鋼支撐圍檁價(jià)格誠(chéng)信企業(yè)推薦「在線咨詢」

    鋼圍檁，也被稱作鋼圍擋或鋼圍令。一般采用雙榀或多榀型號(hào)相同且長(zhǎng)度相同的型鋼進(jìn)行拼接。拼接過(guò)程中要保證拼接質(zhì)量，保證多個(gè)型鋼共同受力。鋼圍檁用來(lái)連接支撐和圍護(hù)樁，它們之間的空隙需填充細(xì)石混凝土，起到固定鋼支撐作用和傳遞荷載的作用。鋼支撐與連續(xù)墻連接分有鋼圍檁與無(wú)鋼圍檁。無(wú)鋼圍檁連結(jié)為連續(xù)墻內(nèi)設(shè)置預(yù)埋件，鑿墻外露后焊接支撐件。 鋼支撐與鋼圍檁連接存在多種方法，因現(xiàn)在并沒(méi)有對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。部分設(shè)計(jì)也沒(méi)有詳細(xì)規(guī)定，純粹根據(jù)區(qū)域施工方法而定。

      1，設(shè)置掛板，在鋼圍檁上設(shè)置Z型或L型掛板。

       2，焊接三角支撐，在鋼支撐上焊接三角掛架，在鋼圍檁上焊接三角支撐等。

      其他方法大同小異，本質(zhì)上，除道支撐可能存在受拉多數(shù)設(shè)置混凝土支撐外，其余主要是起到支撐作用，防止鋼支撐墜落。部分區(qū)域工地還強(qiáng)制要求設(shè)置二次保護(hù)（鋼絲繩）來(lái)保護(hù)安全。

      本質(zhì)上，基坑臨時(shí)支護(hù)只是施工的一個(gè)步驟，過(guò)程中不出現(xiàn)問(wèn)題對(duì)與項(xiàng)目終結(jié)果沒(méi)有影響（一墻兩用除外），所以現(xiàn)在國(guó)家沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，業(yè)內(nèi)也清楚該省就省。選鋼支撐圍檁浙江鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司值得信賴，鋼支撐圍檁

 地鐵鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加應(yīng)注意：

     (1)地鐵鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加

     由于支撐較長(zhǎng)，起吊時(shí)采用二點(diǎn)起吊，并系上防晃繩，做到安全、平穩(wěn)、吊裝。鋼支撐吊裝到位，不要松開(kāi)吊鉤，將兩端頭子拉出放在牛腿上，再將2臺(tái)200T液壓千斤頂放入頭子頂壓位置，并注意保持千斤頂行走- -致。預(yù)應(yīng)力施加到位后在頭子中鍥緊墊塊，并固定牢固，然后回油松開(kāi)千斤頂，解開(kāi)起吊鋼絲繩，完成該根支撐的安裝。支撐施加預(yù)應(yīng)力時(shí)應(yīng)考慮到操作時(shí)的應(yīng)力損失，故施加預(yù)應(yīng)力值應(yīng)比設(shè)計(jì)軸力增加10%，并對(duì)預(yù)應(yīng)力值作好記錄備查。

     (2)地鐵鋼支撐預(yù)應(yīng)力復(fù)加

     支撐應(yīng)力復(fù)加以環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查為主，以人工檢查為輔。環(huán)境監(jiān)測(cè)主要是測(cè)量支撐軸力變化，假若軸力值減小，應(yīng)及時(shí)復(fù)加預(yù)應(yīng)力。人工檢查的目的是控制支撐每一單位控制范圍內(nèi)單根松動(dòng)的支撐軸力(以榔頭敲擊無(wú)控制點(diǎn)的支撐頭塞鐵，視其松動(dòng)與否決定是否復(fù)加)。復(fù)加位置應(yīng)主要針對(duì)正在施加預(yù)應(yīng)力的支撐之，上的一道支撐及暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的支撐,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)支撐軸力低于預(yù)應(yīng)力值的支撐應(yīng)復(fù)加預(yù)應(yīng)力。根據(jù)支撐軸力監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)檢查須復(fù)加預(yù)應(yīng)力的，復(fù)加應(yīng)力的值應(yīng)控制在預(yù)加應(yīng)力值的110%之內(nèi)。

      1.鋼支撐兩端應(yīng)有可靠的支托或吊掛措施，嚴(yán)防因圍護(hù)變形或施工撞擊而產(chǎn)生脫落事故。

      2.鋼支撐的拆除時(shí)間按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，否則將進(jìn)行替代支承結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度及穩(wěn)定安全核算后確定。

      3.鋼支撐拆除后及時(shí)進(jìn)行整理，凡構(gòu)件變形超過(guò)規(guī)定要求或局部殘缺的要求進(jìn)行校正修補(bǔ)。鋼支撐將分層堆放整齊,高度不超過(guò)四層,底層鋼支撐下面將安設(shè)墊木。

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   鋼圍檁是鋼支撐結(jié)構(gòu)的重要組成部分。包括鋼支撐主體，在鋼圍檁主體的大板平面上垂直焊接有兩塊長(zhǎng)方形承重托板

　　鋼管支撐，鋼圍檁等圍護(hù)系統(tǒng)，在地鐵施工中得到了充分的發(fā)揮，本實(shí)用新型針對(duì)地鐵工程的特點(diǎn)，本著經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)，安全實(shí)用，確保質(zhì)量的原則，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)圍護(hù)系統(tǒng)的制作及安裝進(jìn)行了多次探討與研究，并吸取了 其他地鐵施工過(guò)程中的優(yōu)點(diǎn)，有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)改造。選鋼支撐圍檁就選杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，鋼支撐圍檁

    鋼支撐進(jìn)場(chǎng)前，施工、監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)鋼管結(jié)構(gòu)尺寸、外觀組織驗(yàn)收，同時(shí)應(yīng)對(duì)鋼支撐接頭焊縫、鋼管壁厚等關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)滿足表1要求。對(duì)于檢測(cè)不合格的鋼支撐材料，應(yīng)堅(jiān)決予以退場(chǎng)，嚴(yán)禁用于杭州地鐵工程。鋼支撐的頭、鋼楔子必須規(guī)范，確保頭與支撐截面滿足等強(qiáng)傳力要求，頭應(yīng)有加載試驗(yàn)證明。鋼支撐材料經(jīng)驗(yàn)收合格后應(yīng)噴涂防銹漆，應(yīng)堆碼整齊，堆碼高度不應(yīng)超過(guò)3層，并做好防滑落及警戒措施。選鋼支撐圍檁就找杭州鑫業(yè)通基礎(chǔ)工程有限公司，鋼支撐圍檁