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發布時間：2020-12-28 12:01
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乘龍H5采用吊掛式油門踏板,踏板力曲線優化,腳感更佳
乘龍H5采用吊掛式油門踏板，踏板力曲線優化，腳感更佳，操控更加輕便舒適；在掛擋上面，乘龍H5也做出了較大突破，采用集成軟軸套管，增加換擋棘爪、選檔彈簧，手感好，選檔清晰！
乘龍H5配備了箱式消聲器，能消除發動機排放動力性噪聲，減少對駕駛室的影響；駕駛室平地板設計，車內空間更大更寬敞，減少長時間拉貨運輸產生的壓抑感，駕駛體驗更舒適！
乘龍H5可選配玉柴、濰柴和東風康明斯的發動機
乘龍H5可選配玉柴、濰柴和東風康明斯的發動機，馬力范圍覆蓋240～460，后橋速比從3.083-4.875可選，驅動方式有4×2、6×2和6×4可選。
乘龍H6配備了濰柴發動機，馬力范圍覆蓋430～500，后橋速比多采用了3.7，驅動方式為6×4。
乘龍H7可以選配玉柴、濰柴、東風康明斯和福田康明斯的發動機，馬力范圍覆蓋350～600，后橋速比從2.769-4.769可選，驅動方式有4×2、6×2、6×2R和6×4可選。
歐美范 長頭牽引車
國內廠家生產長頭牽引車的不多，東風柳汽就是其中一家，車型以龍卡、乘龍T5、T7為代表。
城建雙雄:乘龍H7城市渣土車
城建雙雄：乘龍H7城市渣土車 乘龍H5城建攪拌車
東風柳汽乘龍在工程市場保持了連續五年的增長，預計在2021年，城建市場將加大對超載的治理，渣土車市場向合規化方向發展，輕量化需求將爆發。
這款8×4乘龍H7城市渣土車，搭載濰柴WP10H動力，馬力375，匹配法士特12擋變速箱，以及漢德后橋，黃金動力組合整體匹配性更好。整車采用輕量化設計，自重僅為12.5噸。考慮到城市內渣土車經常涉水清潔的需要，整車匹配耐磨涉水制動片，同時標配涉水包。
乘龍H5城建攪拌車，搭載了濰柴WP8動力，350馬力，發動機底怠速更節油，匹配法士特10擋手動變速箱，同時搭載12噸級高承載后橋，寶鋼高強度耐磨鋼罐體，一體化上裝，自重在8.5噸以內。
