線型、內飾、路面種類、有無人行道、鏈接道路的結構、設計時速、交通量和汽車種類等，同時還要考慮光源光色、燈具、排列、照明水平、洞外亮度和人眼適應狀態等，隧道照明設計就是要解決好這一系列問題。隧道照明節能是對光源、燈具、照明方法等方面提出的要求，節能包含照明設計節能和管理節能等方面，其中照明設計節能是的節能措施，它包括采用新穎的、可靠的設計理念和合理的標準值，以及采用光源、燈具、增大光反射比和照明控制節能等。LED對比傳統光源，優勢就是節能和穩定性，因此基于LED的優點和特性，提高LED芯片效率，合理的配光設計提升燈具整體效能，是目前LED隧道照明所需解決的重要問題。這種形式的投光燈在單燈照明時,受照面上得到橢圓形光斑,照度不均勻。
一、 普通隧道存在以下幾種特殊的視覺問題：（1）進入隧道前（白晝）：由于隧道內外的亮度差異極大，因而從隧道外部去看，照明很不充沛的隧道入口會看到“黑洞”現象。（2）進入隧道后（白晝）：汽車由亮堂的外部進入即便不太暗的隧道以后，要經過一定時間才干看清隧道內部的狀況，被稱為“順應滯后”現象。（3）隧道出口處：在白晝，汽車穿過較長的隧道接近出口時，由于經過出口看到的外部亮度極高，出口看上去是個“白洞”,會呈現極強的眩光，駕駛員會感到不順應；燈體內部采用抗震材料和減震結構，可在各種頻率、強震動場所長期工作。夜間與白晝正好相反，隧道出口看到的不是亮洞而是黑洞，這樣駕駛員就看不清外部道路的線型及路上的障礙物。以上幾種特殊的視覺問題給隧道照明提出了較高的請求，有效處理這些視覺問題，能夠經過下面幾個方面。
