常州樁機導管按需定制 偉強金屬

當導管內混凝土的體積及高度滿足上述要求后，剪斷吊住隔水塞的鐵絲進行開管，使混凝土在自重作用下迅速推出隔水塞進入水中。以后一面均衡地澆筑混凝土，一面慢慢提起導管，導管下口必須始終保持在混凝土表面之下不小于1~1.5m。下口埋得越深，則混凝土頂面越平、質量越好，但混凝土澆筑也越難。在整個澆筑過程中，一般應避免在水平方向移動導管，直到混凝土頂面接近設計標高時，才可將導管提起，換插到另一澆筑點。一旦發生堵管，如半小時內不能排除，應立即換插備用導管。待混凝土澆筑完畢，應清除頂面與水或泥漿接觸的一層松軟部分。

特殊情況下灌灰導管堵塞的處理方法

　　施工中若灌注的混凝土面達到整樁的中間部位且距地面尚有7m以上時，發現無法繼續灌注混凝土。此時開挖、抽水等辦法又行不通，為了拯救此樁，避免巨大的經濟損失，可做如下處理；

　　若水下混凝土未初凝，可抓緊時間把導管內混凝土清除，以快的速度將導管處理好，及時插入已灌注的水下混凝土內，然后將導管中的水和沉淀物用吸泥和抽水的方法吸出。如果是重下的新管，必須用潛水泵將管內的水抽干，才可繼續灌注混凝土。為了防止抽水后導管外的泥水穿透原灌混凝土從導管底口翻入，導管插入混凝土內應有足夠的深度，一般要求大于200cm，由于潛水泵不可能將導管內的水全部抽干，需灌的混凝土配合比應增加水泥量，提高稠度后灌入導管內，灌入前將導管進行小幅度的抖動或掛振搗器予以振搗片刻，使原混凝土損失的流動性得以彌補。以后灌注的混凝土可恢復正常配合比（大灣中橋2～3＃樁基就采取了此種處理方法）。

鋼筋籠上浮  

1、鋼筋籠上浮原因分析

（1）操作馬虎，提升導管時鉤掛鋼筋籠致使其上浮。（2）混凝土表面接近鋼筋籠底口，導管底口在鋼筋另底口以下3m至以上1m時，灌注速度過快，使混凝土下落沖出導管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋重力所致。

2、鋼筋籠上浮預防措施

（1）提升導管時，應擺順導管，感覺掛在鋼筋籠上，應活動導管后再提升導管。（2）鋼筋籠上端可焊固在護筒上。（3）當導管底口距鋼筋底口比較近時放慢灌注速度。

初灌導管堵塞：多因隔水硬球栓或者硬柱栓不符合要求被卡在導管內而產生。處理方法，可采用長鋼筋沖搗，或用附著于導管外側的振動器震動導管，或上下反復提升導管振沖，或用鉆桿上加配重沖擊導管內的混凝土。如若以上方法均不起效，應提出導管，取出障礙物，重新改用其他隔水設施進行灌注施工。

中期導管堵塞：主要因為灌注時間過長，表層混凝土拌合物已經產生初凝，或因其他某種故障，混泥土拌合物在導管內停留時間過長而發生堵塞。處理方法是將導管連同堵塞物一起拔出，如原灌混凝土表層尚未初凝，可用新導管插入原灌混凝土內2.0m深處，用潛水泥漿泵下入導管底部，將底部水抽出，再用圓桿接長的小掏渣桶下放到導管底部，將殘余渣土掏干凈，然后再在新導管內繼續灌注混凝土，但是灌注結束后，此樁因作為斷樁予以補強；如若表層發生初凝，無法采用該方法處理。