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發(fā)布時(shí)間：2021-07-03 10:50
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日立吊車憋車故障的排查過程：
1.查關(guān)故障記錄，P模式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，前后本泵壓數(shù)據(jù)如下：前泵泵壓：346kg/cm2，后泵泵壓：352kg/cm2，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高速：2050rpm，低速：1033rpm都沒有出現(xiàn)異常值。
2.檢查清潔空氣濾芯、渦輪增壓器，沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。檢查柴油油路，更換柴油濾芯，故障還是有。
3.據(jù)了解用戶泵控制被盜自行更換過泵控制器及噴油器，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸實(shí)驗(yàn)未發(fā)現(xiàn)異常情況。
4.進(jìn)入監(jiān)控面板，P模式檢查前后泵PC-EPC輸入電流數(shù)據(jù)：低速時(shí)前泵PC-EPC輸入電流為870mA，低速時(shí)后泵PC-EPC輸入電流為890mA，高速時(shí)前泵PC-EPC輸入電流為860mA，高速時(shí)后泵PC-EPC輸入電流為440mA都沒有異常現(xiàn)象。熱機(jī)不能行走在使用過程中，冷機(jī)起步、推土均正常，但在工作50min后，隨著油溫的逐漸升高吊車越來越無力，甚至在無負(fù)荷狀態(tài)下行走都困難。
5.打開泵控制器備用開關(guān)，試機(jī)重負(fù)荷挖掘故障消失,判斷為泵控制或者電路故障。發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)檢測泵控制器C02接頭，96號(hào)針腳的輸出電壓出現(xiàn)異常值。
故障解決辦法：
因?yàn)檗D(zhuǎn)速傳感器，泵壓傳感器都沒有異常情況，這時(shí)可以判斷為泵控制器故障問題，這里建議更換泵控制器和全車線速。
吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速原因及維修
故障現(xiàn)象:
吊車作業(yè)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象,如果掉速厲害可能會(huì)導(dǎo)致挖機(jī)熄火.(一般情況下挖機(jī)掉速200轉(zhuǎn)以上,都可以認(rèn)定為吊車發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障)
安全防范的常識(shí)二點(diǎn)，要防止高空墜落措施：操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)。如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，溫州吊車維修應(yīng)在其上設(shè)置安全欄 桿。工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái)。操作人員在腳手板上通過時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。在選擇長期存放前一定要對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)并修復(fù)損壞機(jī)件，要進(jìn)行一次徹底的清理并保持技術(shù)狀態(tài)處于良好。安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時(shí)，應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。
要發(fā)展吊車維修行業(yè)的首要責(zé)任就是保證人員的安全，只有這樣我們才能夠把我們的生產(chǎn)安全達(dá)標(biāo)。故而在進(jìn)行吊車維修時(shí)需要了解一些相關(guān)的注意事項(xiàng)。
進(jìn)行吊車維修要先將建筑起重機(jī)械安裝拆卸工程專項(xiàng)施工方案，安裝拆卸人員名單以及安裝拆卸時(shí)間等材料全部報(bào)施工總承包單位和監(jiān)理單位，在審核后告知工程所在地縣級(jí)以上地方建設(shè)主管部門，去制定建筑起重機(jī)械安裝/拆卸工程生產(chǎn)的安全事故的應(yīng)急救援預(yù)案。然后在按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書等檢查建筑起重機(jī)械及現(xiàn)場施工條件。在起重吊裝中，有個(gè)其資料的審核是不可避免的，還有各種設(shè)備的檢測同樣重要。2013年11月24日，中國質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶會(huì)在京發(fā)布了2012年吊車行業(yè)產(chǎn)品平均無故障時(shí)間調(diào)查結(jié)果。重慶起重吊裝公司對(duì)起重機(jī)資料怎樣審核
一、起重機(jī)械出廠技術(shù)資料、產(chǎn)品合格證、使用維護(hù)說明書、易損零件圖、電氣原理、電器元件布置圖、必要的安全附件型式試驗(yàn)報(bào)告、監(jiān)督檢驗(yàn)證明文件等有關(guān)資料。二、安裝過程中需要的技術(shù)資料，安裝位置，啟用時(shí)間。三、特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收證明或定期《檢驗(yàn)報(bào)告書》。四、日常保養(yǎng)、維護(hù)、大修、改造、變更、檢查和試驗(yàn)記錄。五、設(shè)備事故、人身事故記錄。二種是對(duì)重慶設(shè)備吊裝維修的空調(diào)異響和轉(zhuǎn)向燈的處理，空調(diào)發(fā)起后有噪音是因?yàn)閴嚎s機(jī)在作業(yè)時(shí)會(huì)有噪音發(fā)生這是無法防止的。六、上級(jí)主管部門的設(shè)備安全評(píng)價(jià)。
參加施工的人員，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進(jìn)行施工，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范。吊裝時(shí)，整個(gè)現(xiàn)場由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確，并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)。有吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào)，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào)，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。施工中凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過身體檢查合格，操作時(shí)系好安全帶，并系在安全的位置。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西。擰松AFC燃油控制裝置固定螺母，用內(nèi)六角扳手順時(shí)針旋動(dòng)一下AFC燃油控制裝置，再擰緊固定螺母。
帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩，帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開，嚴(yán)禁接觸。起重搬運(yùn)在吊裝施工前，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑、充分照明措施，同時(shí)經(jīng)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝，施工人員必須戴好安全帽，如冬季施工，應(yīng)將防護(hù)耳放下，以利聽覺不受阻礙。在整個(gè)施工過程中要做好現(xiàn)場的清理，清除障礙物，以利操作。吊車維修在日常的使用中所運(yùn)用的范圍越來越廣，吊車的正確運(yùn)用性是很重要的，下面就來看看幾個(gè)簡單問題的處理方法吧。吊車維修公司維修之柴油機(jī)的技術(shù)保養(yǎng)
為了延長柴油機(jī)的使用壽命，在使用過程中應(yīng)該按下述程序進(jìn)行保養(yǎng)工作。
一、日常維護(hù)
1.檢查油底殼內(nèi)的機(jī)油油面，是否在機(jī)油標(biāo)尺兩刻線之間，接近上刻線附近。新的或停用較久的柴油機(jī)在加注機(jī)油至上刻線后，低速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘后停車，重新用機(jī)油標(biāo)尺測量油面高度。
2.檢查散熱器水量。
3.檢查噴油泵調(diào)速器內(nèi)機(jī)油油面，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充至規(guī)定位置。
4.消除柴油機(jī)漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。
5.檢查柴油機(jī)上各部件裝置的正確性和緊固程度。
6.檢查柴油機(jī)支承連接的緊固情況和其余從動(dòng)設(shè)備的聯(lián)接情況。
7.保持柴油機(jī)的清潔，用干布或浸的抹布清除油污、塵土，特別要注意電器設(shè)備的干燥與清潔。
8.新機(jī)在50小時(shí)輕負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)更換機(jī)油（包括噴油泵調(diào)速器機(jī)油）和機(jī)油濾清器濾芯，清洗油底殼及機(jī)油集濾器。
9、消除所發(fā)現(xiàn)的故障及不正常現(xiàn)象。
每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后的保養(yǎng)（一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)）
除按照“日常維護(hù)”工作項(xiàng)目外，應(yīng)增加下列工作。
1. 更換油底殼內(nèi)的機(jī)油，放油工作必須在機(jī)器走熱后進(jìn)行。
2. 清洗或更換機(jī)油濾清器濾芯。
3. 清洗或更換柴油濾清器濾芯（每150小時(shí)進(jìn)行）空氣濾清器濾芯（或累計(jì)200小時(shí)進(jìn)行）。
4. 檢查氣缸蓋螺栓緊固情況。
5. 檢查氣門間隙是否符合規(guī)定，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
6. 檢查風(fēng)扇膠帶張緊程度，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
7. 對(duì)備有油杯的部件注入潤滑脂。
8. 清洗進(jìn)氣管和排氣管及消聲器內(nèi)的積灰。
9. 累積運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)應(yīng)檢查噴油器壓力機(jī)霧化情況，必要時(shí)清洗并進(jìn)行調(diào)整。
10.檢查蓄電池的電壓。電解液的比重應(yīng)是1.28-1.29（大氣溫度15℃）一般不低于1.27。并檢查電解液液面是否高出極板10～15毫米，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水，電壓不低于10伏。
11．每隔200小時(shí)或按水質(zhì)混濁情況，調(diào)換冷卻水、取出節(jié)溫器，裝復(fù)節(jié)溫器蓋（出水管）；起動(dòng)柴油機(jī)不斷變更轉(zhuǎn)速，沖刷冷卻系統(tǒng)內(nèi)的沉淀物；然后打開散熱器及機(jī)體上的放水閥放水；停車將清潔水自散熱器口不斷注入；再起動(dòng)柴油機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使使水流動(dòng)，及時(shí)檢查放水閥放出的水質(zhì)，直至清潔，然后關(guān)閉放水閥，停車；裝復(fù)節(jié)溫器。一對(duì)于遙控鑰匙不靈的處理，要先測量電池的電壓，多數(shù)是電壓低所致。
12.對(duì)因保養(yǎng)而拆卸的零部件重在重新裝配時(shí)，必須保證安裝位置正確、可靠。
三、每運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)后的保養(yǎng)（二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)）
除按照“每100小時(shí)后的保養(yǎng)”工作項(xiàng)目外，應(yīng)增加下列工作。
1.檢查噴油器的噴油壓力及觀察霧化質(zhì)量，必要時(shí)清洗并進(jìn)行調(diào)整。
2.檢查供油提前角，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
3.檢查氣門的密封情況，不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行研磨修正。
4.檢查連桿螺栓、主軸承螺栓及飛輪螺栓的緊固情況。
5.重新氣缸蓋螺栓，按規(guī)定調(diào)整氣門間隙。
6.清洗或更換空氣濾清器濾芯，根據(jù)工作環(huán)境塵土的多少，可提前至“每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后的保養(yǎng)”或更短的時(shí)間進(jìn)行。
7.更換噴油泵調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油。
8.清洗冷卻系統(tǒng)。
9．檢查節(jié)溫器的工作情況。
10.檢查起動(dòng)電器設(shè)備各部分，緊固件聯(lián)接是否牢固，導(dǎo)線接觸是否緊固，有燒痕者應(yīng)予更換。
11.普遍檢查柴油機(jī)各機(jī)件。并進(jìn)行必要的修理和調(diào)整。
12.檢查機(jī)油泵平面磨損情況，調(diào)整機(jī)油泵轉(zhuǎn)子與泵蓋間隙。調(diào)整機(jī)油壓力。
13.檢查活塞環(huán)開口間隙并清除活塞頭部、活塞槽內(nèi)各處積炭。
14.檢查曲軸前后油封，如發(fā)現(xiàn)硬化和破損，應(yīng)及時(shí)更換。
除上述各定期保養(yǎng)外，用戶可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更細(xì)致的保養(yǎng)工作。
