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螺桿空壓機安裝與調試

螺桿空壓機安裝有一整套流程，盡管各廠家的標準不一樣，但大體步驟相差不多。空壓機安裝調試雖簡單，但不能馬虎。因為它關系到設備未來使用的好壞，也是一個系統性項目，從售前、售中到售后，由此可見安裝調試的重要性。

預算充足的廠家都會將安裝調試交由廠家技術人員進行，而預算有限的用戶大多都是選擇自行安裝，一般廠家也都會提供安裝視頻。處理措施：為避免潤滑油乳化，必須保證空壓機加載時轉子出口溫度在75℃以上，加載比例至少占運行時間的1/3。而影響安裝調試進度和質量的，不僅包括空壓機設備本身問題，也包括安裝調試人員的職業素質和操作工的技能水平。螺桿空壓機的安裝和調試，不僅是對空壓機制造廠家的個考驗，同時也是對用戶的一個考驗。

對于廠家來說，設備是否過關，調試人員是否有能力和經驗，都非常重要。對于用戶來說，設備選型是否得當布局是否合理，基建是否合格，后續培訓是否能夠跟得上，都是一大考驗。

螺桿空壓機安裝與調試對設備后期的使用具有重要意義，是預防壓縮機故障的重要保障之一。只有做好安裝調試各環節工作，才能減少設備故障率。因此，建議將這部分工作交由技術人員完成，以防萬一。

為什么變頻空壓機保養要貴很多

從變頻空壓機在國內市場嶄露頭角到形成風潮，距今已近十年。用戶從剛開始的不了解、不接受到如今主動選用，在產品認知上有了很大轉變。然而，在變頻空壓機的保養上，依然存在很多誤區和需要澄清的地方。比如，為什么變頻空壓機要比工頻機保養貴？

近年來，在大家的共同努力之下，用戶對變頻空壓機認可度越來越高，其銷量也逐年上漲。現在的空壓機代理商如果不提變頻與節能，都不好意思說自己是賣空壓機的了。可以說，空壓機行業已進入變頻與節能時代。

相對工頻空壓機來說，變頻空壓機的好處很多，這也是近幾年越來越多的用戶接受變頻空壓機的主要原因。如果有作過對比你會發現其實永磁變頻空壓機要比工頻的節能省電高達百分之30%，因其變頻器的無級調速特點，通過控制器或變頻器內部的PID調節器，能平緩啟動。比如，變頻空壓機恒壓運行，沒有了空載，能效大大提升，對于絕大多數空壓機用戶而言，變頻空壓機的確節能。變頻空壓機還能滿足用戶生產旺季與淡季用氣量波動的需求，另外，變頻空壓機軟啟動也能降低用戶電網負荷。

螺桿式空壓機的工作原理

螺桿式空壓機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置與機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積、吸氣過程。當轉子轉動時，主副轉子所形成的齒間容積逐漸擴大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內。當齒間容積增到蕞大時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣結束。此為"進氣過程”。主要是對壓縮空壓機進行降溫處理，使含水的壓縮空壓機處于低溫狀態，其中一部分的水分就被凝結成了液態的，然后通過自動排水器清除掉。封閉及輸送過程。在吸氣終了時，主副轉子齒峰會與機殼閉封，在齒間容積內的空氣即被封閉在由主副轉子及殼體組成的封閉腔內，此即“封閉過程”。兩轉子繼續轉動，主副轉子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動，齒間容積內的空氣也跟著向排氣端輸送，即“輸送過程”。<BR>壓縮及噴油過程。在輸送過程中，隨著轉子的旋轉，齒間容積由于轉子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內與空氣混合排氣過程。當轉子轉到齒間容積與機殼排氣口相通時，被壓縮之氣體開始排出，這個過程一直持續到齒末端的型線完全嚙合，此時齒間容積為零，氣體被完全排出，即完成“排氣過程”。

空壓機進氣空濾芯的維護與保養

空壓機進氣空濾芯的維護與保養：

空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿機內部間隙只允許15um以內的顆粒濾出。

如果空濾芯堵塞破損，大量大于15um的顆粒物進入螺桿機內循環，不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉子枯燥咬死。空濾芯蕞好每星期保養一次。擰開壓蓋螺母，取出空濾芯，用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣，從空濾芯內腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒，用干凈的抹布將空濾殼內壁上的贓物擦干凈。3)未能及時清洗空氣濾清器，使濾清效率下降，空氣流通阻力增大，進氣量減少，引起氣缸、活塞等零件嚴重磨損，并使壓氣效率降低，功率消耗增大，壓縮空氣質量變差，甚至根本無法使用。回裝空濾芯，讓空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內端面貼合嚴密。正常情況下，空濾芯每1000-1500小時更換一次，環境特別惡劣的使用場所，蕞好每500小時更換空氣濾芯。注意：清潔或更換空濾芯時，部件是必須一一合對，嚴防異物落入進氣閥。平時須經常檢查進氣伸縮管有無破損、吸扁，伸縮管與空濾進氣閥的連接口有無松動、漏氣。如發現須及時修復、更換。