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發布時間：2021-06-07 11:04
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在修補輸送帶的縱向撕裂過程中，皮帶撕裂傷口內部會存在空隙，這個空隙必須使用橡膠硫化修補劑進行填充，起到粘合、填充的作用，使輸送帶內部芯層嚴密結實，結構性的完整能夠有效提升輸送帶修補后的使用壽命。
輸送帶縱向撕裂冷硫化粘接修補流程
1 使用大功率低速角磨機L1202配鎢鋼打磨碟打磨輸送帶其中一面撕裂傷口兩側，打磨出一定深度，粗糙度良好的粘接面。
2 使用清洗劑SK353深度清洗打磨面，徹底去除打磨面上粘附的油污、粉塵等污物，提高粘接面的粘接性。
3 按100:4的比例混合膠水SK313與固化劑，并攪拌均勻。
4 將混合后的膠水涂刷在打磨面上，涂刷均勻即可，不必太厚也不能太薄，徹底干燥。
5 層膠水固化完成后，再涂刷第二層膠水，同時在修補條的半硫化層上也涂刷上一層膠水，兩個粘接面上的膠水半干時即可進行粘貼。
6 在粘貼時用壓實滾輪逐漸推進壓實，排出內部空氣，使粘接面緊密結合，然后用橡膠錘砸實。
7 翻轉輸送帶，在撕裂傷口內灌入橡膠硫化修補劑SK358，用刮板刮平，待橡膠修補劑SK358完全固化。
8 橡膠修補劑完全固化后，從步驟1-6再次操作一遍，將輸送帶撕裂傷口的另一面修補完成。
茵美特德國原裝進口的冷硫化粘接劑、橡膠修補劑、修補條配合使用，熟練的施工人員3-4人在兩小時內可修復長達10m，并且修補完成后即可開機使用，修補后的整體強度達到原皮帶的90%以上，使用壽命與輸送帶相當。
SBJG-2電熱式膠帶邊修補器用途
用途：
膠帶輸送機在運行過程中，由于跑偏或輸送機本身質量問題，使膠帶兩邊損壞，影響正常使用，本修補機，可在停機后較短時間內（一般為3小時）不拆除托輥的情況下，對邊緣損壞處作有效的硫化修補。
技術參數：
（1）硫化溫度：145℃ （3）硫化壓力：0.5Mpa
（2）；加熱板尺寸：700×350(mm) （4）額定功率：3.6KW
XBG-2型使用安裝：
（1）對需要修補的損壞處進行填生膠處理（參見膠帶接頭硫化工藝中填膠部份，或由本廠服務人員在設備調試時作）。
（2）將下底板，水壓板、下加熱板按結構示意圖擱置在膠帶損壞處下面。
（3）在被修部位上面放置上加熱板、隔熱板、上底板和下底板等對齊。
（4）等距離裝上鎖殼，旋緊調接螺栓。
（5）用一次導線連接電源與電控箱，用二次導線分別連接上加熱板與電控箱，下加熱板與電控箱。注意分別與電控箱標牌對應。
（6）用高壓軟管連接水泵與水壓板，開啟電控箱。（詳見XBG電控箱操作方法），并對水壓板中注水至硫化壓力。
帆布層破損修補
1)檢查破損面積大小及布層損壞層數，一般破口·1大不能超過帶寬的20﹪。
記劃出修補部位尺寸。面積按層數乘30mm 計算。例如四層破損。補修面積為4×30＝120mm 。即修補面積為120mm×120mm。
3)分層切割剝離成階梯式切口。然后打毛逐層刷膠漿貼補帆布和蓋膠壓牢。
4)在膠帶的返回面按損壞面四周至少大50mm ，劃線打磨，刷膠漿，粘補蓋膠，滾壓牢實。
3．帶的縱向撕裂及膠帶寬度20﹪以內的邊緣撕裂修理
1) 帶的縱向撕裂，一般只需按帆布層的一半進行分段，其修補尺寸為
縱向方向：（需替換層數 1）×50mm
橫向方向：(需替換層數 1）×30mm
2) 膠帶的邊緣撕裂，首先要檢查一下，損傷的帶邊是否直線運行，如果必要的話，應調直，消除膠帶張力。
3） 劃出邊緣修補尺寸位置線，每一層織物隔30mm作測定，從撕裂邊緣兩側和撕裂的端部，開始，如載重量較大時，這一尺寸在膠帶運行方向上應加倍。
4） 縱向和邊緣撕裂的操作程序與帶芯布層破損的修補方法，基本是一致的，但邊緣的修補在邊緣上應粘上垂直膠條。
注：切割時，要與膠帶中心線成45o角。
