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　　位于大板橋的云南今邦日雜再生資源公司，是云南省的國有再生資源公司，主要從事報廢汽車拆解工作。

　　據負責人楊利武介紹，再生資源公司前幾年也過了一段時間的好日子。“那時市場對鋼鐵的需求很大，我們拆解下來的汽車廢鐵都可以賣到2500-2800元/噸。當時，一些民營企業(yè)的小煉鋼廠需求量很大，可謂是供不應求。在這里，工作人員大多是各汽車公司派來的工程技術專家，他們的工作就是摸索如何更快、更容易地將車拆解，一方面為提高舊車拆解的效率積累經驗，更重要的是進行汽車及其零部件易拆性、可回收性和再利用性的研究，為日后設計出更加環(huán)保的汽車提供依據。但隨著經濟下行，目前市場上幾厘米的圓鋼才賣2800多元/噸，我們拆解下來的廢鐵價格從去年也開始急劇下滑。”

　　楊利武指著工人們正在拆解的一輛微型面包車說：“前幾年，我們收購一輛報廢微面，要支付給車主700元左右，現(xiàn)在雖然只用支付300元。但是由于現(xiàn)在的廢鐵僅只能賣到5角錢/公斤，也就是500元/噸。城市生活垃圾累積堆存量已達70億噸，近2/3比例的城市被垃圾帶所包圍，垃圾存放占地累計達75萬余畝，1/4的城市無適合場所堆放垃圾。一輛微面拆解下來連1噸廢鐵都沒有，一個工人一天拆一輛微面，工資80元，氧氣費用幾十元，還要攤一些管理費用，基本上沒有利潤。”

　　雖然再生資源公司拆解一輛車幾乎沒有利潤，但還能夠基本維持生存。而且把每年報廢的汽車拆解后回爐再煉成鋼鐵，循環(huán)利用，也可以保證環(huán)境的清潔。而很多民營煉鋼小廠，因為從去年開始，鋼材市場價格猛降，導致難以生存。

　　據介紹，前幾年，在玉溪大營街有60多家小煉鋼廠，其原料主要來源就是報廢汽車拆解的廢鋼鐵。那時，昆明的幾家再生資源公司的廢鐵供不應求，價格高時漲到2500-2800元/噸，一些小煉鋼廠也在那些年發(fā)了財。再生資源公司擔憂的是，目前僅有幾家小煉鋼廠還要廢鐵，像昆鋼、玉鋼、德鋼等大型煉鋼廠，他們是不會收購報廢汽車拆解的廢鐵來煉鋼的。去年開始，鋼鐵需求急劇下降后，這就導致了很多小煉鋼廠倒閉。

　　再生資源公司擔憂的是，目前僅有幾家小煉鋼廠還要廢鐵，像昆鋼、玉鋼、德鋼等大型煉鋼廠，他們是不會收購報廢汽車拆解的廢鐵來煉鋼的。如果這些小煉鋼廠的生存出現(xiàn)危機關閉，不再需要汽車廢鐵，那就表明，拆解出來的廢鐵根本賣不出去。但是由于現(xiàn)在的廢鐵僅只能賣到5角錢/公斤，也就是500元/噸。那么，再生資源公司也不會再收購報廢汽車。

一噸手機線路板能產生450~800克黃金、4000~7000克銀，一噸山寨機線路板甚至能產生1200克黃金。

　　相比之下，手機電池中含有的物質更加稀缺。研究表明，鋰電池中鐵的比重占25%、鈷占15%、鋁占4.7%、鋰占0.1%。如果以常見的重約20克的鋰電池為例，鈷的含量約3克、鎳的含量0.2克、鋰0.02克。

　　“鈷是資源稀少、價格較貴的金屬。我國每年鈷的需求量約600~800噸，其中60%以上需要進口。”唐愛軍說，按每年報廢1億只鋰電池計算，僅可回收的鈷價值就達數億元。

　　中國2011年起實施《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》，范圍覆蓋冰箱、電視機、洗衣機、空調和電腦等“四機一腦”，但手機不在其列;2012年5月，財部等六部委公布《廢棄電器電子產品處理金征收使用管理辦法》，對電視機、電冰箱、洗衣機等電子產品回收處理進行補貼，手機仍未在補貼范圍之內。　　中國2011年起實施《廢棄電器電子產品回收處理管理條例》，范圍覆蓋冰箱、電視機、洗衣機、空調和電腦等“四機一腦”，但手機不在其列;2012年5月，財等六部委公布《廢棄電器電子產品處理基征收使用管理辦法》，對電視機、電冰箱、洗衣機等電子產品回收處理進行補貼，手機仍未在補貼范圍之內。”唐愛軍說，按每年報廢1億只鋰電池計算，僅可回收的鈷價值就達數億元。