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發布時間：2020-12-25 09:06
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機械加工的加工余量
由毛坯變成成品的過程中，在某加工表面上切除的金屬層的總厚度稱為該表面的加工總余量。每一道工序所切除的金屬層厚度稱為工序間加工余量。對于外圓和孔等旋轉表面而言，加工余量是從直徑上考慮的，故稱為對稱余量（即雙邊余量），即實際所切除的金屬層厚度是直徑上的加工余量之半。平面的加工余量則是單邊余量，它等于實際所切除的金屬層厚度。在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋，切削加工后的內應力層和表面粗糙度等。從而提高工件的精度和表面粗糙度。加工余量的大小對加工質量和生產效率均有較大影響。加工余量過大，不僅增加了機械加工的勞動量，降低了生產率，而且增加了材料、工具和電力消耗，提高了加工成本。若加工余量過小，則既不能消除上道工序的各種缺陷和誤差，又不能補償本工序加工時的裝夾誤差，造成廢品。其選取原則是在保證質量的前提下，使余量盡可能小。一般說來，越是精加工，工序余量越小
機械加工工藝路線的其他原則
(1)、合理地選用設備。粗加工主要是切掉大部分加工余量，并不要求有較高的加工精度，所以粗加工應在功率較大、精度不太高的機床上進行，精加工工序則要求用較高精度的機床加工。粗、精加工分別在不同的機床上加工，既能充分發揮設備能力，又能延長精密機床的使用壽命。
(2)、在機械加工工藝路線中，常安排有熱處理工序。熱處理工序位置的安排如下：為改善金屬的切削加工性能，如退火、正火、調質等，一般安排在機械加工前進行。為消除內應力，如時效處理、調質處理等，一般安排在粗加工之后，精加工之前進行。為了提高零件的機械性能，如滲碳、淬火、回火等，一般安排在機械加工之后進行。如熱處理后有較大的變形，還須安排加工工序。
機械加工方法主要有哪些？
車、鉗、銑、刨、插、磨、鉆、鏜、沖、鋸等方法，還可以包括線切割、鑄造、鍛造、電腐蝕、粉末加工、電鍍、各種熱處理等。
車：有立車、臥車；新設備有數控車， 主要加工回轉體；
銑：有立銑、臥銑；新設備有數控銑，也叫加工中心； 主要加工槽和外形直線面，當然也可以兩軸或者三軸聯動加工弧面；
刨：主要加工外形直線面，正常情況下加工出來的表面粗糙度沒有銑床高；
插：可以理解為立起來的刨床，非常適合非完整圓弧加工；
磨：有平面磨、外圓磨、內孔磨、工具磨等； 高精度表面的加工，加工出來的工件表面粗糙度特別高；
鉆：孔的加工；
鏜：直徑較大、精度較高的孔的加工，較大工件外形的加工。孔還有很多加工方式，如數控加工、線切割等。
